HMS Southampton (1912) - HMS Southampton (1912)
![]() Southampton v roce 1916 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Southampton |
Jmenovec: | Southampton |
Stavitel: | Vickers Maxim, Kolečko |
Stanoveno: | 6. dubna 1911 |
Spuštěno: | 16. května 1912 |
Uvedení do provozu: | Listopadu 1912 |
Osud: | Prodáno, 13. července 1926 |
Obecná charakteristika (vestavěná) | |
Třída a typ: | Městská třída lehký křižník |
Přemístění: | 5400 tun dlouhé (5487 t) |
Délka: | |
Paprsek: | 14,9 m |
Návrh: | 16 ft (4,9 m) (průměr) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 2 × hřídele; Parsons parní turbíny |
Rychlost: | 25.5 kn (47,2 km / h; 29,3 mph) |
Rozsah: | 4,460 námořní míle (8 260 km; 5 130 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: | 475 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
|
HMS Southampton byl Městská třída lehký křižník postavený pro královské námořnictvo v 10. letech 20. století. Byla členkou Chatham podtřída z Město třída. Loď přežila První světová válka a byl prodán za šrot v roce 1926.
Design a popis
The Chatham podtřídy byly o něco větší a vylepšené verze předchozí Weymouth podtřída.[1] Byly 457 stop (139,3 m) celkově dlouhý, s paprsek 14,9 m (49 stop) a návrh 16 stop (4,9 m). Přemístění bylo 5400 dlouhé tuny (5,500 t ) normální[2] a 6 000 tun (6 100 t) při plném zatížení. Dvanáct Řebříkové kotle krmení Southampton's Parsons parní turbíny,[1] řídit dva kloubové hřídele, které byly hodnoceny na 25 000 výkon na hřídeli (19 000 kW) pro konstrukční rychlost 25,5 uzlů (47,2 km / h; 29,3 mph). Loď během ní dosáhla 26,1 uzlů (48,3 km / h; 30,0 mph) námořní zkoušky od 25 720 SHP (19 180 kW).[3] Kotle používaly obojí topný olej a uhlí s 1 200 dlouhými tunami (1 219 t) uhlí a 260 dlouhými tunami (264 t) tunami přepravované ropy, což poskytlo rozpětí 4 460 námořní míle (8 260 km; 5 130 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph).[2]
Hlavní výzbroj Chathams bylo osm BL 6palcové námořní zbraně Mk XI. Dvě z těchto zbraní byla namontována na středovou příď a na zádi nástavba a další dva byly namontovány na příď paluba vedle most. Zbývající čtyři zbraně uprostřed lodi byly zvednuty na prodlouženou předpodlažní palubu, což znamenalo, že se s nimi dalo pracovat za každého počasí. Všechny tyto zbraně byly vybaveny štíty zbraní.[1] Čtyři Vickers 3-pounder (47 mm) zdravit zbraně byly také vybaveny. Jejich výzbroj byla doplněna dvěma ponořenými 21 palců (533 mm) torpédomety.[4]
Konstrukce a kariéra

Southampton byl stanoveno dne 6. dubna 1911 John Brown & Company na jejich Clydebank loděnice a spuštěno dne 16. května 1912. Po dokončení v listopadu byla loď přidělena k 1. bitevní letka a ona se stala vlajková loď z 1. letka lehkého křižníku v červenci 1913.
Loď měla mimořádně aktivní válečnou kariéru. Southampton podílel se na Bitva o Helgoland Bight a později v Battle of Dogger Bank počátkem roku 1915. V květnu 1916 Southampton bojoval v Bitva o Jutsko jako vlajková loď z 2. letka lehkého křižníku kde torpédovala německý lehký křižník SMSFrauenlob, který se následně potopil. V roce 1917 byla převezena do 8. letka lehkého křižníku s nímž zůstala po zbytek války.[5]
Southampton byl prodán k sešrotování dne 13. července 1926 společnosti Thos W Ward, z Pembroke Dock.[6]
Poznámky
Bibliografie
- Brown, David K. (2010). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-085-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Corbett, Juliane. Námořní operace do bitvy o Falklandy. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. Já (2. dotisk edice z roku 1938). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Corbett, Juliane (1997). Námořní operace. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. II (dotisk druhého vydání z roku 1929). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in associated with the Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
- Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lyon, David (1977). „První městská třída 1908–1931: 1. část“. Válečná loď. London: Conway Maritime Press. 1 (1): 48–58. ISBN 0-85177-132-7.
- Lyon, David (1977). „První městská třída 1908–1931: část 2“. Válečná loď. London: Conway Maritime Press. 1 (2): 54–61. ISBN 0-85177-132-7.
- Lyon, David (1977). „První městská třída 1908–31: část 3“. Válečná loď. London: Conway Maritime Press. 1 (3): 46–51. ISBN 0-85177-132-7.
- Newbolt, Henry (1996). Námořní operace. Historie velké války na základě oficiálních dokumentů. PROTI (dotisk edice z roku 1931). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.
externí odkazy
- Lodě skupiny Chatham
- Deník Severního moře 1914–1918 Účet do Stephen King-Hall, důstojník, který jí sloužil během války.
- Projekt Seznamy posádek Battle of Jutland - Seznam členů posádky HMS Southampton