HMAS Adelaide (1918) - HMAS Adelaide (1918)
![]() HMAS Adelaide ve své třetí konfiguraci výzbroje | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Adelaide |
Jmenovec: | Město Adelaide |
Stavitel: | Loděnice na kakadu |
Stanoveno: | 20. listopadu 1915 |
Spuštěno: | 27. července 1918 |
Dokončeno: | 31. července 1922 |
Uvedení do provozu: | 5. srpna 1922 |
Vyřazeno z provozu: | 27. června 1928 |
Doporučeno: | 13.března 1939 |
Vyřazeno z provozu: | 17. května 1939 |
Doporučeno: | 1. září 1939 |
Vyřazeno z provozu: | 26. února 1945 |
Doporučeno: | 19. května 1945 |
Vyřazeno z provozu: | 13. května 1946 |
Motto: |
|
Přezdívky): | HMAS Longdelayed |
Vyznamenání a ocenění: |
|
Osud: | Prodáno do šrotu |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Městská třída lehký křižník |
Přemístění: | 5 560 tun dlouhé (5 650 t) |
Délka: | 138,8 m (455 stop) |
Paprsek: | 14,9 m (49 stop) |
Návrh: | 5,7 m (19 stop) |
Pohon: | Parsonsovy turbíny, 2 hřídele, 25 000 SHP (19 000 kW) |
Rychlost: | 25 uzlů (46,3 km / h; 28,8 mph) |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: | 3palcový (7,6 cm) boční pancéřový pás přes část středních lodí |
HMAS Adelaide byl Městská třída lehký křižník z Královské australské námořnictvo (RAN), pojmenovaný po Adelaide, hlavní město jižní Austrálie. V důsledku válečných nedostatků a konstrukčních úprav v roce 1915 byla loď dokončena až v roce 1922 a vysloužila si přezdívku „HMAS“ Longdelayed".
Adelaide sloužil u Royal Navy Speciální servisní letka během 1924 a 1925, a byl zapojený do 1927 Masakr Malaita. Byla vyřazena z provozu v roce 1928, ale byla modernizována a těsně předtím se vrátila do služby druhá světová válka začalo. Během války, Adelaide byl zapojen do úspěšného úsilí o zabezpečení kolonie Nová Kaledonie pro Svobodná Francie, byl přítomen během japonské ponorky trpaslíků útok na přístav v Sydney a zachytil Němce blokáda běžec Ramses.
Křižník byl vyřazen z provozu v roce 1946 a rozbité na šrot v roce 1949.
Design a konstrukce
Návrh Adelaide byl upraven z Chatham podtřída Městská třída lehké křižníky, podobné jako Birmingham podtřída.[1] Loď byla 462 stop 6,5 palce (140,983 m) celkově dlouhý a 430 stop (130 m) mezi svislicemi, s paprsek ve výšce 15 stop 17,5 metru a návrh 5,69 m (19,66 stop).[2] Počáteční lodní společnost činila 33 důstojníků a 450 námořníků, ale do roku 1941 to kleslo na 26 důstojníků a 436 námořníků.[1]
Pohonný systém sestával z Parsons turbíny poskytující 25 000 výkon na hřídeli (19 000 kW) na dva kloubové hřídele.[1] Jak bylo navrženo, loď měla maximální rychlost 25 uzly (46 km / h; 29 mph), ale úpravy během její kariéry viděly tento nárůst na 25,5 uzlů (47,2 km / h; 29,3 mph) během dvacátých let, poté poklesly na 24,8 uzlů (45,9 km / h; 28,5 mph) do roku 1941 .[2] Křižník původně pohánělo uhlí i ropa, ale seřízení lodi v letech 1938–39 ji vedlo pouze k přeměně na ropu, spolu s odstraněním nejpřednější nálevky a kotlů.[1]
Adelaide byl stanoveno na Loděnice na kakadu, Sydney dne 20. listopadu 1915.[3] Byla spuštěno dne 27. července 1918 lady Helen Munro Fergusonovou, manželkou Generální guvernér Austrálie, Vážený pane Ronald Munro Ferguson.[1][4] Stavba nebyla dokončena do 31. července 1922 z důvodu válečných nedostatků, ztráty výkovků strojních součástí pro předměty, které nemohly být vyrobeny v Austrálii nepřátelskou akcí, a úprav založených na válečných zkušenostech: loď byla následně přezdívána „HMAS“ Longdelayed".[1][4] Nakonec byla uvedena do provozu RAN dne 5. srpna 1922.[1] Adelaide stála výstavba 1 271 782 liber.[1]

The odznak lodi byl založen na obecní pečeti města Adelaide.[5] Její motto bylo „Ut Prosint Omnibus Conjuncti", Latinsky pro" United for the Common Weal ".[6] Některé nesprávné verze odznaku lodi ukazují heslo „United We Stand“, heslo pro HMASAnzac.[6]
Vyzbrojení
Při startu sestávala výzbroj křižníku z devíti BL 6palcové námořní zbraně Mk XII, jediný 3palcový protiletadlový kanón QF, jediný Ordnance QF 12-pounder 8 cwt polní dělo, čtyři QF 3-pounder Hotchkiss zdravit zbraně, deset 0,303 palce kulomety (směs Lewis a Maxim zbraně), dvě ponořené soustředěné útoky 21palcových torpédových trubek a dvě hloubková nálož skluzavky.[2] Počet kulometů se v roce 1924 zvýšil na dvanáct.[2]
Během seřízení v letech 1938 a 1939 Adelaide'výzbroj byla změněna.[1] Jedna 6palcová zbraň, polní zbraň, protiletadlová zbraň a torpédomety byly odstraněny. Byly nahrazeny třemi 4palcovými protiletadlovými děly.[1] V této době bylo také vylepšeno protipožární zařízení.[7] V průběhu května a června 1942 byla protiletadlová výzbroj doplněna šesti 20 mm Oerlikon zbraně.[1] Další seřízení trvající od června do září 1943 vidělo odstraněno druhé 6palcové dělo, 4palcová výzbroj snížena na dvě děla a nainstalovány čtyři hydraulické vrhače hlubin.[1]
Provozní historie
1922–1939

Po krátkých zkouškách na moři a období vypracování u Jervis Bay, Adelaide strávil období od uvedení do provozu do února 1924 provozováním standardních povinností a cvičení po celé EU Austrálie Station.[1][4] Dne 18. dubna 1924, po krátkém seřízení, nastoupila do Royal Navy Speciální servisní letka pro plavba zobrazující vlajky mimo australské vody.[1] Během plavby Adelaide navštívil Nový Zéland, Fidži, Havaj, západní pobřeží Kanady a Spojených států, Panamský průplav (stal se první lodí RAN, která projela), Karibik a východní Kanadu, než se 28. září dostal do Portsmouthu.[1] Křižník odjel domů 10. ledna 1925, plavil se přes Středozemní moře, Cejlon, Singapur a čtvrtek a do Sydney se dostal 7. dubna.[1][4]
V říjnu 1927 Adelaide byl povolán na Šalamounovy ostrovy v reakci na zabití okresního důstojníka, kadeta a patnácti domorodých policistů Kwaio domorodci v Malaita.[1][4] Příjezd na Tulagi dne 14. října byl na břeh vyslán důstojník a šestnáct námořníků, aby posílili místní vymáhání práva.[4] Loď poté pokračovala do Malaity, aby 17. října chránila vylodění tří čet vojsk, poté zůstala v oblasti, aby poskytla personální podporu vojákům při hledání vrahů, v čem se stala Masakr Malaita.[1][4] Adelaide se vrátil do Austrálie 23. listopadu.[1] V příštím roce Adelaide pokračovala ve cvičení a propagačních návštěvách australských přístavů.[4]
Křižník byl vyplacen do rezervy 27. června 1928.[1] V letech 1938 a 1939 prošla loď modernizací o hmotnosti 60 000 liber, která zahrnovala přeměnu uhlí i oleje na palivo (pouze odstranění dvou kotlů a výfukového trychtýře) a úpravy výzbroje křižníku.[1] Křižník byl znovu uveden do provozu dne 13. března 1939 a provedl cvičení s australskými a Letky Nového Zélandu.[7] Loď se vrátila do Sydney koncem dubna a dne 17. května byla znovu vyplacena, takže společnost lodi mohla být poslána do Anglie na palubu SSAutolycus uvést do provozu nový lehký křižník HMASPerth.[7] S hrozbou války v Evropě bezprostředně Adelaide byl připraven na návrat do provozu a byl uveden do provozu 1. září.[8]
druhá světová válka
Loď byla původně používána pro doprovod konvoje a ochranné povinnosti v australských vodách.[8]
V září 1940 Adelaide nesl francouzského úředníka Henri Sautot z Nové Hebridy (později Vanuatu) do Nouméa, Nová Kaledonie. Sautot byl jmenován guvernérem Zdarma francouzština vůdce Charles de gaulle, po pokusech uživatele Vichy Francie získat kontrolu nad francouzskou kolonií.[8] 3. září na cestě Adelaide narazil do obchodní lodi SS Koptský. (Ačkoli obě lodě utrpěly jen menší poškození, Shaw, Savill & Albion Line žaloval australskou vládu v roce 1947 pro £ 35 000 škod.[8]) Poté, co Sautot přistál, 25. září, Adelaide hlídal u pobřeží, aby čelil vnímané hrozbě šalupy Vichy Dumont d'Urville.[8] Australský křižník zůstal v oblasti, dokud se situace nestabilizovala, a 8. října se vrátila do Sydney.[8] Adelaide obnovil doprovodné a hlídkové povinnosti ve vodách Austrálie a Nové Guineje.[7]
V průběhu května až července 1942 Adelaide byl ukotven na Garden Island pro seřízení, zaměřený především na zvýšení protiletadlové výzbroje lodi.[5][7] V důsledku toho byla loď během roku 2006 jedním z několika hlavních spojeneckých plavidel v přístavu v Sydney Útok ponorky japonských trpaslíků ze dne 31. května 1942.[9] Po seřízení Adelaide byl přidělen Fremantlemu k eskortní práci na konvojích v Indickém oceánu.[5]
V listopadu 1942 Adelaidespolu s nizozemským křižníkem HNLMSJacob van Heemskerk a australské korvety Cessnock a Toowoomba, doprovázel konvoj přes jižní Indický oceán.[5] Dne 28. listopadu spatřily lodě neidentifikované plavidlo, které tvrdilo, že je norským obchodníkem Taiyang.[5] Důstojníci na palubě Adelaide poznal loď jako Němce blokáda běžec Ramses, ale neobdrželi odpověď na jejich výzvu, dokud nebyly z lodi spuštěny dva čluny, následovaný zvukem výbuchu z drtivé nálože.[5] Adelaide zahájil palbu, zasáhl třetí salvou a pokračoval ve střelbě až do Ramses potopila se o osm minut později, poté se Němci vzpamatovali z člunů.[5]
Adelaide nadále operoval od Fremantle do října 1944, kromě seřízení u Williamstown Naval Dockyard od června do září 1943, kde byly provedeny další úpravy výzbroje.[5][7] Dne 8. října 1944 křižník směřoval do Sydney.[5] Dne 26. února 1945 Adelaide byl vyřazen z provozu, ale poté znovu uveden do provozu 19. května, aby sloužil jako nabídka na námořní základnu HMASTučňák.[5] Adelaide byl oceněn vyznamenání bitvy „Pacific 1941–43“ a „East Indies 1942“ pro její válečnou službu.[10][11]
Vyřazení z provozu a osud
Adelaide byl vyřazen z provozu naposledy dne 13. května 1946.[5] Loď byla během roku 1947 zbavena zařízení a dne 24. ledna 1949 byl vrak prodán společnosti Australian Iron and Steel za rozchod.[5][7] Adelaide byl tažen remorkérem HMASRezervovat na Port Kembla během 1. a 2. dubna, kde byla sešrotována.[5]
Jako památník lodi byl hlavní stožár postaven vedle Památníku Sphynx v Národní park Ku-ring-gai Chase, Sydney, asi v roce 1950.[12][Citace je zapotřebí ] Poblíž byla instalována informační deska s diagramem lodi. Jeden z 6palcových děl křižníku byl nalezen na špičce odpadu ve Victorii; toto bylo obnoveno a poté vystaveno na HMAS Cerberus, Victoria.[12] The lodní zvon přišel jako první do hotelu Amazon v Exeter, Anglie,[12] odstraněn do restaurace Spice Lounge v Exmouthu.[Citace je zapotřebí ]
V roce 2014 byl štít odstraněn z HMAS Adelaide během seřízení v roce 1943 a vysypán na špičku na Poloostrov Mornington Victoria byla převezena do Perthu kvůli rekonstrukci. Člen Královské australské dělostřelecké historické společnosti v Západní Austrálii, která 20 let hledala takový štít jako zápas pro 6palcová námořní zbraň Mk XI drželo to od HMAS Sydney, loď vyřazená v roce 1928, spatřila štít na místě.[13] Námořní zbraň a štít byly instalovány u Baterie Leighton v září 2015 replikovat původní 6palcové zbraně na místě.[14]
Citace
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u Cassells, Kapitálové lodě, str. 6
- ^ A b C d Cassells, Kapitálové lodě, str. 5
- ^ Královské australské námořnictvo, HMAS Adelaide (I)
- ^ A b C d E F G h Perryman, Lodě s názvem Adelaide, str. 1
- ^ A b C d E F G h i j k l m Cassells, Kapitálové lodě, str. 8
- ^ A b Cassells, Kapitálové lodě, str. 9
- ^ A b C d E F G Perryman, Lodě s názvem Adelaide, str. 2
- ^ A b C d E F Cassells, Kapitálové lodě, str. 7
- ^ Gillett, Válečné lodě Austrálie, str. 193–4
- ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
- ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
- ^ A b C Cassells, Kapitálové lodě, str. 10
- ^ Brown, Simon Leo (19. listopadu 2014). „Vyhozený štít zbraně druhé světové války má být renovován a vystaven v Perthu“. Australian Broadcasting Corporation. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ Wynne, Emma (24. září 2014). „Štít námořní zbraně z druhé světové války se pyšní místem v bývalé dělostřelecké základně v Perthu“. Australian Broadcasting Corporation. Citováno 25. dubna 2020.
Reference
- Knihy
- Cassells, Vic (2000). Kapitálové lodě: jejich bitvy a jejich odznaky. East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0941-6. OCLC 48761594.
- Gillett, Ross (1977). Válečné lodě Austrálie. MacDougall, Anthony; Graham, Colin (ilustrace). Adelaide, SA: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7. OCLC 4466019.
- Jenkins, David (1992). Bitevní povrch! Japonská ponorková válka proti Austrálii 1942–44. Milsons Point: Random House Australia. 193–4. ISBN 0-09-182638-1.
- Články v časopisech
- Perryman, John (červenec 2015). "Lodě s názvem Adelaide" (PDF). Semafor. Sea Power Center - Austrálie. 2015 (4). Citováno 8. srpna 2015.
- Webové stránky
- „HMAS Adelaide (I)“. Historie lodí. Královské australské námořnictvo. Citováno 5. října 2012.