HMAS Sydney (1912) - HMAS Sydney (1912)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Sydney.

HMAS Sydney 1914 AWM EN0194.jpg
Sydney paření pro Rabaul, září 1914
Dějiny
Austrálie
Název:Sydney
Jmenovec:Město Sydney
Stavitel:London and Glasgow Engineering and Iron Shipbuilding Company
Stanoveno:11. února 1911
Spuštěno:29. srpna 1912
Uvedení do provozu:26. června 1913
Vyřazeno z provozu:8. května 1928
Motto:„Důkladné a připravené“
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Rozdělen do šrotu
Obecná charakteristika
Třída a typ:
Přemístění:5400 tun dlouhé (5500 t)
Délka:456 stop 10 3⁄8 v (139,25 m)
Paprsek:49 ft 10 v (15,19 m)
Návrh:19 ft 7 v (5,97 m)
Pohon:Parsonsovy turbíny, kotle Yarrow, 4 vrtule
Rychlost:25,7 uzlů (47,6 km / h; 29,6 mph)
Doplněk:376 standard, maximálně 475
Vyzbrojení:
Zbroj:
Letadlo přepravované:1 Sopwith Pup

HMAS Sydney byl Chatham-třída lehký křižník z Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Křižník, který byl uveden do provozu v roce 1911 a zahájen v roce 1912, byl uveden do provozu v RAN v roce 1913.

V raných fázích roku 2006 první světová válka, Sydney byl zapojen do podpory Australské námořní a vojenské expediční síly a doprovodit první ANZAC konvoj. Dne 9. listopadu 1914 porazila německý křižník SMSEmden na Battle of Cocos. V letech 1915 a 1916 Sydney provozován na Stanice Severní Amerika a Západní Indie, před nástupem do 2. letky lehkých křižníků v Greenock ve Skotsku v listopadu 1916. Dne 4. května 1917 byl křižník zapojen do neprůkazné opatření proti německému zeppelinu L43; ani jeden nebyl poškozen. Koncem roku 1917 Sydney se stala první australskou válečnou lodí, která vypustila letadlo, a první válečnou lodí, která tak učinila z otočné platformy.

Po skončení války Sydney strávil rok v rezervě, než byl znovu aktivován, aby sloužil jako Vlajková loď RAN. Křižník byl vyřazen z provozu v roce 1928 a rozbité na šrot. Několik částí lodi, včetně jejího luku a předního hřebenu, se dochovalo jako památky a tři hlavní děla lodi se později použila v opevnění pobřeží.

Design a konstrukce

Sydney byl Městská třída lehký křižník, Chatham podtřída.[1] Měla standardní výtlak 5400 tun.[1] Křižník byl 456 stop 9,75 palce (139,2 m) celkově dlouhý a 430 stop (130 m) dlouhý mezi svislicemi, s průměrem 49 stop 10 palců (15,19 m), a ponor 19 stop 8 palců (5,99 m).[1] Uhelné a olejové kotle Yarrow byly připojeny k turbínám s převodovkou Parsons, které poskytovaly čtyřem lodním lodím výkon 25 000 koňských sil (19 000 kW).[2] Ačkoli byl navržen s maximální rychlostí 25 uzlů (46 km / h; 29 mph), Sydney dosáhl během pokusů průměrného maxima 25,7 uzlů (47,6 km / h; 29,6 mph).[1] Její ekonomická cestovní rychlost byla hodnocena na 11 uzlů (20 km / h; 13 mph) v roce 1921 a 11,5 uzlů (21,3 km / h; 13,2 mph) v roce 1926.[1] Společnost standardní lodi byla silná 376, ale během války by se to zvýšilo na maximum 475; 31 důstojníků a 454 námořníků.[2]

Načítání 6palcového děla v Portsmouthu v lednu 1919

Hlavní výzbroj křižníku byla tvořena osmi samostatnými BL 6palcové zbraně Mark XI.[2][3] Sekundární a protiletadlová výzbroj se skládala z jediného 3palcového (76 mm) rychlopalného vysokoúhlého protiletadlového kanónu a deseti 0,303-palcové kulomety (osm Lewisovy zbraně a dva Zbraně Maxim ).[2] Dva 21 palců torpédomety byly vybaveny nákladem sedmi torpéd nesených.[2] Dvě hydraulické uvolnění hloubková nálož skluzy byly neseny pro protiponorkovou válku.[2] Jediný 8-válec 12-pounder polní zbraň a čtyři 3-pounder Hotchkiss zdravit zbraně doplnil výzbroj.[2] Pancéřování sestávalo z postranních pásů o šířce 3 palce (76 mm) uprostřed, zužujících se na 1,5 palce (38 mm) na přídi a zádi, spolu s ochrannou palubou nad strojírenskými a zásobníkovými prostory a obrněnými velitelská věž.[4]

Sydney byla stanovena London and Glasgow Engineering and Iron Shipbuilding Company na Glasgow Ve Skotsku dne 11. února 1911.[2] Loď byla vypuštěna 29. srpna 1912 manželkou admirála Sira Reginald Henderson.[2] Sydney byla dokončena 26. června 1913 a ten den uvedena do provozu RAN.[2] Stavba lodi stála přibližně 385 000 liber.[2]

Provozní historie

Počáteční kariéra a počáteční válečné operace

Sydney s AE1 a AE2 v roce 1914

Sydney přijela do Albany v západní Austrálii dne 19. září 1913, po dokončení své první plavby.[2] Křižník operoval z východní Austrálie až do března 1914, kdy odplula do Singapuru, aby se setkala se dvěma novými australskými ponorkami AE1 a AE2.[2] Tyto tři lodě dorazily do Sydney v květnu a křižník byl převelen k hlídkám podél východního pobřeží.[2]

Když první světová válka začal, Sydney byl na sever, aby se připojil k admirálovi George Patey a bitevní křižník HMASAustrálie.[2] Lodě byly rychle přiděleny k ochraně Australské námořní a vojenské expediční síly, který byl použit k zachycení německých koloniálních aktiv v regionu; Sydney podílel se na operacích proti Rabaulu a ostrově Anguar v září.[2] V říjnu, Sydney a sesterská loď HMASMelbourne odešel z Pateyho eskadry do Sydney, kde se připojil k doprovodu prvního dodávajícího konvoje Australští a novozélandští vojáci do Egypta.[2] Konvoj se plavil kolem jižního pobřeží Austrálie do Albany, poté odletěl 1. listopadu do Colomba.[2]

Battle of Cocos

Hlavní článek: Battle of Cocos
Pohlednice připomínající námořní vítězství australského lehkého křižníku HMASSydney přes německý lehký křižník Emden na Battle of Cocos v roce 1914.

Ráno 9. listopadu byla komunikační stanice v Direction Island, v Kokosové (Keelingovy) ostrovy skupiny, byl zajat německým lehkým křižníkem SMSEmden. Před zachycením byla stanice schopna vyslat SOS, který byl přijat vojskovým konvojem, a Sydney bylo nařízeno vyšetřovat. Emden'Bezdrátoví operátoři zaslechli nouzové volání a příkazy Sydneya připraveni se setkat s australskou válečnou lodí.[2]

Sydney'první údaj o Emden'Místo bylo, když německá loď začala střílet na vzdálenost 6 námořních mil (11 km; 6,9 mil). Australská válečná loď to dokázala oheň pro efekt po dvou salvách, zničení Emden'Tři trychtýře, hlavně, bezdrátové a kormidelní zařízení a zapálení strojovny. Německá loď se vydala na břeh Ostrov North Keeling, a Sydney šel po podpoře horník Buresk, ale loď už byla zahájena utíkání a australská válečná loď se vrátila do Emden. Němci stále létali se svým válečným praporem, ale poté jej stáhli Sydney předal pokyn ke kapitulaci a poté vystřelil dvě salvy, když nepřijala žádná odpověď.[5]

V průběhu zakázky Sydney vystřelil asi 670 nábojů, přičemž bylo zaznamenáno přibližně 100 zásahů.[6] Mezitím byla zasažena šestnáctkrát; tři z její posádky byli zabiti a třináct bylo zraněno.[7] 134 německých pracovníků bylo zabito, zbytek lodní roty byl zajat Sydney (kromě pobřežní strany, která zabrala škuner Ayesha a unikli) a byli dodáni britským silám v Valletta, Malta. Po opuštění Malty se australský křižník připojil k Stanice Severní Amerika a Západní Indie, přijíždějící na Bermudy dne 6. ledna 1915.[8]

Atlantický oceán

Sydney strávil osmnáct měsíců bez komplikací hlídkováním podél západního pobřeží ostrova Amerika.[5] Dne 9. září 1916 se křižník plavil do Velké Británie a po krátkém seřízení v Greenocku se připojil k 5. bitevní eskadře u Scapa Flow.[5] 15. listopadu Sydney byl převelen k 2. letce lehkých křižníků v Greenocku.[5]

Malba zobrazující Sydney a L43 v boji

Dne 4. Května 1917 při hlídkování v Severní moře s křižníkem Dublin a ničitelé Nepean, Pelikán, Pylady a Zatvrzelý, Sydney zúčastnil se a bitva se Zeppelinem L43.[9][10] Vzducholoď shodila 10 až 12 bomb směrem k Sydney který nedokázal zasáhnout loď (ačkoli vzducholoď tvrdila, že zasáhla jeden z křižníků;[11] první letecký útok na australskou válečnou loď.[12] Zeppelin byl zahnán protiletadlovou palbou.[12]

V srpnu 1917 Sydney zakotvila u Chathama na tříměsíční seřízení.[9] Během toho byl vybaven novým stativovým stožárem a otočnou odpalovací plošinou letadla; první namontovaný na jakoukoli válečnou loď.[9] Dne 8. prosince, po získání a Sopwith Pup letadlo od sesterské lodi HMSDublin, Sydney se stalo prvním plavidlem RAN, které vypustilo letadlo.[9] 17. prosince byl Pup znovu spuštěn, tentokrát s rampou otočenou čelem do větru; první start letadla z rotační plošiny namontované na lodi.[9] Štěně bylo nahrazeno a Sopwith Camel počátkem roku 1918.[9] Dne 1. června 1918 bylo letadlo vypuštěno pro svůj jediný bojový vzlet poté, co byla během doby spatřena dvě německá letadla Sydney a zbytek 2. letky lehkých křižníků mířil do Helgoland Bight na nájezd.[9] Velbloud pronásledoval dvě letadla na vzdálenost 60 mil (97 km) a jeden sestřelil, ale poté byl nucen se odlomit, když jedna zbraň zasekla a druhé došla munice.[9] Nelze lokalizovat Sydney, pilot vykopaný poblíž torpédoborce HMSOstrostřelec.[9]

Australský křižník byl přítomen při kapitulaci Německá flotila na volném moři dne 21. listopadu 1918 a byl přidělen k doprovodu dalšího Emden, Königsberg- křižník třídy pojmenovaný na počest Sydney'soupeř v bitvě u Cocos.[9][12] Sydney v dubnu 1919 odešel z Anglie domů.[9] Zpočátku křižník dostal pouze jeden bitevní čest, "Emden 1914 “, za její válečnou službu; to byla jedna z pouhých tří akce s jednou lodí vyznamenání udělovaná během 20. století.[13] Po generální opravě systému vyznamenání RAN v roce 2010 Sydney byl se zpětnou platností oceněn dalšími dvěma vyznamenáními: „Rabaul 1914“ a „Severní moře 1917–18“.[14][15]

Poválečný

Sydney byla vyplacena do rezervy dne 13. dubna 1923.[9] Po seřízení, ona byla recommissioned dne 29. září 1924 sloužit jako Vlajková loď RAN.[9][16]

Vyřazení z provozu a osud

Sydney sešrotován, 1929
Sydney's stativem v Bradleys Head

Sydney vyplatila v Sydney dne 8. května 1928 a dorazila k Loděnice na kakadu v roce 1929, kde byla rozdělena.[9][12] Přední část lodi byla zachována a v roce 1934 byla postavena v Bradleyova hlava podle plovoucí jeřáb Titan.[17][18] To původně sloužilo jako pomník zasnoubení proti Emden, ale byl znovu zasvěcen v roce 1964 jako pomník všech ztracených australských lodí a všech námořníků zabitých při plnění povinností.[19] Část luku, včetně dříku, jackstaffu a průvodců, byla zasazena do hráze Milsons Point, pod Sydney Harbour Bridge.[17] Jeden z křižníků jeřáby je na displeji v Zahrady Memorial Memorial v Wagga Wagga, Nový Jižní Wales a stojan kompasu je umístěn na Port Macquarie, Nový Jižní Wales.[20] Hlavní horní stožár byl postaven na Environa, Nový Jižní Wales, ale shnil na základně a zhroutil se.[21] Později byl přesunut do Jervis Bay.[21]

Během třicátých let byly dvě ze 6palcových děl transportována do západní Austrálie a v roce 1938 byly instalovány v Buckley Point na Rottnest Island.[17] Ty byly vyřazeny z provozu a uskladněny v roce 1944, poté byly v roce 1963 prodány obchodníkovi se šrotem.[17] Obchodník je však nikdy neshromáždil a zbraně zůstaly na místě až do roku 1980, kdy je záložníci armády získali a zrekonstruovali, přičemž jeden byl vystaven mimo Army Museum of Western Australia.[22] Bylo použito další z lodních děl Čtvrtek Island od roku 1940 do roku 1987.[22]

V roce 2014 byl štít odstraněn HMAS Adelaide během seřízení v roce 1943 a vysypán na špičku na Poloostrov Mornington Victoria byla převezena do Perthu kvůli rekonstrukci. Člen Královské australské dělostřelecké historické společnosti v Západní Austrálii, která 20 let hledala takový štít jako zápas pro 6palcová námořní zbraň Mk XI to drželo od HMAS Sydney zahlédl štít na místě.[23] Námořní zbraň a štít byly instalovány u Baterie Leighton v září 2015 replikovat původní 6palcové zbraně na místě.[24]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C d E Cassells, Kapitálové lodě, str. 138
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s Cassells, Kapitálové lodě, str. 139
  3. ^ 6palcové zbraně BL Mk XI při montáži P Mk VI. Příručka zaměřovače. Admirality, 1916. ADM 186/216
  4. ^ Bastock, Australské válečné lodě, str. 38
  5. ^ A b C d Cassells, Kapitálové lodě, str. 141
  6. ^ „Příběh ze sborníku H.M.A.S. Sydney“, s. 459
  7. ^ Forstmeier, str. 20
  8. ^ Cassells, Kapitálové lodě, s. 140–1
  9. ^ A b C d E F G h i j k l m n Cassells, Kapitálové lodě, str. 143
  10. ^ Monografie námořního štábu č. 35 1939, s. 2–3
  11. ^ Monografie námořního štábu č. 35 1939, s. 3–4
  12. ^ A b C d Bastock, Australské válečné lodě, str. 47
  13. ^ Cassells, Kapitálové lodě, str. 143, 207
  14. ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  15. ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  16. ^ „Nová vlajková loď: HMAS Sydney“. The Daily Telegraph. Sydney. 29. září 1924. str. 4. Citováno 19. ledna 2020.
  17. ^ A b C d Cassells, Kapitálové lodě, str. 144
  18. ^ Lucas, Alan (únor 2011). „Smrt titána“. Na vodě (256): 23.
  19. ^ Australian Associated Press (1. května 2013). "Námořní památník v Sydney dostane facelift". PerthNow.com.au. News Limited. Archivovány od originál dne 6. května 2013. Citováno 3. května 2013.
  20. ^ „Informační list: Odkazy na Nový Jižní Wales“. 100. výročí Sydney-Emden. Newsboost. 2014. Archivovány od originál dne 9. listopadu 2014. Citováno 24. října 2016.
  21. ^ A b Mortlock, Allan J .; Anderson, Bernice Anderson (1978). Neobjevená Canberra. Canberra: Australian National University Press. str. 42–47. ISBN  0-7081-1579-9.
  22. ^ A b Cassells, Kapitálové lodě, str. 146
  23. ^ Brown, Simon Leo (19. listopadu 2014). „Vyhozený štít zbraně druhé světové války má být renovován a vystaven v Perthu“. Australian Broadcasting Corporation. Citováno 25. dubna 2020.
  24. ^ Wynne, Emma (24. září 2014). „Štít námořní zbraně z druhé světové války se pyšní místem v bývalé dělostřelecké základně v Perthu“. Australian Broadcasting Corporation. Citováno 25. dubna 2020.

Reference

Další čtení

externí odkazy