HMS Otway - HMS Otway
![]() HMS Otway | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Stavitel: | Vickers-Armstrongs |
Stanoveno: | Březen 1925 |
Spuštěno: | 7. září 1926 |
Uvedení do provozu: | 15. června 1927 |
Vyřazeno z provozu: | 10. května 1930 |
Osud: | Převedeno do Royal Navy |
Dějiny | |
![]() | |
Uvedení do provozu: | 10. dubna 1931 |
Vyřazeno z provozu: | 1945 |
Osud: | Sešrotován v srpnu 1945 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Odin-třída ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: | 83,8 m (275 stop) Celková délka |
Paprsek: | 29 ft 7 v (9,02 m) |
Návrh: | Průměr 4,04 m |
Pohon: | Dieselové motory pro povrchový chod a výrobu elektřiny, elektrické motory při ponoření |
Rychlost: |
|
Doplněk: | 54 |
Vyzbrojení: | 1 x 4 palce (102 mm) zbraň, 8 x 21 palců (533 mm) torpédomety (6 luků, 2 zádi), 2 x kulomety |
HMS Otway (původně HMAS Otway) byl Odin-třída ponorka z Královské australské námořnictvo (RAN) a královské námořnictvo (RN).
Design a konstrukce
The Odin-třída ponorky byly postaveny pro mírně upravený design pro australské služby.[1] Byli 275 stop (84 m) v Celková délka, s paprskem 29 stop 7 palců (9,02 m) a středním ponorem 13 stop 3 palce (4,04 m).[1] Výtlak činil 1350 tun, když se vynořily, a 1870 tun, když byly ponořeny.[1] Lodě měly dieselové motory pro povrchový chod a výrobu elektřiny, ale když pod vodou vyběhly elektromotory.[1] Měli dva vrtulové hřídele.[1] Maximální rychlost byla 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph) na povrchu a 9 uzlů (17 km / h; 10 mph), když se potápěl.[1] Otway měl společnost lodi 54.[1] Výzbroj sestávala z osmi torpédových trubek o průměru 21 palců (530 mm) (šest směřujících dopředu, dvě směrem dozadu), jednoho palubního děla o průměru 4 palce (100 mm) a dvou kulometů.[1]
Otway byla položena společností Vickers Limited z Barrow-in-Furness v Anglii v březnu[Citace je zapotřebí ] 1925, pod označením OA2.[2] Byla zahájena dne 7. září 1926 a do provozu RAN dne 15. června 1927.[2]
Provozní historie
Po uvedení do provozu Otway a Oxley byli dočasně přiděleni k Royal Navy 5. ponorková flotila.[1] Dne 8. února 1928 se obě ponorky vydaly do Austrálie na nejdelší cestu bez doprovodu britskou ponorkou.[1] Na cestě na Maltu byly nalezeny praskliny Otway's sloupy motoru.[1] Po příjezdu na Maltu byly podobné zlomeniny nalezeny v Oxley'Sloupy motoru a obě lodě byly zadrženy, zatímco byly vyrobeny a instalovány vylepšené sloupy.[1] Oni pokračovali v cestě v listopadu, a dosáhl Sydney dne 14. února 1929.[1] Kvůli zhoršujícím se finančním podmínkám vedoucím k Velká deprese, o rok později byly obě ponorky umístěny do zálohy;[1] Otway byla vyplácena 10. května 1930. Ponorky byly udržovány v provozuschopném stavu a dvakrát za měsíc opouštěly přístav kvůli potápěčským cvičením.[1]
Přetrvávající náklady na údržbu lodí spojené s tonážními limity stanovenými EU Londýnská námořní smlouva vyzval australskou vládu, aby nabídla Otway a Oxley královskému námořnictvu.[1] Ponorky byly převedeny a uvedeny do provozu dne 10. dubna 1931 a odplul do Británie.[1]
HMS Otway provozováno během druhá světová válka s číslo praporkem 51.[3] V roce 1942 to bylo pod velením velitele Howard Bone.
Ponorka opustila službu RN v roce 1945 a v srpnu byla transportována do Thos W Ward Inverkeithing, Skotsko bude rozbité.[3]
Citace
Reference
- Bastock, John (1975). Australské válečné lodě. Cremorne, NSW: Angus a Robertson. ISBN 0207129274. OCLC 2525523.
externí odkazy
- „HMAS Otway (I)“. Sea Power Center Austrálie.