Bitva o Groix - Battle of Groix

Bitva o Groix
Část Válka první koalice
osm velkých lodí s potrhanými plachtami a zkroucenými stožáry pluje po roztrhaném moři, některé s kouřem valícím se z jejich stran. Ostatní lodě jsou v pozadí méně výrazné. V pozadí stoupá sloup kouře do zatažené oblohy. Ve správném levém popředí je loď se dvěma malými čluny a vedle ní nějaké plovoucí vraky.
Pohled na konec akce mezi britským a francouzským loďstvem, u Port L'Orient dne 23. června 1795, Robert Dodd
datum23. června 1795
(5 Messidor a III )
Umístění
Vypnuto Groix, Biskajský záliv, Atlantický oceán
47 ° 35 'severní šířky 3 ° 20 ′ západní délky / 47,583 ° N 3,333 ° W / 47.583; -3.333
VýsledekBritské vítězství
Bojovníci
 Velká Británie Francie
Velitelé a vůdci
Alexander Hood Villaret de Joyeuse
Síla
14 lodí linky (OOB )12 lodí linky (OOB )
Ztráty a ztráty
144 zabito a zraněno670 zabito a zraněno
Zajaty 3 lodě linie

The Bitva o Groix byl velký námořní střet, ke kterému došlo poblíž ostrova Groix mimo Biskaj pobřeží Bretaň dne 23. června 1795 (5 Messidor a III ) Během Francouzské revoluční války. Bitva byla vedena mezi prvky Britů Channel Fleet a francouzská atlantická flotila, která v regionu křižovala na samostatných misích. Britská flotila, které velel admirál Lord Bridport pokrýval invazní konvoj nesoucí a Francouzský monarchista armáda napadnout Quiberon zatímco Francouzi pod viceadmirálem Villaret de Joyeuse vyplul o týden dříve, aby zachránil francouzský konvoj před útokem britské eskadry. Francouzská flotila zahnala britskou eskadru v bitvě 17. června známé jako Cornwallis's Retreat, a pokoušeli se vrátit na svou základnu v Brest když Bridportova síla 14 lodě linky objevil se 22. června.

Villaret ve víře, že silnější britská flotila zničí jeho vlastních 12 lodí linky, nařídil jeho jednotce ustoupit zpět k pobřežnímu ukotvení u Groixu v naději, že se uchýlí do chráněných pobřežních vod. Několik jeho lodí bylo příliš pomalé a zaostávaly, takže brzy ráno 23. června byly britské předvoje chyceny nejzadnější lodě jeho flotily, jedna po druhé opraveny a přivedeny k boji. Přestože Villaret bojoval s odhodlanou akcí zadního vojska, byly zajaty tři francouzské lodě, všechny s velmi těžkými ztrátami a zbytek francouzské flotily zůstal rozptýlen po kilometrech pobřeží. V této pozici byli velmi zranitelní vůči pokračujícímu britskému útoku, ale už po několika hodinách střetnutí, znepokojen možným ztroskotáním jeho lodí na skalnatém pobřeží, Bridport akci odvolal a umožnil Villaretovi přeskupit se na břeh a ustoupit do Lorient.

Ačkoli bitva byla britským vítězstvím, kritizovala Bridportovo rychlé stažení. Britští historici následně usoudili, že byla ztracena jedinečná příležitost zničit francouzskou atlantickou flotilu. The invaze do Quiberonu skončila katastrofou o měsíc později, ačkoli Bridport zůstal na moři v této oblasti až do září. Naproti tomu francouzská flotila byla uvězněna v přístavu Lorient, kde došly zásoby potravin, což nutilo Villaret vypustit mnoho posádek jeho lodí. Výsledkem bylo, že většina lodí se do Brestu vrátila až v zimě a po zbytek roku nebyla schopna ohrozit britskou kontrolu nad francouzským pobřežím. Několik francouzských kapitánů bylo po bitvě před vojenským soudem, dva vyloučeni z námořnictva kvůli neuposlechnutí rozkazů.

Pozadí

První dva roky Francouzské revoluční války viděl francouzskou atlantickou flotilu založenou hlavně na Breton přístav Brest, trpí řadou neúspěchů. Napjatá atmosféra ve Francii po francouzská revoluce se projevilo ve flotile, která v září 1793 utrpěla vzpouru, po níž následovala očištění podezření z antirepubliků, což mělo za následek smrt nebo uvěznění řady zkušených velitelů.[1][2] v Květen 1794, francouzská flotila vrazila do Atlantiku, aby chránila příchozí konvoj obilí před Spojené státy a byl napaden Brity Channel Fleet v bitvě u Slavný prvního června, ztratil sedm lodí, i když byl konvoj zachráněn. V zimě 1794–1795 bylo ztraceno dalších pět francouzských lodí v katastrofálním výpadu uprostřed atlantické zimní bouřkové sezóny známé jako Croisière du Grand Hiver. Na jaře roku 1795 byla britská Lamanšská flotila na vzestupu a prosazovala vzdálenou blokáda francouzské flotily v Brestu.[3]

V květnu 1795, po opravě velké části zimních škod, francouzský velitel Viciramir Villaret de Joyeuse vyslal letku tří lodě linky a několik fregaty pod Contre-amiral Jean Gaspard Vence na Bordeaux s rozkazy doprovodit konvoj obchodních lodí přepravujících víno a brandy do Brestu.[4] 8. června, když Venceův konvoj prošel opevněným ostrovem Belle Île na jižním bretonském pobřeží je objevila britská bitevní eskadra pěti lodí linie a dvou fregat pod viceadmirálem William Cornwallis.[5] Vence nařídil svým početním lodím, aby se ukrývaly pod bateriemi Belle Île, a po krátké potyčce Cornwallis stáhl své síly s osmi zajatými obchodními loděmi. Zatímco Cornwallis doprovázel své ceny k ústí Lamanšského průlivu, Vence vyplul z kotviště Belle Île a 15. června zjistil, že hlavní síla atlantické flotily vyplula na jeho záchranu, což byla mise nařízená vládou nad námitkami důstojníci flotily, že by se Vence mohl snadno vymanit z kotviště kvůli blízkosti přístavu Lorient.[6]

Ráno 16. června se Cornwallis vrátil do regionu, lovil Vence a místo toho s ohromnou silou objevil Villaret de Joyeuse. Tentokrát byl Cornwallis donucen ustoupit a zamířit do otevřené vody s pronásledovaným francouzským loďstvem. Cornwallise brzdila špatná plavba dvou jeho eskadry a ráno 17. června byly přední francouzské lodě dostatečně blízko, aby zahájily palbu na jeho zadní voj.[7] Po celý den francouzský předvoj udržoval vzdálenou, ale neustálou palbu na nejzadnější britskou loď HMS Mars až nakonec loď začala zaostávat. Ve snaze chránit MarsCornwallis vložil svou vlajkovou loď se 100 děly HMS Královský panovník mezi britskou eskadrou a francouzskými silami, její mohutné soustředěné útoky poháněly Francouze zpět.[8] Cornwallis zároveň objednal fregatu HMS Phaeton dostat se před svou letku a vydávat falešné signály oznamující bezprostřední příchod britské flotily. Tyto signály v kombinaci s náhodným výskytem neidentifikovaných plachet na sever způsobily, že se Villaret stal tak znepokojeným, že v 18:40 odvolal pronásledování a vrátil se na francouzské pobřeží, což umožnilo Cornwallisovi vrátit se do Británie bez dalších incidentů. Zasnoubení bylo následně známé jako Cornwallis's Retreat.[9]

Bez vědomí Villaretu nebo Cornwallise byla Britská flotila pod Lamanšským průlivem také na moři, vyplula z Spithead dne 12. června se 14 loděmi linie a 11 menšími plavidly pod velením admirála Alexander Hood, 1. vikomt Bridport. Bridport dostal za úkol zajistit bezpečnost konvoje transportů pod velením Commodora Sir John Borlase Warren, který nesl a Francouzský monarchista armáda do Quiberon s úmyslem vyvolat kontrarevoluci v Bretani.[10] Tato síla sestávala z dalších tří lodí linky, šesti fregat a více než 50 transportů obsahujících 2 500 francouzských monarchistů. Plavba přes Lamanšský průliv a kolem Ushant souvrat trvalo sedm dní, kombinovaná flotila a expediční síly dorazily z Belle Île 19. června.[11] Bridport nařídil Warrenovi, aby odvedl svůj konvoj do Quiberonu, zatímco hlavní část flotily pod Lamanšským průlivem stála dále na moři, aby zachytila ​​jakýkoli útok francouzské atlantické flotily, o kterém Bridport předpokládal, že postoupí na jih od Brestu. To, co britský admirál nevěděl, bylo, že francouzská flotila nejen vyplula o týden dříve, ale byla ještě na moři - Villaretovy lodě byly 18. června vyhozeny na jih prudkou vichřicí a přinuceny se uchýlit do kotviště u Belle Île .[12]

Zasnoubení mimo Groix

Viz také: Řád bitvy v kampani v Biscay z června 1795

Villaretův ústup

Ostrov Groix se nachází poblíž francouzského pobřeží jihovýchodně od Brestu.
Villaret ustoupil poblíž ostrova Groix, označeného červenou tečkou, u pobřeží Francie jihovýchodně od Brestu.

Byla to jedna z Warrenových lodí, fregata HMS Arethusa, který poprvé objevil Francouze, když Villaret vyvedl svou flotilu z chráněného kotviště. Rozhledny zapnuty Arethusa chybně spočítal francouzskou flotilu a identifikoval 16 lodí linky a deset fregat; Warren okamžitě poslal zprávu Bridportovi a nařídil svému konvoji, aby se odvrátil od Francouzů.[11] Villaret nesledoval Warrenovu sílu: nemusel správně měřit její skutečnou sílu a jeho lodě docházely zásoby, které na palubu vzaly na palubu jen 15 dní ve spěchu, aby Brest opustily o týden dříve.[13] Ráno 20. června spatřila Warrenova síla Bridportovu flotilu na jihovýchodě, admirál poslal rozkazy Warrenovi, aby oddělil jeho tři lodě linky, aby posílil Bridportovu flotilu tváří v tvář údajně početnější francouzské síle. Bez čekání na tyto posily se Bridport proti větru plavil zpět k pobřeží a snažil se umístit svou flotilu mezi quiberonskou výpravu a Villaretovy lodě.[14]

Nepříznivé jihovýchodní větry zmařily obě flotily a až 22. června ve 03:30 byly vyhlídky na průzkumné fregaty Bridport HMS Nymphe a HMS Astrea konečně objevili Francouze v dálce na jihovýchod,[15] Britové přibližně 42 námořních mil (78 km) od francouzského pobřeží.[16] Když Villaret viděl větší britskou flotilu, ke které se Warrenovy oddělené lodě ještě nepřipojily, nařídil jeho flotile, aby se otočila zpět k zemi, a Bridport ji následoval, když viděl, že francouzský admirál neměl v úmyslu nabídnout bitvu.[14] Aby maximalizoval své šance chytit Francouze, Bridport konkrétně objednal své „nejlépe se plavící“ lodě HMS Sans Pareil, HMS Orion, HMS Kolos, HMS Neodolatelný, HMS Statečný a HMS Russell, vymanit se z formace a vést pronásledování v 06:30.[16][17] Bridport ho následoval ve svém 100 kanónu první sazba vlajková loď HMS Royal George, doprovázený zbytkem flotily, která zahrnovala další 100 dělovou loď HMS Královna Charlotte a sedm 98 děl druhá sazba lodě.[18]

Celý den pronásledování pokračovalo: ve 12:00 byla francouzská flotila vzdálená přibližně 22 námořních mil (22 km) a celé odpoledne britské lodě pomalu získávaly na své oponenty, oběma stranám bránilo dlouhé období klidného počasí.[16] Zajistit, aby jeho flotila byla schopna zachytit Francouze podle toho, co nastane připínáček vzali, Bridport rozdělil svou flotilu na širokou frontu, seskupil se do dvou koncových skupin. V 19:00 Bridport signalizoval svým lodím, aby zaútočily na nejzadnější francouzská plavidla, a v 19:25 zaútočily na francouzské lodě, když je přepracovaly a zaujaly vzájemně se podporující pozice.[14][17] Ve 22:30 nastal klid a zatkly obě flotily 23. června do 03:00, kdy stačil lehký vánek od jihozápadu, aby se Bridportova flotila mohla tlačit kupředu, takže za úsvitu byli Francouzi mrtví vpřed. Hlavní část francouzské flotily se plavila ve volné shluku, za níž se plavily tři nebo čtyři lodě a jedna loď, Alexandre pod kapitánem François Charles Guillemet daleko dozadu a jen 3 námořní míle (5,6 km) od britského předvoje.[19] Alexandre byla britskou lodí až do listopadu 1794, kdy byla zajata v ostré zapojení s francouzskou eskadrou, ve které byla loď těžce poškozena.[20] Loď byla špatná plachetnice a její pozice se zhoršila špatnou manipulací Guillemetem, který neplnil rozkazy Villaretu k vytvoření řada bitvy dostatečně rychle.[21]

Proti očekávání byla Bridportova vedoucí loď Královna Charlotte, který dosáhl neobvykle vysokou rychlostí pro první rychlost pečlivě naplánovanou plavbou kapitána Sir Andrew Snape Douglas. Hned za Douglasem byl kapitán Richard Grindall v Neodolatelný, s Orion, Kolos, Sans Pareil a Russell kousek za vůdci a zbytkem flotily v podstatě dozadu.[14] V 04:00 ležel ostrov Groix přibližně 8 námořních mil (15 km) na východ od Královna Charlotte, francouzské pobřeží za ním. Právě do této oblasti Villaret ustupoval a doufal, že se Bridport bude zdráhat ho následovat do uzavřených vod kolem dobře opevněného ostrova, který leží u vchodu do přístavu Lorient. Jižní bretonské pobřeží bylo notoricky nebezpečnou oblastí, kde atlantické vichřice mohly tlačit lodě ke špatně zmapovaným útesům a skalním výchozům.[22]

23. června

Mořská scéna. Na pravé pravé straně jsou ve skupině tři plachetnice s potrhanými plachtami a zkroucenými stožáry, které z jejich stran valily kouř. Na pravé levé straně jsou další dvě lodě v podobném stavu. Ostatní lodě jsou v pozadí méně výrazné a ve středu pozadí je velká pevnost s dělovými stanovišti.
„Přesné znázornění zachycení tří lodí linie a úplná porážka francouzské flotily letkou pod velením admirála lorda Bridporta 23. června 1795“ E. Godefroy & J. Pass, 1795. NMM.

S Alexandre nyní v nebezpečí, že bude izolován, poslal Villaret fregatu Régénérée vzít dřevařské plavidlo pod vlekem v 5:00. O necelou hodinu později přinesl Douglas Královna Charlotte v dosahu, Guillemet střílí ze svého přísní pronásledovatelé na jeho třípodlažného protivníka.[23] Douglas odpověděl svými lovci luků, postupně přibližoval svou hlavní baterii a připojil se k ní kapitán Sir James Saumarez v Orion, který zahájil palbu krátce po 06:00. Kapitán fregaty, vědom si toho, že jeho loď byla proti dvěma takovým protivníkům bezmocná, opustil vleky a vyrazil vpřed, aby se znovu připojil k francouzské flotile. Villaretova síla se znovu rozdělila na Impozantní pod kapitánem Charles Linois trochu dopředu Alexandre a Villaret ve své vlajkové lodi se 120 děly Peuple před Impozantní. S francouzským admirálem byli Redoutable, Mucius, Wattignies, Tygr a Venceova vlajková loď Nestor zatímco zbytek flotily se tlačil dopředu a nyní byl podstatně pokročilý.[20] Villaret vyslal signály, aby vytvořil pevnou linii bitvy, a všechny francouzské lodě signál zopakovaly, ale žádný manévr neprovedl.[24]

V 06:15, Královna Charlotte prošel Alexandre a začal střílet dál ImpozantníLinois opětoval palbu proti svému mnohem většímu nepříteli po dobu patnácti minut, než vypukl požár na hovínko.[25] Když se francouzská posádka snažila uhasit to, Sans Pareil, vlajková loď kontraadmirála Lord Hugh Seymour, dosáhl na loď a mimochodem vystřelil soustředěný útok Impozantní ztratit rychlost a spadnout dále zpět z hlavního těla Francouzů. Oheň z Královna Charlotte zlikvidoval Linoisovu loď na vrak, roztržené vybavení a více než 320 mužů bylo zabito nebo zraněno z posádky 717.[26] Tak jako Sans Pareil prošel před zbitou lodí, mizzenmast dál Impozantní zhroutil se přes bok a Linois, když viděl, jak se rychle blíží zbytek britské flotily, zasáhl jeho barvy a vzdal se.[27] Tak jako Sans Pareil a Královna Charlotte bojoval Impozantní, Kolos a Russell, spojený s druhou sazbou HMS Londýn a HMS Královna Francouzský admirál, který se vydal do francouzského centra, kde na ně čekaly Villaretovy lodě, se opakovaně pokoušel zformovat své lodě do bitevní linie, aby bez úspěchu přijal britský útok.[28]

V 7:00 bojovaly čtyři britské lodě a šest francouzských zmatená rvačka, zatímco francouzský předvoj bez pauzy pokračoval na východ a pomalejší části britské flotily se snažily přijít za slabého větru.[23] Celý boj se pomalu přibližoval k opevněnému skalnatému ostrovu Groix, poblíž kterého měl Villaret v úmyslu ukrýt svou flotilu. Douglas dovnitř Královna Charlotte byl vyřazen ze střetnutí kvůli vážnému poškození jeho lanoví a plachet, které způsobilo, že jeho loď byla nezvládnutelná. V 07:14 letěl kolem rozbitého trupu Alexandre; Kapitán Guillemet krátce zahájil palbu a poté se vzdal, když ji Douglas s ničivým účinkem vrátil.[29] I když jeho loď ustoupila, Douglas dál zasáhl Francouze na velkou vzdálenost a zapnul zbraně Peuple a Tygr, připojil se Sans Pareil který zaútočil Tygr pod kapitánem Jacques Bedout a vytlačil ji z francouzské formace s vážným poškozením. Villaret se znovu pokusil shromáždit své síly na podporu Tygr, a dokonce umístil svou fregatu před vlastní prchající lodě v naději, že odřízne jejich ústup a donutí je napodobit jeho vlastní manévry, ale marně; „přešli by přes mé tělo, ne zástupce Topsent [fr ] převzal velení a zabránil srážce, “napsal ve své zprávě.[30] Tak jako Tygr vypadl z řady, Královna a Londýn připojil se k útoku na izolovanou loď a Bedout byl nucen vzdát se tváří v tvář drtivé převaze.[31] Francouzská loď byla vážně poškozena, v nákladním prostoru byla 8 stop (2,4 m) vody, stožáry a lanoví těžce roztrhané a více než 130 mužů bylo zabito nebo zraněno, včetně Bedouta, který byl zasažen třikrát.[32]

V 07:57, Bridport's Royal George dosáhl boje, Douglas padl za svou loď v očekávání obnoveného útoku, posádka Královna Charlotte provedli dost ukvapených oprav, aby znovu získali kontrolu nad svou lodí. V 08:15 signalizoval Bridport Kolos pod kapitánem John Monkton, přední britská loď o více než 1,5 námořní míle (2,8 km) před vlajkovou lodí, aby se vrátila do flotily. Zopakoval rozkaz Seymourovi dovnitř Sans Pareil který byl téměř tak daleko v boji s ustupujícími Peuple,[31] na kterém je kapitán vlajky Villaretu Jacques Angot byl zabit v akci.[33] Bridport poté vyrazil v pronásledování a chytil těžce poškozené Peuple přibližně 0,5 námořní míle (0,93 km) západně od Groixu a vypálil jeden soustředěný útok na francouzskou vlajkovou loď a druhý na TygrBridport, kterého si nebyl vědom, se již vzdal. V 08:37 ignoruje blízké Peuple a zbytek francouzské flotily rozptýlené mezi Groixem a Řeka Laïta, Bridport se otočil na jihozápad, následovaný britskou flotilou.[31][34]

Následky

Když se stáhl, vydal Bridport pokyny Alexandre, Impozantní a Tygr být odtažen do vleku HMS princ, HMS Barfleur a HMS Prince George resp.[34] Britská flotila byla v dobrém stavu: pět lodí nevidělo vůbec žádnou akci a pouze ty, které bojovaly Královna Charlotte utrpěla jakékoli významné poškození, zejména na její lanoví. Britská flotila ztratila 31 mužů zabitých a 113 zraněných; Královna Charlotte a Kolos měl nejtěžší ztráty 36, respektive 35.[15] Bridport umístil výherní posádky na zajatá plavidla a poslal je zpět do Británie, zatímco flotilu otočil zpět na východ, jakmile dosáhla bezpečné vzdálenosti od pobřeží, aby poskytla podporu Warrenově expedici do Quiberonu. Warren přistál s francouzskými monarchisty v Carnac 27. června, ale invaze skončila katastrofou o měsíc později, přeživší monarchisté vyhnáni zpět na pobřeží a shromážděni Warrenem.[35] Bridport zůstal mimo Quiberon, aby zajistil, že se Villaret nevrátí, aby obtěžoval expediční síly, 20. září se vrátil do Británie, ale většinu blokádní flotily nechal u bretonského pobřeží pod kontradmirálem Henry Harvey. 68letý Bridport byl v říjnu násilně po důchodu, který s ním nesouvisel První lord admirality Hrabě Spencer, ale byl obnoven v roce 1796 a nadále sloužil ve vedení flotily pod Lamanšským průlivem až do roku 1800.[36][37]

Villaret mezitím shromáždil své rozptýlené lodě a svolal radu svých vyšších důstojníků na fregatu Proserpin diskutovat o jejich dalším postupu. Francouzský admirál věřil, že Bridport se stáhl jen dočasně a brzy se vrátí, aby mohl pokračovat v zasnoubení. Navrhl proto zakotvit u bretonského pobřeží v silné obranné pozici a čekat na Bridportův útok. Proti tomuto schématu se Contre-amirals hlasitě postavili Kerguelen a Étienne Eustache Bruix kdo tvrdil, že v takové pozici by Britové mohli používat měřič počasí bombardovat Francouze podle libosti a zaútočit na ně fireships.[38] Na jejich radu se Villaret rozhodl ukrýt flotilu v nedalekém přístavu Lorient, aby hledal zásoby a opravy, než se vrátí do Brestu. Zjistil však, že když se plavil bez dostatečných opatření, nebyl Lorient vybaven flotilou takové velikosti a Villaret byl nucen většinu námořníků vypustit, protože je nebyl schopen nakrmit. Teprve v prosinci a v sezóně zimních bouří byla řada lodí schopna cestovat tiše po pobřeží do Brestu, zatímco jiné byly poslány na jih do Rochefort.[39] Francouzské oběti byly těžké, i když nebyly hlášeny jinak než na zajatých plavidlech, kterých bylo celkem 670 zabito a zraněno.[40] V návaznosti na tuto akci Villaret napsal dopis odsuzující chování řady jeho důstojníků a uvedl: „Soit ignorance, soit ineptie, soit insubordinance, malgré nos signaux réitérés, des ordres transmis par porte-voix, rien ne fut fait. Nos boulets atterissaient dans l'eau, le patriotisme à lui seul ne peut manoeuvrer un navire„(„ Ať už je to nevědomost, neschopnost nebo neposlušnost, navzdory našim opakovaným signálům se nic nedělo. Naše výstřely přistály ve vodě, vlastenectví samo o sobě nemůže s lodí manévrovat. “)[41] Několik francouzských kapitánů bylo válečný soud: Jean Magnac z Z, ele, již byl obviňován z neúspěchu na Cornwallisově ústupu, byl propuštěn z námořnictva, stejně jako kapitán Giot-Labrière z Fougueux. Kapitán Larréguy z Mucius byl odsouzen za nedostatečnou podporu Tygra tři další kapitáni byli souzeni, ale osvobozeni.[42]

Stejně jako v bitvě u Slavného prvního června předchozího roku,[43] odměny za britské vítězství v Groixu byly rozděleny nerovnoměrně. Bridportova expedice do admirality byla krátká a málo podrobná; jediný důstojník pochválil Bridportův vlastní vlajkový kapitán William Domett, jehož loď se k akci připojila až v posledních fázích. Situaci zhoršila Parlament Velké Británie, který hlasoval za poděkování za bitvu, ale konkrétně jmenoval pouze Bridporta, lorda Hugha Seymoura a viceadmirála Sir Alan Gardner z Královna. To vynechalo nejen četné kapitány, kteří se bitvy zúčastnili, ale také viceadmirála John Colpoys z Londýn, jehož loď byla mnohem silněji zasažena než Gardnerova.[44][15] Řada historiků komentovala tato nevysvětlitelná opomenutí, William James berouce na vědomí, že Douglas a Královna Charlotte byli v tomto ohledu obzvláště nešťastní, protože admirál obvykle na palubě, kontradmirál Sir Roger Curtis, byl na břehu před vojenským soudem kapitána Anthony Molloy a následně loď neobdržela žádné uznání, přestože byla nejvíce zapojena do britské flotily.[38]

Všechny tři zajaté lodě byly odvezeny do královského námořnictva. Jméno Alexandre se vrátil k bývalému Alexander, a ačkoli James naznačuje, že loď již nikdy nebyla způsobilá k frontové službě, toto tvrzení vyvrací Alexanderpřítomnost v linii u Bitva o Nil v roce 1798 za kapitána Alexander Ball.[45] Tygr si ponechala své francouzské jméno Impozantní, protože v Královském námořnictvu již byla loď s tímto jménem, ​​stala se z ní HMS Belleisle, zjevně kvůli záměně mezi ostrovy Groix a Belle Île v důsledku bitvy.[46] Belleisle měl dlouhou a úspěšnou kariéru, bojoval u Bitva u Trafalgaru v roce 1805 pod kapitánem William Hargood.[47]

Kontroverznější než rozdělování chvály byla debata o rozhodnutí Bridport odstoupit z bitvy, zatímco zbytek francouzské flotily byl stále na dosah. Britský admirál ve svém oficiálním odeslání napsal, že „Kdyby nepřátelé nebyli chráněni a chráněni zemí, mám všechny důvody se domnívat, že by bylo vzato mnohem větší číslo, ne-li všechny lodě řady bitevních linií, nebo zničeno ", vezmeme na vědomí, že„ Když lodě zasáhly, britská eskadra byla blízko některých baterií [na Groixu] a tváří v tvář silnému námořnímu přístavu [Lorient].[15] Jeho následné znepokojení nad quiberonským expedičním konvojem také ukazuje, že jeho ochranu považoval za svou hlavní povinnost. Podle názoru francouzského admirála Kerguelena však „S'ils avaient bien manouevré, ils auraient pu, ou prendre tous nos vaisseaux, ou les faire périr à la côte“ (Kdyby [Angličané] manévrovali úspěšně, mohli by vzít všechna naše plavidla nebo je nechat zahynout na pobřeží).[38] Historici zvažovali tento názor a většina souhlasí s tím, že Bridportův odchod do důchodu byl předčasný: V roce 1827 James poznamenal, že rozptýlené pozůstatky francouzské flotily mohly být snadno napadeny nezasaženým britským tylem s výhodou měřiče počasí,[31] zatímco William Laird Clowes napsal v roce 1901, že „můžeme si být docela jisti, že Nelson, a Hawke nebo dokonce a Boscawen při příležitosti této příležitosti by byla flotila Villaret zničena. “[35] Historici 21. století Noel Mostert a Richard Woodman porovnávali Groix s bitvami o Janov a Hyères bojoval v průběhu roku ve Středomoří, kde za podobných okolností jiný starší admirál, William Hotham, také umožnil rozptýleným a ustupujícím francouzským flotilám uprchnout, když mohly být zničeny.[48][49]

Reference

  1. ^ James, str. 59
  2. ^ Willis, str. 34
  3. ^ Gardiner, Fleet Battle and Blockade str. 16
  4. ^ Clowes, str. 255
  5. ^ Clowes, str. 256
  6. ^ James, str. 237–238
  7. ^ James, str. 240
  8. ^ Clowes, str. 257
  9. ^ James, str. 241
  10. ^ Gardiner, Fleet Battle and Blockade str. 48
  11. ^ A b James, str. 244
  12. ^ James, str. 243
  13. ^ James, str. 238
  14. ^ A b C d James, str. 245
  15. ^ A b C d „Č. 13790“. London Gazette. 27. června 1795. str. 673–674.
  16. ^ A b C Clowes, str. 261
  17. ^ A b Brenton, str. 231
  18. ^ Clowes, str. 260
  19. ^ James, str. 245–246
  20. ^ A b Clowes, str. 262
  21. ^ Rouvier, str. 210
  22. ^ Gardiner, Kampaň Trafalgar str. 101
  23. ^ A b James, str. 246
  24. ^ Chasseriau, str. 240
  25. ^ Allen, str. 184
  26. ^ James, str. 246–248
  27. ^ Brenton, str. 232
  28. ^ Rouvier, str. 212
  29. ^ Clowes, str. 262–263
  30. ^ Chasseriau, str. 242
  31. ^ A b C d James, str. 247
  32. ^ Rouvier, str. 213
  33. ^ Décret no 1051 de la Convention nationale, Collection générale des décrets rendus par la Convention Nationale, svazek 51, Citováno 28. dubna 2012
  34. ^ A b Clowes, str. 263
  35. ^ A b Clowes, str. 266
  36. ^ „Hoodu, Alexandere“. Oxfordský slovník národní biografie (online vydání). Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 13671. (Předplatné nebo Členství ve veřejné knihovně ve Velké Británii Požadované.)
  37. ^ Clowes, str. 267
  38. ^ A b C James, str. 249
  39. ^ James, str. 253
  40. ^ James, str. 248
  41. ^ Granier, str. 98
  42. ^ Rouvier, str. 214
  43. ^ James, str. 181
  44. ^ Clowes, str. 265
  45. ^ Winfield, str. 51
  46. ^ James, str. 250
  47. ^ „Hargood, sire William“. Oxfordský slovník národní biografie (online vydání). Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 12312. (Předplatné nebo Členství ve veřejné knihovně ve Velké Británii Požadované.)
  48. ^ Mostert, str. 164
  49. ^ Woodman, str. 61

Bibliografie