HMS K11 - HMS K11

Dějiny
Spojené království
Název:HMS K11
Stavitel:Armstrong Whitworth, Newcastle upon Tyne
Stanoveno:Říjen 1915
Spuštěno:16. srpna 1916
Uvedení do provozu:Únor 1917
Osud:Prodáno, 4. listopadu 1921
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída K. ponorka
Přemístění:
  • Vynořily se dlouhé 1 980 tun (2 010 t)
  • 2 566 tun dlouhé (2 607 t) ponořené
Délka:339 stop (103 m)
Paprsek:26 ft 6 v (8,08 m)
Návrh:20 ft 11 v (6,38 m)
Pohon:
Rychlost:
  • 24 uzly (44 km / h; 28 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:
  • Na povrch:
  • 800 nmi (1 500 km; 920 mi) při 24 kn (44 km / h; 28 mph)
  • 12 500 NMI (23 200 km; 14 400 mi) při 10 kn (19 km / h; 12 mph)
  • Ponořené:
  • 8 NMI (15 km; 9,2 mil) při 8 kn (15 km / h; 9,2 mph)
  • 40 NMI (46 mi, 74 km) na 4 kn (4,6 mph, 7,4 km / h)
Doplněk:59 (6 důstojníků a 53 hodnocení)
Vyzbrojení:

HMS K11 byl Třída K. ponorka postavený Armstrongem Whitworthem, Newcastle upon Tyne. K11 byla stanovena v říjnu 1915 a uvedena do provozu v únoru 1917. Měla doplněk 59 členů posádky.

V roce 1917 K11 byl poškozen požárem během hlídky v Severním moři. Byla nucena vystoupit na hladinu a tažen torpédoborcem. K11 byla součástí katastrofy Bitva o ostrov May cvičení. Byla nucena podniknout kroky, aby se vyhnula K14, ale cvičení přežil. K11 byl prodán dne 4. listopadu 1921.

Design

Jako všichni Britské ponorky třídy K., K9 měl výtlak 1 800 dlouhých tun (1 800 t), když byl na povrchu, a 2 600 dlouhých tun (2 600 t), když byl ponořen.[1] To mělo celkovou délku 338 stop (103 m), paprsek 26 stop 6 palců (8,08 m), a ponor 20 ft 11 v (6,38 m).[2] Ponorka byla poháněna dvěma nafty Yarrow Shipbuilders kotle a jedna parní turbína Brown-Curtis nebo Parsons; díky tomu byl vyvinut výkon 10 500 lodních koní (7 800 kW) pro pohon dvou šroubů o délce 2,29 m. Obsahoval také čtyři elektromotory, z nichž každý produkoval výkon 350 až 360 koní (260 až 270 kW).[2] To bylo také vybaveno dieselovým motorem poskytující 800 hp (600 kW), které mají být použity, když byla zvýšena pára, nebo místo zvyšování páry.[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 24 kn (44 km / h; 28 mph) a ponořenou rychlost 9 až 9,5 kn (16,7 až 17,6 km / h).[2][4] Mohlo to fungovat v hloubkách 150 stop (46 m) při 2 kn (3,7 km / h) na 80 NMI (150 km).[1] K9 byl vybaven 3 palce (76 mm) protiletadlové dělo, deset 18 palců (460 mm) torpédomety, a dva 4 palce (100 mm) palubní zbraně.[2] Jeho torpédomety byly připevněny k luky, sekce střední lodi, a dva byly namontovány na palubu.[1] Své doplněk bylo padesát devět členů posádky.[4]

Reference

  1. ^ A b C „K pro Katastophe“. Časopis podmořské války. Archivovány od originál dne 24. září 2015. Citováno 20. srpna 2015.
  2. ^ A b C d Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  3. ^ Anthony Bruce; William Cogar (27. ledna 2014). Encyclopedia of Naval History. Routledge. p. 356. ISBN  978-1-135-93534-4.
  4. ^ A b Julian Holland (1. května 2012). Úžasná a mimořádná fakta Steam Age. David a Charles. p. 145. ISBN  1-4463-5619-1.

Bibliografie

  • Hutchinson, Robert. Ponorky, válka pod vlnami, od roku 1776 do současnosti.