HMS Wolverine (1798) - HMS Wolverine (1798)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Wolverine.
Rosomák
Portrét Rosomák
Dějiny
Velká Británie
Název:Rattler
Spuštěno:1796
Osud:Prodáno 1798
Royal Navy EnsignVelká Británie
Název:HMS Rosomák
Získané:Březen 1798 (zakoupením)
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile námořních generálů se sponou "Wolverine 13. září 1799"
Zachyceno:Zachyceno a potopeno 24. března 1804
Obecná charakteristika [1]
Typ:šalupa (bývalý důl)
Tonáž:286 (bm )
Délka:
  • 98 stop (30 m) (celkově)
  • 71 ft (21,6 m) (kýl)
Paprsek:27 ft 6 v (8,4 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Briga
Doplněk:70
Vyzbrojení:
  • UD: 2 x 18-pounder zbraně + 6 x 24-pounder karonády
  • QD: 4 x 12-pounder karonády
  • Fc: 2 x 12-pounder karonády

HMS Rosomák (nebo Wolverenenebo Woolverene), byl královské námořnictvo 14-zbraň šalupa, dříve civilní havíř Rattler že admirality koupil v roce 1798 a přeměněn na šalupy brig, ale experimentálně vyzbrojen. Sloužila během Francouzské revoluční války a podílela se na jedné akci, která získala pro její posádku sponku na medaili Naval General Service Medal. Francouzský lupič zajat a potopen Rosomák dne 21. března 1804, když byla ve službě konvoje.

Vyzbrojení

Neobvykle pro šalupu šalupy byla prakticky dvoupodlažní loď, protože pas mezi předpolí a palubou byl vyplněn, aby vytvořil souvislou rovnou palubu. Horní paluba pod touto flush palubou nesla šest 24-pounder karonád a dvě 18-pounder dlouhé zbraně, všechny namontované na středových čepech. Posádky střelby mohly střílet ze svých zbraní na obě strany plavidla otáčením vozíků podél drážek zasazených do paluby, které střílely přes osm dělových portů na obou stranách, aby se do nich tyto zbraně vešly.[1]

Na flush palubě nahoře navíc nesla šest karbonád 12-pounder (dvě vpřed a čtyři na palubě). Posádky také mohly podle potřeby posouvat karonády na její horní palubě ze strany na stranu.[1]

Kapitán John Schank, který byl zodpovědný za několik dalších námořních inovací, vymyslel tento způsob vyzbrojování Rosomák.

Francouzské revoluční války

Poručík Donald M'Dougall pověřen Rosomák dne 28. dubna 1798. Dne 16. dubna 1798 přešlo velení na nově povýšeného velitele Lewise Mortlocka. Příští měsíc Rosomák byla součástí síly pod admirálem Domácí Popham který se zúčastnil Ostendský nájezd který vysadil 1300 vojáků pod vedením generálmajora Coote v květnu v Ostende. Pobřežní baterie jí způsobily značné škody a zabily jednoho námořníka a jednoho vojáka a zranily 10 námořníků a pět vojáků; vojáci dál Wolverene byli z 23. regiment nohy. Armáda vyhodila do povětří zámky a brány na kanálu v Bruggách, ale poté byla nucena se vzdát.[2]

„Kapitán Lewis Mortlock z válečné šalupy Jeho Veličenstva Wolverene s 12 děly a 70 muži, který se galantně vyznamenal při útoku a porážce dvou francouzských luggerů z Nadřazené síly, jedné ze 16 zbraní, dalších 14 zbraní a 140 mužů, z Boulogne na 3d Janry 1799 a zemřel na následky svých zranění. Tento tisk je se svolením věnovaným Johnu Schank Esqovi, kapitánovi královského námořnictva, jeho hodně zavázaným a poslušným služebníkem C Turnerem, “ Národní námořní muzeum, Greenwich

28. června Rosomák byl ve společnosti s 50-dělem čtvrtá sazba Romney, Kulík, a Pilote, také později Daphne, a možná 24-gun poštovní loď Mistr, když padli dovnitř se švédským konvojem 21 obchodních lodí a jejich doprovodem, fregatou se 44 děly. Poté, co Švédsko a Británie nebyly ve válce, kapitán Lawford z Romney zastihl konvoj a vyslal poručíka zpět k admirality. Dne 30. června se poručík vrátil, ale jeho pokyny jsou nyní ztraceny. Lawford se rozhodl zadržet švédská obchodní plavidla, což se mu podařilo, aniž by zasáhla švédská fregata. Nakonec švédská plavidla připlula do Margate, kde byla držena několik měsíců, než je úřady poslaly nejvíce na cestu.[3] Odměna za část zajetí byla vyplacena v červnu 1804.[4]

Na konci července Rosomák zajal devět holandských rybářských člunů z Ostende a přivedl je do Downs.[5]

14. října Rosomák byl v dohledu, když najal ozbrojený řezačka Sendvič zajali Holanďany hej Obruč a její náklad.[6]

1799

Rosomák byla znovu v akci dne 3. ledna 1799, když najala francouzské luggery Furet a Lest.[5] The Furet nesl čtrnáct 4-pounders a asi 80 mužů a byl pod velením občana Denise Fourmenta; Lest nesl osm 4-pounders a asi 70 mužů, a byl pod vedením občana Pierre Audibert. Muži z obou francouzských plavidel se pokusili nastoupit Rosomák ale Britové je odrazili. Francouzi poté hodili zápalná zařízení Wolverine přísná okna kabiny a unikli, zatímco Britové hasili oheň. Celkově, Rosomák nechal zabít dva muže a osm, včetně Mortlocka, zranil. Furet zabila pět mužů, jejího kapitána a pět mužů smrtelně a 10 mužů těžce zraněných. Lest nechal zabít svého prvního a druhého poručíka, dalšího důstojníka a dva námořníky a pět smrtelně zraněných a několik těžce zraněných.[7]

Rosomák, pod poručíkem M'Dougallem, odplula do Portsmouthu, kde přistála Mortlocka 6. ledna poté, co ji opačný vítr donutil strávit 24 hodin mimo ostrov Wight. Mortlock zemřel v matčině náručí Gosport 10. ledna a byl pohřben o dva dny později po pohřebním průvodu za účasti každého kapitána v přístavu.[8][9] Jeho velký novofundlandský pes, který po celý boj stál vedle něj, vyvázl bez škrábanců.

Velení Rosomák dostal kapitán John MacKellar, ale 24. ledna 1800 byl jmenován do Charone. Na konci roku 1799 poručíku William Bolton se stal jejím novým velitelem.[10][11]

Od dubna do července Rosomák plul ve společnosti s 28-dělovou šalupou Šíp a Najatá ozbrojená řezačka Kent. Společně tato tři plavidla zajala řadu cen. 23. dubna zajali Blenie Rosetta.[12] 29. května vzali Aktivní a Prozřetelnost. O měsíc později, 28. června, zajali pět rybářských člunů. Poté 13. července zajali Altona.[12] O tři dny později zajali Antony Wilhelm.[12] Nakonec 29. července zajali Nancy.[Poznámka 1]

Další, Rosomák byl mezi mnoha britskými plavidly, která se podílela na kapitulaci nizozemské flotily u Incident Vlieter.[13]

Dne 9. září se oddělil viceadmirál Mitchell Šíp a Rosomák zaútočit na loď a brig patřící k Batavianská republika a ukotven pod Vlie u vchodu do Texel. Šíp musel odlehčit loď a následující den přešli přes Flacka vedle Wieringena a uviděli nepřítele v průchodu vedoucím z ostrova Vlie směrem k Harlingenu. 12. září Rosomák zakotvila v okruhu 60 metrů od vězení a stačila vystřelit jednu zbraň, než vězení strhlo její barvy. Ukázala se jako Gier, vyzbrojený čtrnácti 12palci. Šíp vyměnili si s lodí soustředěné útoky, Draak, z 24 děl (šest mosazných houfnic 50 liber, dvě zbraně 32 liber a šestnáct dlouhých zbraní 18 liber), které se vzdaly, když Rosomák přišel. Draak Ukázalo se, že je to naprostý hromotluk, takže ji kapitán Bolton spálil. Britové také zajali dva škunery, každý ze čtyř 8-pounder zbraní, a čtyři schuyts, každý ze dvou 8-pounder zbraní. Nizozemští vězni čítali 380 mužů.[14] V roce 1847 admirality udělil Medaile námořních generálů se sponami „Šipka 13. září 1799“ a „Wolverine 13. září 1799“ všem přeživším dvou posádek, které je nárokovaly.

Šíp a Rosomák zváženo 15. září a Rosomák se zmocnil batavské lodi, 24-kanónu Delfín (Dolfijn), poblíž Vlie, která zvedla oranžové barvy, jakmile přišla angličtina. Na palubu a velení poručíka M'Dougalla bylo umístěno dvě stě třicet vězňů Rosomák. Velení Gier, zbrusu nová loď, šla k poručíkovi Gilmourovi z Šíp.[14]

V pátek 26. září Rosomák a zbraně Povýšený a Piercer ukotven poblíž Espiegle, asi 6 mil od Lemmeru ve Západním Frísku, aby následující ráno zorganizoval útok na město. Kapitán Boorder z Espiegle zjistil, že nepřítel měl 1 000 pravidelných vojáků, aby bránili místo a rozšířili flotilu, kterou vzal schuyts že vyzbrojil vždy dvěma 6palci Espiegle. Brzy v sobotu ráno Bolton vyslal Boorder na břeh s tímto dopisem: „Odpor z vaší strany je marný. Dávám vám jednu hodinu na to, abyste poslali své ženy a děti; pokud se město nevzdá britským zbraním pro Prince of Orange , vaši vojáci budou pohřbeni v jeho troskách. “

Velitel Van Groutten požádal o 24hodinové zpoždění, ale Bolton odpověděl, že pokud nebudou oranžové barvy zvednuty do půl hodiny, zahajuje palbu. Ačkoli jeho holandský pilot trval na tom, že voda je příliš mělká, Bolton zatlačil Rosomák přes mokré bahno dvě míle, dokud z něj nevystřelil mušketa ze břehu. Povýšený a Piercer mířili dopředu, dokud nezaskočili výstřelem z molu pistolí, který byl vyztužen několika 18palci z holandských dělových člunů. Bez ohledu na vlajku příměří zahájil nepřítel těžkou palbu, kterou britská letka vrátila. Akce pokračovala hodinu, dokud vojáci neutekli z města a posádka z Piercer člun zasadil britský standard na molo. Později se vítr otočil na jih a osvěžil se ve vichřici. Rosomák's luk se s obtížemi pohyboval kolem a pomocí těžkého plachty byla tažena bahnem do 11 stop vody. Ploché čluny vytáhly dělové zbraně. V pondělí ráno nepřítel postupoval směrem k městu po severní hrázi a Bolton poslal zprávu varovat Boorder. Vzhledem k tomu, že město bylo téměř obklopeno vodou, několik mužů v plochých lodích dokázalo toto místo bránit a nepřítel byl brzy na ústupu.[15]

1800

V roce 1800 převzal velení poručík Jeffery Riegersfield, následován 16. července poručíkem Johnem Wightem. Dne 10. srpna poslal do Portsmouthu cenu, Kateřina z Bordeaux naloženého vínem.[16]

Ráno 19. srpna zjistil, že část nepřátelského konvoje, skládající se ze dvou francouzských dělových zbraní a řezačky, se pokouší uniknout z ústí řeky Isigny a utíkat podél pobřeží na východ. Podporováno Prskavka a dělová loď Platnost, šel do pronásledování. Nepřítel vyběhl na břeh ve Velkém táboře, vchod byl ovládán bateriemi na obou stranách, které Rosomák bombardován téměř hodinu. Poručík Stephens z Prskavka a poručík Tokeley z Platnost krytý poručík Gregory z Rosomák který vstoupil s řezačkou a veselým člunem a skupinou Royal Marines, aby nastoupil na největší loď a zapálil ji. Byli pod palbou tří polních kusů a asi 200 mužů s mušketami. Druhé plavidlo bylo úplně prostřeleno. Jedinými oběťmi byli tři muži Rosomák kteří byli spáleni výbuchem střelného prachu. Nepřítel ztratil nejméně čtyři muže zabité na pláži.[17]

Když Rosomák vstoupila do Portsmouthu dne 17. září, kterou si přinesla s sebou Neptunus, naložená námořními obchody, které Wight zajala, když šla do Havre de Grace.[18] Rosomák sdílí prize money s Oiseau a řezačka Létat.[19]

2. listopadu Wight objevil pod zemí asi 4 míle E. S. E. od majáku Cape Barfleur francouzskou frézu. Zabránil jí dostat se kolem mysu a běžel na břeh uvnitř útesu skal pod vesnicí Gouberville. Udeřila tvrdě a protože vichřice vybuchla, předpokládal, že bude zničena.[20] Riegersfield znovu převzal dočasné velení.

1801

Rosomák, Loire, St Fiorenzo, Agresor, Mořský koník, Cenzurovat a najatý ozbrojený řezač Rychlý podílel se na zajetí pruských brig ve dnech 11. a 12. srpna 1801 Vennerne a Elizabeth.[21] Rosomák vyplatilo a bylo vloženo obyčejný dne 29. dubna 1802, kdy byl poručík Wight povýšen na velitele.

Ztráta

Rosomák byl znovu uveden do provozu v listopadu 1803 za poručíka Henryho Gordona. Poté sloužila jako doprovod konvoje v severním Atlantiku.

Rosomák byl v akci dne 21. března 1804 u francouzského lupiče s 30 děly Blondýnka na cestě do Newfoundlandu s konvojem osmi obchodníků.[22] Rosomák spatřil dvě podivná plavidla. Když vyšlo najevo, že to byly francouzské fregaty, Rosomák vyslal konvoj na cestu a vyplul, aby zachytil fregaty. Větší ze dvou francouzských fregat vyplula, aby se zapojily Rosomák, zatímco menší se plavil za obchodníky.[23]

Rosomák byl nakonec po hodinovém boji nucen vzdát se a ztratil pět zabitých mužů a 10 zraněných, jeden smrtelně.[23] Byla tak těžce poškozena, že se potopila do čtvrt hodiny po jejím odevzdání,[22] ačkoli Francouzi zachránili přeživší posádku.[23] Blondýnkapod François Aregnaudeau Z doplňku 240 mužů a chlapců ztratila jen ji první poručík smrtelně a pět jejích mužů bylo lehce zraněno. Bojový soud dne 17. srpna 1804 připsán Wolverine ztráta na vadném stavu jejích kanónů - množství komplikovaného dřeva a strojů - které první dva soustředěné útoky nepřítele učinily zbytečnými.[22]

Post skript

HMS Loire zajat Blondýnka o pět měsíců později, 17. srpna.[24] Také v srpnu dorazil do Portsmouthu dopis od jednoho z Rosomák'důstojníci, kteří to nahlásili Rosomák'Posádka pochodovala téměř 900 mil na Verdun, odkud přistáli. Kapitán Gordon a jeho důstojníci byli v pořádku a nebylo s nimi zacházeno špatně.[25]

Blondýnka'Kapitánem týmu byl François Aregnaudeau. Byl kapitánem lupiče Duc de Dantzig, když v roce 1812 zmizela.

Poznámky, citace a reference

Poznámka

  1. ^ Dne 20. Ledna 1803 byly výherní ceny vyplývající ze zajetí Blenie Rosetta, Aktivní, Prozřetelnost, pět rybářských člunů, Altona, Antony Wilhelm a Nancy bylo splatné.[12]

Citace

  1. ^ A b C Winfield (2008), s. 292.
  2. ^ „Č. 15017“. London Gazette. 19. května 1798. str. 421–425.
  3. ^ Debritt (1801), s. 4–8.
  4. ^ „Č. 15712“. London Gazette. 19. června 1804. str. 768.
  5. ^ A b Námořní kronika, Sv. 1, s. 169–70.
  6. ^ „Č. 15226“. London Gazette. 28. ledna 1800. str. 97.
  7. ^ James (1837), sv. 2, s. 313–4.
  8. ^ „Pohřeb kapitána Mortlocka“. Derby Mercury. John Drewry. 17. ledna 1799. Citováno 28. října 2015.
  9. ^ Námořní kronika, Sv. 1, s. 176.
  10. ^ ""Woverine"". Michael Phillips 'Lodě starého námořnictva. Citováno 18. května 2018.
  11. ^ Harrison, Simon. „William Bolton“. Třípoložky. Citováno 26. května 2018.
  12. ^ A b C d „Č. 15245“. London Gazette. 5. dubna 1800. str. 337.
  13. ^ „Č. 15531“. London Gazette. 9. listopadu 1802. str. 1184.
  14. ^ A b „Č. 15187“. London Gazette. 24. září 1799. str. 982–984.
  15. ^ „Č. 15191“. London Gazette. 5. října 1799. str. 1021–1022.
  16. ^ Námořní kronika, Sv. 4, s. 166.
  17. ^ „Č. 15286“. London Gazette. 19. srpna 1800. str. 951–952.
  18. ^ Námořní kronika, Sv. 4, str. 252.
  19. ^ „Č. 16692“. London Gazette. 12. ledna 1813. str. 113.
  20. ^ „Č. 15308“. London Gazette. 4. listopadu 1800. str. 1257.
  21. ^ „Č. 15937“. London Gazette. 15. července 1806. str. 888.
  22. ^ A b C Gossett (1986), str.40.
  23. ^ A b C Hepper (1994), str. 104.
  24. ^ „Č. 15731“. London Gazette. 25. srpna 1804. str. 1057.
  25. ^ Námořní kronika, Sv. 12, s. 339.

Reference

  • Debritt, John (1801) Sbírka státních dokumentů týkajících se války proti Francii, kterou nyní vede Velká Británie a několik dalších evropských mocností ... “
  • Gossett, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793–1900. Mansell. ISBN  0-7201-1816-6.
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.