HMS Burford (1679) - HMS Burford (1679)
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | HMS Burford |
| Objednáno: | Dubna 1677 |
| Stavitel: | Phineas Pett (doplnil Thomas Shish), loděnice Woolwich |
| Spuštěno: | Listopadu 1679 |
| Uvedení do provozu: | 15. prosince 1679 |
| Ve službě: | 1679-1719 |
| Osud: | Havaroval, 14. února 1719 |
| Obecná charakteristika tak, jak byla postavena[1] | |
| Třída a typ: | 70-gun třetí sazba loď linky |
| Tun Burthen: | 1,05132⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 40 ft 4 v (12,3 m) |
| Návrh: | 18 ft 0 v (5,5 m) |
| Hloubka držení: | 17 ft 3 v (5,3 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Vyzbrojení: |
|
| Obecná charakteristika po 1699 přestavbě[2] | |
| Třída a typ: | 70-gun třetí rychlost lodi linky |
| Tun Burthen: | 1,11325⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 40 stop 8 3⁄4 v (12,4 m) |
| Hloubka držení: | 16 stop 4 1⁄4 v (5,0 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Burford byl 70-gun třetí sazba loď linky z královské námořnictvo, zahájeno v Woolwich Dockyard v roce 1679 jako součást programu třiceti lodí z roku 1677.[3] Bojovala v Válka o anglické dědictví, včetně Bitva o Barfleur, než bude přestavěn na Deptford v roce 1699, zbývající jako třetí rychlost 70 děl.[4]. Během Válka o španělské dědictví byla většinou ve středomořské flotile a bojovala u zajetí Gibraltaru a Bitva o Málagu v roce 1704, než byl rozsáhle opraven mezi lety 1710 a 1712 v Portsmouth Dockyard. Burford sloužil v Baltském moři v letech 1715 a 1717, poté se vrátil do Středomoří, aby bojoval proti Španělům u Bitva u mysu Passaro v roce 1718. Byla zničena na italském pobřeží v bouři dne 14. února 1719.[4]
Design a konstrukce
Burford byla jednou ze třetích sazeb Programu třiceti lodí, které Parlament schválil 16. dubna 1677 [5]. Byla pojmenována po devítileté Hrabě z Burfordu, nemanželský syn krále Karla II. a Nell Gwynne[6]. Objednáno z loděnice Woolwich v roce 1677 jako jedna z dvanácti třetích sazeb programu, které byly postaveny v královských loděnicích, byla původně postavena mistrem Shipwrightem Phineasem Pettem, poté dokončena Thomasem Shishem od února 1678. Po jejím spuštění v listopadu 1679 ona byla uvedena do provozu dne 15. prosince 1679 kapitán John Perryman.[1]
Historie služeb až po opětovné sestavení
Burford 'První provize byla velmi krátká a od února 1680 byla v osmdesátých letech 16. století všeobecně opomíjena na devět let v obecném zanedbávání loďstva. Po vypuknutí války s Francouzi byla znovu uvedena do provozu v roce 1689 kapitánem Charlesem Skeltonem. Sloužila po celou dobu války o anglické dědictví, nejprve pod vedením Skeltona, poté kapitána Thomase Harlowa, který jí velel, když dne 24. května 1692 bojovala v bitvě u Barfleuru v Rudé eskadře.[7]. Její poslední kapitán byl Richard Kirkpatrick, když na 3le de Groix dne 3. července 1697.[1]
Přestavba v roce 1699
Stejně jako většina jejích sesterských třetin v programu Třicet lodí Burford byl přestavěn v míru mezi válkou o anglické dědictví a válkou o španělské dědictví. Její přestavba byla nařízena v červnu 1697 a provedl ji Edward Snelgrove v Deptfordu. Byla ukotvena 1. listopadu 1697 a znovu zahájena 12. září 1698. Po přestavbě byla na palubě zbraně o 5 palců delší, v paprsku téměř o 5 palců širší a v hloubce jejího držení o 11 palců menší, což zvyšuje nálož 62 tun, nebo 5,9%. Její první provize po přestavbě byla jako strážní loď v Sheerness v roce 1700 pod kapitánem Simonem Foulkesem.[2]
Historie služby po opětovném sestavení
Na začátku války o španělské dědictví o rok 1702 Burford byl na neúspěchu Bitva u Cádizu s admirálem George Rooke a velel mu kapitán Hovenden Walker[8]. Pod velením kapitána Kerryl Roffey byla dne 23. července 1704 na Gibraltaru, opět s Rooke[9]. Bojovala v bitvě u Málagy dne 13. srpna 1704 ve středové divizi, ztratila 11 mužů zabitých a 19 mužů bylo zraněno[10]. Většinu války strávila ve Středomoří, dokud nebyla v říjnu 1712 ukotvena pro Velkou opravu v loděnici v Portsmouthu až do května 1714 za cenu téměř 12 500 liber. Po válce sloužila v Pobaltí Admirál John Norris v roce 1715 a Admirál George Byng v roce 1717. Byla přítomna v bitvě u mysu Passaro proti Španělům dne 11. srpna 1718 pod velením kapitána Charlese Vanburgha.[2]
Osud
Burford byla 14. února 1719 ztroskotána v bouři v zátoce Pantemelia v Itálii, i když její posádka byla zachráněna.[2]
Vyznamenání bitvy
První Burford vyhrál čtyři vyznamenání: BARFLEUR 1692; GIBRALTAR 1704; VELEZ MALAGA 1704; a PASSERO 1718.[11]
Poznámky
- ^ A b C Winfield, Britské válečné lodě ve věku plachty, sv. 1, s. 63.
- ^ A b C d Winfield, Britské válečné lodě ve věku plachty, sv. 1, s. 76-77.
- ^ Lavery, The Ship of the Line vol 1, str. 162.
- ^ A b Lavery, The Ship of the Line vol 1, str. 166.
- ^ Lavery, The Ship of the Line vol 1, str. 45.
- ^ Winfield, Britské válečné lodě ve věku plachty, sv. 1, s. 62.
- ^ Warlow, bitevní vyznamenání královského námořnictva, str. 83
Reference
- Clowes, William Laird (1898) Královské námořnictvo: Historie od nejstarších dob po současnost, sv. 2. Sampson Low, Marston and Co.
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Winfield, Rif (2009) Britské válečné lodě ve věku plachty 1603-1714. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-040-6.
- Warlow, Ben (2004) Vyznamenání královského námořnictva. Námořní knihy. ISBN 978-1-90445-905-7.