HMAS Dechaineux (SSG 76) - HMAS Dechaineux (SSG 76)
 HMAS Dechaineux v Aucklandský přístav, Nový Zéland. 3. listopadu 2016 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Austrálie | |
| Název: | Dechaineux |
| Jmenovec: | Kapitán Emile Dechaineux |
| Stavitel: | Australian Submarine Corporation |
| Stanoveno: | 4. března 1993 |
| Spuštěno: | 12. března 1998 |
| Uvedení do provozu: | 23. února 2001 |
| Motto: | „Nebojácný a divoký“ |
| Postavení: | Aktivní od roku 2016 |
| Odznak: |  |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Collins-třída ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 77,42 m (254,0 ft) |
| Paprsek: | 7,8 m (26 stop) |
| Návrh: | 7 m (23 ft) na vodorovné linii |
| Instalovaný výkon: | 3 × 18válcové vznětové motory Garden Island-Hedemora HV V18b / 15Ub (VB210), 3 × Jeumont-Schneider generátory (1400 kW, 440 voltů stejnosměrného proudu) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Vytrvalost: | 70 dní |
| Hloubka zkoušky: | Více než 180 m (590 ft) (skutečná hloubka klasifikována) |
| Doplněk: |
|
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
| Poznámky: | Sonary a bojový systém jsou v procesu aktualizace v celé třídě, které mají být dokončeny do roku 2010. Tyto vlastnosti představují aktualizované vybavení. |
HMAS Dechaineux (SSG 76) je čtvrtý ze šesti Collins třída ponorky provozované Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).
Pojmenováno pro kapitána Emile Dechaineux byla loď položena v roce 1993 a uvedena na trh v roce 1998. Dechaineux a sesterský člun Sheean byly během výstavby upraveny jako součást "zrychlený" program —Pokus opravit problémy ovlivňující Collins třídy a před poslední uvedli do provozu alespoň dvě plně funkční ponorky Oberon- ponorka třídy byl vyřazen z provozu.
V roce 2003 prasklo potrubí mořské vody Dechaineux byla ponořena hluboko, což téměř vedlo ke ztrátě ponorky.
Design a konstrukce
The Collins třída je zvětšená verze Västergötland-třída ponorka navržená Kockums.[1] Na délku 77,42 m (254,0 ft) s paprskem 7,8 m (26 ft) a hloubkou ponoru 7 m (23 ft) přemisťují při vynoření 3 051 tun a při ponoření 3 353 tun jsou největší konvenční pohon ponorky na světě.[2][3] Trup je konstruován z vysoce pevného mikrolegovaná ocel a jsou pokryty kůží o bezodrazové dlaždice minimalizovat detekci sonarem.[4][5] Hloubka, do které se mohou potápět, je klasifikována: většina zdrojů tvrdí, že je to více než 180 metrů (590 ft),[6][7]
Ponorka je vyzbrojena šesti 21palcovými (530 mm) torpédomety a nese standardní užitečné zatížení 22 torpéd: původně směs Gouldu Mark 48 Mod 4 torpéda a Sub-harpuna UGM-84C, s Mark 48s později upgradován na Mod 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS) verzi.[2][8][9]
Každá ponorka je vybavena třemi zahradními ostrovy -Hedemora 18válcové vznětové motory HV V18b / 15Ub (VB210), které jsou každý spojeny s 1400 kW, 440 volty stejnosměrného proudu Jeumont-Schneider generátor.[2][8] Vyrobená elektřina je uložena v bateriích a poté dodávána do jedné Jeumont-Schneider Stejnosměrný motor, který poskytuje 7 200 výkon na hřídeli na jediný, sedm čepelí, průměr 4,22 m (13,8 ft) skewback vrtule.[2][10] The Collins třída má rychlost 10,5 uzlů (19,4 km / h; 12,1 mph), když se vynoří nebo v hloubce šnorchlu, a může dosáhnout 21 uzlů (39 km / h; 24 mph) pod vodou.[2] Ponorky mají dosah 11 000 námořních mil (20 000 km; 13 000 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph), když se vynořily, 9 000 námořních mil (17 000 km; 10 000 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) v hloubce šnorchlu.[2] Po úplném ponoření a Collins-class ponorka může cestovat 32,6 námořních mil (60,4 km; 37,5 mi) při maximální rychlosti, nebo 480 námořních mil (890 km; 550 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph).[2] Každá loď má výdrž 70 dní.[2]
Problémy s Collins třída zvýrazněna v Zpráva McIntosh-Prescott a naléhavá potřeba mít připravené bojové ponorky ve flotile RAN s čekajícím vyřazením z provozu Otama, finále Oberon- ponorka třídy v australských službách, vedlo k zavedení programu v hodnotě 1 miliardy USD, který by přinesl Dechaineux a sesterský člun Sheean až na provozní standard co nejrychleji, označovaný jako program „rychlá cesta“ nebo „uzdravit se“.[11] Zrychlený program vyžadoval instalaci spolehlivých vznětových motorů, řešení problémů s hydrodynamickým hlukem úpravou konstrukce trupu a vrtule a poskytnutím funkčního bojového systému.[12] Originál Rockwell International -konstruovaný bojový systém byl zrušen, ale protože nebyl dostatek času na vyhodnocení náhradního systému, který by jej zahrnoval do programu „rychlé cesty“, byly tyto dvě ponorky vybaveny součástmi ze starého systému Rockwell, které byly rozšířeny o komerčně dostupné hardware a software.[13] Dokonce i se zdokonaleným systémem Rockwell se věřilo, že schopnosti rychlé trati Collins čluny odpovídaly pouze Oberons.[14]
Dechaineux byla stanovena Australian Submarine Corporation dne 4. března 1993, zahájena dne 12. března 1998, a uvedena do provozu RAN dne 23. února 2001.[2] Dechaineux byl pojmenován pro kapitána Emile Dechaineux, který byl zabit a kamikadze zaútočil 21. října 1944 pod velením HMASAustrálie.[15]
Provozní historie
Dne 14. prosince 2000 Dechaineux a Sheean přijet v HMAS Stirling, po dokončení námořních zkoušek.[16]
Dne 12. února 2003 Dechaineux Když praskla hadice s mořskou vodou, operovala poblíž své maximální bezpečné hloubky potápění u pobřeží západní Austrálie.[17] Vysokotlaká mořská voda zaplavila spodní strojovnu před utěsněním hadice: odhadovalo se, že pokud by přítok pokračoval dalších dvacet sekund, hmotnost vody by zabránila Dechaineux od návratu na povrch.[17] RAN připomněl Collins- ponorky třídy, které se po incidentu postavily na základnu, a poté, co inženýři nebyli schopni určit chybu v potrubí, které způsobilo incident, nařídili, aby byla snížena maximální bezpečná hloubka třídy.[17]
Dechaineux podstoupil udržovací období v průběhu roku 2009 a počátkem roku 2010; ponorka byla vrácena do služby koncem května 2010.[18][19]
Dne 9. listopadu 2010 Dechaineux byla poškozena poté, co remorkér pomohl ponorkě manévrovat ze svého kotviště v HMAS Stirling přešel přes záď ponorky.[20] Ponorka byla poslána k Australský námořní komplex na Henderson, Západní Austrálie na opravy: byly dokončeny do týdne a Dechaineux byl v provozu do konce listopadu.[21]
V průběhu roku 2012 Dechaineux podstoupil dok s dočasnou údržbou, asistoval HMASWarramunga během zkoušek Dopad MU90 torpédo a zúčastnil se několika tréninkových cvičení.[22]
Viz také
Citace
- ^ Woolner, Pořizování změn, str. 7
- ^ A b C d E F G h i Wertheirm (ed.), Bojujte proti flotilám světa, str. 18
- ^ Jones, v Královské australské námořnictvo, str. 244
- ^ Yule & Woolner, Příběh ponorky třídy Collins, str. 165–74
- '^ Collins postavený v AustráliiJane's Defense Weekly
- ^ Wertheirm (ed.), Bojujte proti flotilám světa, str. 19
- ^ Grazebrook, RAN se připravuje na Collinsovu třídu
- ^ A b SSK Collins Class (Type 471) Attack Submarine, naval-technology.com
- ^ Torpédo v těžké váze - značka 48, Soupis námořnictva Spojených států
- ^ Grazebrook, Collinsova třída se blíží dolů
- ^ Yule & Woolner, Příběh ponorky třídy Collins, str. 288–9
- ^ Yule & Woolner, Příběh ponorky třídy Collins, str. 291–4
- ^ Yule & Woolner, Příběh ponorky třídy Collins, str. 292–4
- ^ Yule & Woolner, Příběh ponorky třídy Collins, str. 294
- ^ Yule & Woolner, Příběh ponorky třídy Collins, str. 340
- ^ Yule & Woolner, Příběh ponorky třídy Collins, str. 298
- ^ A b C Australian Associated Press, Námořnictvo bylo nuceno snížit hloubku potápění ponorky
- ^ Oakes, Dva ponorky mimo provoz po dobu 9 let
- ^ Martin, Přestavěná ponorka HMAS Dechaineux se vrací do provozu
- ^ Nicholson, Ponorka z důvodu srážky
- ^ „Námořní flotila ponorek na lovu u pobřeží západní Austrálie“ (Tisková zpráva). Ministerstvo obrany. 22. listopadu 2010. Citováno 1. prosince 2010.
- ^ Berry, Paul (6. prosince 2012). "Tento rok se reviduje". Navy News. Ředitelství obrany News. s. 6–7.
Reference
- Knihy
- Jones, Peter (2001). „Období změn a nejistoty“. V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. Australská stoletá historie obrany. III. South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095.
- Wertheim, Eric, ed. (2007). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa: jejich lodě, letadla a systémy (15. vydání). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.
- Yule, Peter; Woolner, Derek (2008). The Collins Class Submarine Story: Steel, Spies and Spin. Port Melbourne, VIC: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-86894-5. OCLC 213111359. Citováno 1. května 2009.
- Články v časopisech a novinách
- Australian Associated Press (23. července 2005). „Námořnictvo bylo nuceno snížit hloubku potápění ponorek“. Věk. Citováno 19. dubna 2009.
- Grazebrook, A.W. (1. prosince 1995). "RAN se připravuje na Collinsovu třídu". Jane's Navy International. Jane's Information Group. 100 (6).
- Grazebrook, A.W. (1. ledna 1998). "Collinsova třída přijde dolů Under Under". Jane's Navy International. Jane's Information Group. 103 (1).
- "'Postaveno v Austrálii se objevuje Collins “. Jane's Defense Weekly. Jane's Information Group. 20 (6). 7. srpna 1993.
- Martin, Sarah (24. května 2010). „Přestavěná ponorka HMAS Dechaineux se vrací do provozu“. Inzerent. Adelaidenow.com. Citováno 13. listopadu 2010.
- Nicholson, Brendan (10. listopadu 2010). „Ponorka z důvodu srážky“. Australan. Citováno 13. listopadu 2010.
- Oakes, Dan (11. února 2010). „Dva ponorky mimo provoz po dobu 9 let“. Věk. Citováno 12. února 2010.
- Woolner, Derek (18. září 2001). „Nákup změny: Jak byl vybrán Kockums pro ponorku třídy Collins“ (PDF). Výzkumná práce. Canberra: Oddělení parlamentní knihovny. 2001–02 (4). ISSN 1328-7478. Archivovány od originál (PDF) dne 13. října 2010. Citováno 24. dubna 2009.
- Jiná média
- „SSK Collins Class (Type 471) Attack Submarine“. Průmyslové projekty, naval-technology.com. SPG Media. Citováno 20. dubna 2009.