Adèle (1800 brig) - Adèle (1800 brig)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Adele (rozcestník) § Lodě, a HMS Firebrand.

Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Adèle
Stavitel:Nantes
Uvedení do provozu:Května 1800
Osud:Zachyceno 13. listopadu 1800
Vlajka britské Východoindické společnosti (1801). SvgBritská východoindická společnost
Název:Waller
Jmenovec:Kapitán William Waller
Operátor:Východoindická společnost (EIC), 1801-1804
Získané:1801 zakoupením po zachycení
Osud:Prodáno v srpnu 1804
Spojené království
Název:HMS Firebrand
Získané:1804 nákupem
Osud:Havaroval 13. října 1804
Obecná charakteristika [1]
Přemístění:120-140 tun (francouzsky)
Tun Burthen:140[2] (bm )
Délka:80 ft 2 v (24,4 m) (celkově); C.
Plachetní plán:Briga
Doplněk:60 (Adèle)[3]
Vyzbrojení:
  • 10 zbraní (Adèle)[3]
  • 10 × 4-pounder + 2 × 6-pounder zbraně (Adèle)[4]

Adèle byl francouzský lupič brig pověřen v roce 1800 Brity královské námořnictvo zajat později v tomto roce. Vláda Britské východoindické společnosti v Indii ji koupila v roce 1801 za službu jako ozbrojená jednotka v Bengálském zálivu a podél Pobřeží Coromandel. V roce 1804 odplula do Británie, kde ji Admirality koupila za použití jako požární loď a pojmenoval ji HMS Firebrand. Byla zničena v roce 1804.

Dějiny

Adèle

V květnu 1800 Nicholas Surcouf do provozu Adèle. Byla popsána jako „krásná malá loď (…), která byla nedávno vybavena v Nantz, dobře nalezená a v každém ohledu kvalifikovaná pro službu, kterou měla vykonávat “.[4]

Adèle vyplul z Mauricia večer 25. srpna ve společnosti lupiče Gloire.

Adèle a Surcouf zajal osm malých cen, z nichž čtyři povolil jít na cestu poté, co jim Surcouf vyplenil to, co považoval za nutné.[5] Dne 13. listopadu 1800 však narazil na Brity šalupa muž války.

Zachyťte

HMSAlbatros Kapitán William Waller, zajat Adèle (nebo Adel) na 18 ° severní šířky 91 ° východní délky / 18 ° severní šířky 91 ° východní délky / 18; 91. Adèle byl vyzbrojen 10 zbraněmi a měl posádku 60 mužů.[3]

Albatros opustil Bombaj a poblíž Point de Galle narazil na dánské plavidlo, které ho informovalo o francouzských lupičích Důvěra a Malartic byli v Bengálském zálivu lovící britský obchod. Waller se proto plavil na sever, aby se je pokusil najít.

Přibližně v 00:45 hodin dne 13. listopadu 1800, Albatros když narazila na podivné plavidlo, byla hluboko v Bengálském zálivu. Velikost a chování podivné lodi naznačovaly, že by mohla být Malartic; mohla by však také být HMSMongoose. Když se podivná loď přiblížila Albatros povoleno k akci. Cizinec vypálil dva výstřely a na otázku, zda ano Mongoose, odpověděl: „Francouzský lupič Adèle. Vydejte se a pošlete svou loď na palubu. “ Albatros okamžitě vystřelil na bok Adèle vrátil. Obě plavidla si střílely z blízka po dobu asi půl hodiny, dokud Adèle se pokusil nastoupit. Albatros odrazil pokus a Adèle, nyní vědoma toho, že nemá co do činění s obchodním plavidlem, začala uprchnout. Albatros pronásledoval a do další půl hodiny to dohnal. Obě plavidla si vyměnily soustředěné útoky, když se náhubky jejich děla dotýkaly Adèle udeřil a zmocnila se jí britská internátní strana.[6]

Adèle ztratil šest zabitých mužů a 13 zraněných. Albatros ztratil jednoho námořníka a jednoho námořníka (z HMSBraave ) zabito a šest mužů zraněno (z nichž jeden patřil Braave a jeden HMSSetník ). Surcouf se vzdal Wallerovi a nabídl mu svůj meč, který Waller na znak úcty odmítl vzít.[4]

Albatros zajal Adèle asi 90 ligy jižně od Sandheads (v ústí řeky Gangy). Adèle přijet v Kedgeree dne 25. listopadu.[5]

Waller a Albatros pokračoval zachytit Gloire dne 23. března 1801. Madrasská pojišťovací společnost předala Wallerovi čestný meč a kus talíře (každý v hodnotě 200 liber) jako odměnu za službu, kterou poskytl tímto zajetím, a za Adèle.[7]

Waller

Generále pane Arthur Wellesley získané Adèle jménem EIC ji pojmenoval Wallera poslal ji na Trincomalee s odesíláním.[8]

Stal se poručík Alexander Davidson z Královského námořnictva Waller's velitelem. Již v prosinci roku 1800 byl jejím velitelem. Poté dne 21. ledna 1801 napsal dopis Wellesleyovi s žádostí o povolení ke koupi čtyř zbraní z transportu Eliza dokončit její výzbroj. Wellesley zařídil jejich nákup.[8]

Později téhož roku Waller podporovaný generál David Baird expedice ke spolupráci Ralph Abercromby při vyloučení francouzština z Egypt. Doprovázela Bairda Kosseir. Baird tam přistál a vedl svou armádu přes poušť do Kena na Nil a pak na Káhira.

V roce 1803 vyplul Davidson Waller z Malacky do Amboyna a zpět, a pak na Madras. Přitom provedl mnoho pozorování, aby usnadnil navigaci.[9]

Nakonec byl zaměstnán EIC Waller odvézt náklad do Británie.[2] Ještě pod Davidsonovým velením opustila Kalkatu dne 9. ledna 1804 a do Londýna dorazila v dubnu.[10]

HMS Firebrand

Admirality koupil Waller v srpnu a přeměnil ji na požární loď pod názvem HMS Firebrand. Byla ve Woolwichi mezi 20. srpnem a 11. zářím a prošla vybavováním. Poručík William MacLean ji pověřil v srpnu. Měla podstoupit další vystrojení mezi 17. říjnem a 15. prosincem, ale osud zasáhl.[1]

Ztráta

Firebrand byl v Downs 13. října, když zvážila a odplula do Doveru. Během noci byla špatná viditelnost, a protože neměla na palubě pilota, je možné, že si spletla některá světla na břeh pro kotvící čluny a molo Doveru. Krátce před půlnocí se uzemnila a začala brát vodu. Vystoupil místní pilot a pokusil se ji dostat pryč, ale její záda byla zlomená a voda vnikla příliš rychle na pumpy. Její posádka se vydala na své čluny a žádné životy nebyly ztraceny. Poručík MacLean strávil nějaký čas ve studené vodě, než byl zachráněn; zemřel tři týdny po jeho záchraně, snad v důsledku.[11]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Winfield (2008), str. 380.
  2. ^ A b Hackman (2001), str. 245.
  3. ^ A b C „Č. 15427“. London Gazette. 14. listopadu 1801. str. 1373.
  4. ^ A b C Asijský roční registr ... (1802), sv. 3, s. 47–8.
  5. ^ A b Seton-Karr (1868), str. 275.
  6. ^ Zachycení francouzského lupiče L'Adele. Námořní kronika (Sv. 6: červenec až prosinec 1801), s. 339.
  7. ^ Marshall (1823–1835) 328-329, sv. 2.
  8. ^ A b Wellesley (1858) 316-7 a 327.
  9. ^ Námořní kronika, Sv. 12, s. 304–7.
  10. ^ Britská knihovna: Waller.
  11. ^ Hepper (1994) 106, str. 106-7.

Reference

  • Asijský výroční rejstřík neboli Pohled na historii Hindustanu a na politiku, obchod a literaturu v Asii pro rok 1801. (1802) „Výňatek z údajů týkajících se střetnutí mezi Albatrosem a L'Adele“. (London: J. Debrett, Piccadilly a T. Cadell Jun. & W. Davies, Strand.)
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Marshall, John (1823–1835). Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni.. London: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
  • Seton-Karr, Walter Scott (1868). Výběry z Kalkatských věstníků: Ukazující politické a sociální podmínky angličtiny v Indii. 3. Vytištěno ve Vojenském sirotčím tisku O. T. Cutterem.
  • Wellesley, Artur (1858). Wellesley, Artur (vyd.). Doplňující expedice a memoranda polního maršála Artura, vévody z Wellingtonu, K.G .: Indie, 1797-1805: sv. 2, 2. června 1800 - 11. prosince 1801. J. Murray.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.