HMS K1 - HMS K1

Dějiny
RN EnsignSpojené království
Název:HMS K1
Spuštěno:14. listopadu 1916 v Portsmouth
Osud:Potopen, aby se zabránilo zachycení po náhodné srážce, 18. listopadu 1917
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída K. ponorka
Přemístění:
  • 1 980 tun dlouhé (2 010 t) (vynořené)
  • 2 566 tun dlouhé (2 607 t) (ponořené)
Délka:339 stop (103 m)
Paprsek:26 ft 6 v (8,08 m)
Návrh:20 ft 11 v (6,38 m)
Instalovaný výkon:
  • 21,100 shp (15 700 kW) (parní turbíny)
  • 5 760 hp (4300 kW) (elektromotory)
  • 800 hp (600 kW) (dieselový generátor)
Pohon:
Rychlost:
  • 24 kn (28 mph; 44 km / h) (na povrch)
  • 8 kn (9,2 mph, 15 km / h) (ponořené)
Rozsah:
  • Na povrch: 800 nmi (920 mil; 1 500 km) při 24 kn (28 mph; 44 km / h); 12 500 NMI (14 400 mi; 23 200 km) při 10 kn (12 mph, 19 km / h)
  • Ponořené: 8 nmi (9,2 mil; 15 km) při 8 kn (9,2 mph; 15 km / h); 40 NMI (46 mi, 74 km) na 4 kn (4,6 mph, 7,4 km / h)
Doplněk:59 (6 důstojníků a 53 hodnocení)
Vyzbrojení:
  • 8 × 18 palců (450 mm) torpédomety (4 luky, 4 paprsky; 8 náhradních torpéda )
  • 2 x 18 v (460 mm) torpédomety původně namontované na palubě, ale později odstraněny
  • 2 x 4 v (100 mm) zbraně
  • 1 × 3 v (76 mm) zbraň

HMS K1 byl První světová válka parní turbína -propelled Třída K. ponorka z královské námořnictvo. K1 byl potopen, aby zabránil jeho zachycení po srážce s K4 mimo dánština pobřeží. Hlídkovala na povrchu jako součást a flotila ponorek operujících v řadě dopředu. Flotilu vedl lehký křižník Blanche, následován K1, K3, K4, a K7. Posádka přežila a vzlétla dvěma frézami vyslanými z HMS Blanche. Ke kolizi došlo přibližně o 17.35 hodin a po konzultaci se zachráněnými důstojníky ponorky a po závěru, že K1 nelze zachránit, zahájila Blanche palbu jedním ze svých 4 palcových děl a ponorku v 19.10 hodin potopila několika granáty. (Viz ADM 1 -85122, ztráta K1 Court Marshall 1917).

Design

K1 přemístil 1 800 velkých tun (1 800 t), když byl na hladině, a 2 600 velkých tun (2 600 t), když byl ponořen.[1] To mělo celkovou délku 338 stop (103 m), paprsek 26 stop 6 palců (8,08 m), a ponor 20 ft 11 v (6,38 m).[2] Ponorka byla poháněna dvěma nafty Yarrow Shipbuilders kotle, z nichž každý dodává jednu převodovou parní turbínu Brown-Curtis nebo Parsons; díky tomu byl vyvinut výkon 10 500 lodních koní (7 800 kW) pro pohon dvou šroubů o délce 2,29 m. Ponořená energie pocházela ze čtyř elektromotorů, z nichž každý produkoval výkon 350 až 360 koní (260 až 270 kW).[2] To bylo také měl 800 hp (600 kW), dieselový motor, který má být použit, když se pára byla zvýšena, nebo místo zvyšování páry.[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 24 kn (44 km / h) a ponořenou rychlost 9 až 9,5 kn (16,7 až 17,6 km / h).[2][4] Mohlo to fungovat v hloubkách 150 stop (46 m) při 2 kn (3,7 km / h) na 80 NMI (150 km).[1] K1 byl vyzbrojen deseti 18 palců (460 mm) torpédomety, dva 4 palce (100 mm) palubní zbraně a 3 palce (76 mm) protiletadlová zbraň.[2] Jeho torpédomety byly čtyři v luky, čtyři v sekci střední lodi střílející do stran a dva byly namontovány na palubě v rotujících úchytech.[1] Své doplněk bylo padesát devět členů posádky.[4]

Reference

  1. ^ A b C Whitman, Edward C. (zima 2013), „K pro Katastrofa“, Podmořská válka, Americké námořnictvo (49), archivovány od originál dne 24. září 2015, vyvoláno 20. srpna 2015
  2. ^ A b C d Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  3. ^ Bruce, Anthony; Cogar, William (27. ledna 2014). Encyclopedia of Naval History. Routledge. str. 356. ISBN  978-1-135-93534-4.
  4. ^ A b Holland, Julian (1. května 2012). Úžasná a mimořádná fakta Steam Age. David a Charles. str. 145. ISBN  978-1-4463-5619-7.

externí odkazy

Souřadnice: 56 ° 20'20 ″ severní šířky 5 ° 43'50 ″ V / 56,33889 ° N 5,73056 ° E / 56.33889; 5.73056