SS Ardmore (1909) - SS Ardmore (1909) - Wikipedia

SS Ardmore II potopení po zasažení dolu dne 12. listopadu 1940 (téměř 23 let po prvním Ardmore). Tato loď byla postavena na památku první SS Ardmore a vypadal stejně jako ona.
Dějiny
Název:	SS Ardmore
Majitel:	City Of Cork Steam Packet Co. Ltd.
Registrační přístav:	Irsko, Korek
Trasa:	Londýn - Korek
Objednáno:	1909
Stavitel:	Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.
Číslo dvora:	206
Stanoveno:	1909
Spuštěno:	1909
Dokončeno:	1909
Získané:	1909
První plavba:	1909
Ve službě:	1909
Mimo provoz:	13. listopadu 1917
Identifikace:	HNVK IMO / Vypnuto. č .: 128301
Osud:	Torpédování a potopení
Obecná charakteristika
Typ:	Nákladní loď
Tonáž:	1.304 GRT
Délka:	79,3 m (260 ft 2 v)
Paprsek:	11 metrů (36 ft 1 v)
Hloubka:	5,2 m (17 ft 1 v)
Instalovaný výkon:	Triple Expansion Engine
Pohon:	Šroubová vrtule
Plachetní plán:	Londýn - Korek
Rychlost:	12,5 uzlů
Osádka:	27
Poznámky:	Kapitán Richard Murray

SS Ardmore byl irština Nákladní loď který byl torpédován SM U-95 v Svatojiřský kanál 13 námořních mil (24 km) západně jihozápadně od Coningbeg Lightship dne 13. listopadu 1917 při přepravě obecného nákladu z Londýn, Spojené království na Korek, Irsko.^[1]

Konstrukce

SS Ardmore byla postavena v loděnici Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. v Dundee, Spojené království v roce 1909. Byla zahájena a dokončena téhož roku. Loď byla dlouhá 79,3 metrů (260 ft 2 v), měla paprsek 11 metrů (36 ft 1 v) a měla hloubku 5,2 m (17 ft 1 v). Byla hodnocena k 1.304GRT a měl trojitý expanzní motor poháněný šroubovou vrtulí. Loď mohla dosáhnout maximální rychlosti 12,5 uzlů.^[2]

Ranná kariéra

The SS Ardmore uskutečnila svou první plavbu Londýn na Korek v roce 1909 a plavil se po této lince i po vypuknutí První světová válka. Měla stacionární posádku 27 a byla pod velením kapitána Richarda Murraye. Přepravovala hlavně obecný náklad.^[3]

Potopení

SS Ardmore vlevo, odjet Londýn a vypluli na Korek dne 13. listopadu 1917 s posádkou 27 a obecným nákladem na palubě. Než loď odešla Londýn, její posádka byla informována, aby byla během plavby mimořádně opatrná jako velká část Ponorka byla hlášena aktivita s několika loděmi potopenými v oblasti jen několik dní předtím. Posádka dostala konkrétní pokyny, když zahájila plavbu, a byla instruována, aby se doplavila Milford Haven nejprve a počkejte, až se stane noc, takže Ardmore mohl překročit Irský kanál pod ochranou temnoty noci.^[4]

Několik hodin poté, co loď opustila Milford Haven zatímco nad vodou stoupala malá mlha, když bylo kolem 22:00 a loď byla asi 6 námořních mil (11 km) od Coningbeg Lightship, výzva byla vyhozena morseovým signálem s dotazem: "Co je to za loď, kde je vázána?". Kapitán Murray v souladu s plachetními směrnicemi, které mu ukládaly odpovídat na výzvy, odpověděl: "Ardmore, Londýn do Corku.". Posádka si nebyla jistá, která loď poslala zprávu, protože nikdo neviděl žádné lodě, které byly ve tmě ve velké vzdálenosti. Člen posádky konečně spatřil obrys lodi, o které se domnívali, že musí být hlídkový člun. Nebyla to však hlídková loď, ale německá ponorka SM U-95 který tu noc hlídal oblast.^[4]

Kolem 22:30 byl kapitán Murray se svým Vrchní důstojník, tesař a dva námořníci diskutovali o záhadné lodi, když došlo k ohlušující explozi na pravé straně, těsně před mostem. Výbuch otřásl lodí od stonku k zádi a vyhodil všechna okna kormidelny. Kapitán nařídil okamžité spuštění záchranných člunů a pomohl vedoucímu důstojníkovi spustit přední pravý záchranný člun, který už měl v sobě část posádky. Loď zůstala ve vzpřímené poloze jen velmi krátkou dobu, když se najednou vrhla dopředu do hlubin nočního moře a vzala s sebou všechno a všechny, kteří jsou stále na palubě. Kapitána Murraye stáhli s lodí dolů, ale podařilo se mu znovu vynořit a zmocnit se trosky, které se nějakou dobu držel, zatímco byl téměř úplně ukryt v mlze. Poté, co se asi hodinu držel vraku, ho v záchranném člunu vyzvedli dva námořníci jeho posádky. Záchranný člun byl těžce poškozen a nabíral vodu, a to buď výbuchem, nebo nárazem do boku lodi, když sešla dolů. Krátce poté, co se mlha rozplynula, Coningbeg Lightship bylo vidět na východ, jen na obzoru. Přeživší se pokusili veslovat na světelné lodi, ale udělali malý pokrok. Chlad byl intenzivní, navíc byli ve vodě po pás. Pro přeživší by to nebylo lepší, protože vlny se často valily do člunu a neustále je promáčely.^[4]

Když bylo kolem půlnoci, přeživší viděli, jak se z temnoty blíží trup parníku, a když loď prošla blízko, obyvatelé záchranných člunů ji pozdravili a ti na palubě odpověděli. Té noci však štěstí nebylo na straně přeživších, protože loď se nedokázala zastavit včas a znovu zmizela v husté mlze, která opět stoupala nad studeným a temným mořem. Loď však vyzvedla osamělého, který přežil Ardmore, který se držel kousku trosek. Ti v záchranném člunu neměli jinou změnu než čekat na svítání v naději, že to zvládnou přes noc živí. Když nebylo vidět pozůstatek lodi a jejich šance na záchranu vypadala beznadějně, byli obyvatelé záchranných člunů překvapeni, když na obzoru uviděli kouř, který se později přiblížil a odhalil stožáry a trychtýře parníku. Tentokrát nebylo nic, co by mohlo zabránit záchraně těch, kteří přežili, když loď zamířila přímo k záchrannému člunu a za krátkou dobu dorazila na místo a nakonec zachránila šest přeživších v 8:00. Záchrannou lodí byl tzv. Hlídkový člun Au Breitia. Po záchraně byla na obloze vidět červená světlice. The Au Breitia okamžitě nastavit směr ke zdroji světlice a těm, kteří přežili z Ardmore očekávali, že najdou všech svých 21 pohřešovaných členů posádky, když dorazí. Když loď dorazila na místo, ve vodě byl spatřen záchranný člun, ve člunu však stál jen jeden muž. Byl jediným obyvatelem lodi a byl vyzvednut záchranným plavidlem, muž se ukázal být Druhý důstojník z Ardmore. Byl dotázán, zda viděl nějaké další členy posádky ve vodě nebo v oblasti, na kterou odpověděl ne. Záchranná loď oblast stále prohledávala, našla však pouze trosky.^[4]

Po prohledání Au Breitia odplul do Corku a vysadil přeživší, kteří všichni trpěli Podchlazení. Jakmile byli na břehu, posádka se dozvěděla, že potopení přežil také další člen posádky. Byl vyzvednut I.H. Pohled do minulosti, což byla stejná loď, která sotva minula o půlnoci záchranný člun. Kapitán spočítal své muže a dospěl k poznání, že tragédii přežilo pouze 8 z jeho 27 počítacích posádek. K 19 mužům, kteří zahynuli, patřilo Vrchní ředitel a prvního inženýra, oběti buď zemřely při výbuchu torpéda, nebo podchlazením, pokud se neutopily dříve, než se vůbec stihlo dovnitř. Přeživší později vypověděli, že před útokem nebylo žádné varování a že loď se potopila pouhé tři minuty po byl zasažen, což přispělo k počtu obětí.^[4]

Osádka

název	Hodnost	Národnost	Stáří	Přežili nebo ztratili
Richard Murray	Kapitán	irština		Přežil
Richard Jagoe	Vrchní ředitel	irština	54	Ztracený
Robert Johnson	Druhý důstojník	irština		Přežil
Michael Dobrý	Quartermaster	irština	53	Ztracený
John Best	Quartermaster	irština	54	Ztracený
Michael J. O’Sullivan	První inženýr	irština	42	Ztracený
Michael Dorney	Druhý inženýr	irština		Přežil
J. Mason	Inženýr	irština		Přežil
Timothy Twomey	Osel	britský	70	Ztracený
Timothy Flynn	Cattleman	irština		Ztracený
Patrick Twomey	Stevard	irština	33	Ztracený
John Horgan	Schopný námořník	irština	50	Ztracený
Michael Tobin	Schopný námořník	irština	55	Ztracený
D. Collins	Schopný námořník	irština	49	Ztracený
Thomas Murphy	Námořník	irština		Přežil
John Dobrý	Námořník	irština		Přežil
James Healy	Hasič	irština	49	Ztracený
John Twomey	Hasič	britský	53	Ztracený
Daniel Ahern	Hasič	irština	26	Ztracený
Michael Leahy	Hasič	irština	42	Ztracený
Jas. Walsh	Hasič	irština	33	Ztracený
Michael Walsh	kuchař	irština		Přežil
Patrick Barry	Zastřihovač	irština	39	Ztracený
D. O'Herlihy	Zastřihovač	irština	34	Ztracený
H. Griffiths	Tesař	britský	35	Ztracený
Thomas Smith	Střelec	britský	23	Ztracený
H. Taylor	Střelec	irština		Přežil

Vrak

Vrak lodi Ardmore leží v hloubce 65 metrů (213 ft 3 v) a byl nalezen sonarem. Aktuální stav vraku není znám.^[5]

Reference