HMS Madras (1795) - HMS Madras (1795)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Seznam lodí s názvem Lascelles a HMS Madras.

Dějiny
Velká Británie
Název:Lascelles
Stavitel:Wells & Co. Rotherhithe
Spuštěno:4. července 1795
Přejmenováno:HMS Madras
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile námořních generálů se sponou "Egypt"[1]
Osud:Prodáno 1807 již částečně demontovaných
Obecná charakteristika [2]
Tonáž:1425​85⁄94 (bm )
Délka:
  • Celkově: 175 ft 1 1⁄2 v (53,4 m)
  • Kýl: 144 ft 0 v (43,9 m)
Paprsek:43 stop 1 3⁄4 v (13,2 m)
Hloubka držení:17 ft 6 v (5,3 m)
Plachetní plán:Šalupa
Doplněk:344
Vyzbrojení:
  • Horní paluba (UD): 28 × 32 liber karonády
  • Dolní paluba (LD): 28 × 18-pounder zbraně

HMS Madras byla stanovena jako Lascelles, an Východní Indie se staví pro Brity Východoindická společnost (EIC). The královské námořnictvo koupil ji na akcie a nechal ji dokončit jako 56-gun Čtvrtá sazba. Byla zahájena jako HMS Madras v roce 1795. Sloužila na Leewardských ostrovech a na Dálném východě. V roce 1801 byla ozbrojena en flétna. Poté sloužila ve Středomoří. Poprvé se zúčastnila britské kampaně, která měla vyhnat Napoleona z Egypta. Od roku 1803 sloužila jako strážní loď na Maltě a tam byl rozdělen v roce 1807.

Kariéra

Kapitán John Dilkes byl uveden do provozu Madras v srpnu 1795.[2]

Její první hlavní služba nastala v roce 1795, kdy nastoupila do admirála Hugh Cloberry Christian výprava do Západní Indie s vojáky pod generálporučíkem Sir Ralph Abercromby. Odplula 25. února 1796 k invazi Svatá Lucie. K útoku na Svatou Lucii došlo nakonec 28. dubna.[3] Svatá Lucie se vzdala Britům 25. května.[4] Britové zajali Svatý Vincenc a Grenada.

Madras se vrátil do Chathamu v roce 1798 pro seřízení v období od září do prosince. V červnu 1799 vyplula k Mys Dobré naděje a Canton, kam dorazila později toho roku. Dne 11. února 1800 byla účastníkem menšího incidentu, při kterém hlídala škuner Prozřetelnost, výběrové řízení na Madras, vystřelil na několik mužů v člunu, kteří se snažili řezat Prozřetelnost's kabelem. Jeden muž byl zraněn a jeden muž se utopil, když skočil do vody z člunu. Zraněný byl vzat na palubu Východní Indie Hrabě z Abergavenny k léčbě. Čínské úřady nakonec upustily „Prozřetelnost Aféra".[5][6][7]

Madras se vrátil do Anglie a přijel 23. září 1800 s doprovodem 16 východních Indů z Svatá Helena, které opustily 22. července.[8] V lednu 1801 vyplul kapitán Charles Hare en flûte pro Středomoří na expedici do Egypta.[2] Zajíc zemřel v červenci a jeho nahrazením byl kapitán Thomas Briggs, který byl povýšen na poštovní kapitán dne 24. července do Madras z Salamín.[9]

Protože Madras sloužila v egyptské kampani námořnictva mezi 8. březnem 1801 a 2. zářím, její důstojníci a členové posádky se kvalifikovali pro sponu „Egypt“ Medaile námořních generálů, který Admiralita schválen v roce 1850 všem pozůstalým žadatelům.[Poznámka 1]

Charles Marsh Schomberg obdržel povýšení na poštovní kapitán dne 6. srpna 1803 převzal velení Madras, poté sloužil jako strážní loď na Maltě. V únoru 1807 Madras sloužil jako skladiště u admirála sira John Thomas Duckworth je Provoz Dardanely. Madras byl v zadní nebo třetí divizi, které velel kontradmirál Sir Sidney Smith. Po Madras vrátila na Maltu, byla vyplacena a složena v Valletta.

Osud

Madras utrpěl výbuch časopisu. Byla prodána ve Vallettě v roce 1807.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Prvotřídní podíl na prize money udělených v dubnu 1823 stál za to £ 34 2s 4d; podíl páté třídy, podíl námořníka, měl hodnotu 3 s 11½d. Částka byla malá, protože o celkovou částku se muselo dělit 79 plavidel a celý armádní kontingent.[10]

Citace

  1. ^ „Č. 21077“. London Gazette. 15. března 1850. str. 791–792.
  2. ^ A b C Winfield (2008), str. 113.
  3. ^ James (1837), sv. 1, s. 368.
  4. ^ „Č. 15265“. London Gazette. 7. června 1800. str. 623.
  5. ^ Královská komise ... (1895), sv. 7, část 2, s. 69.
  6. ^ Matlak (2003), str. 48.
  7. ^ Columbia University ... (1912), str. 71.
  8. ^ Námořní kronika Sv. 4, s. 54.
  9. ^ Marshall (1824), sv. 2, s. 417.
  10. ^ „Č. 17915“. London Gazette. 3. dubna 1823. s. 633.

Reference

  • Columbia University Studies in the Social Sciences (1912) (Columbia University Press).
  • James, William; Chamier, Frederick (1837). Námořní historie Velké Británie: Od vyhlášení války Francií v roce 1793 po přistoupení Jiřího IV. Londýn, Velká Británie: R. Bentley. OCLC  656581450.
  • Marshall, John (1823–1835). Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni.. London: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
  • Matlak, Richard E. (2003). Hluboká nouze: William Wordsworth, John Wordsworth, Sir George Beaumont, 1800–1808. University of Delaware Press. ISBN  978-0-87413-815-3.
  • Královská komise pro opium (1895) První zpráva Královské komise pro opium: se zápisy o důkazech a dodatky, svazek 7, část 2 (H.M. Stationery Office).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.