Regionální letiště v jihozápadní Gruzii - Southwest Georgia Regional Airport
Regionální letiště v jihozápadní Gruzii (bývalý Albany Army Airfield) | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||
souhrn | |||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
Majitel | Město Albany | ||||||||||||||
Slouží | Albany, Gruzie | ||||||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 196 stop / 60 m | ||||||||||||||
Souřadnice | 31 ° 32'08 ″ severní šířky 084 ° 11'40 ″ Z / 31,53556 ° N 84,19444 ° WSouřadnice: 31 ° 32'08 ″ severní šířky 084 ° 11'40 ″ Z / 31,53556 ° N 84,19444 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
![]() ![]() ABY ![]() ![]() ABY | |||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistiky (2011) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Zdroj: Federální letecká správa[1] |
Regionální letiště v jihozápadní Gruzii (IATA: ABY, ICAO: KABY, FAA VÍČKO: ABY) je letiště čtyři míle jihozápadně od Albany, v Dougherty County, Georgia, ve Spojených státech.[1] The Národní plán integrovaných letištních systémů pro období 2011–2015 kategorizováno to jako primární komerční služba letiště.[2] Federální letecká správa podle záznamů bylo na letišti 39 200 cestujících nastupujících (enplanements) kalendářní rok 2008,[3] 33 044 v roce 2009 a 35 494 v roce 2010.[4]
Dějiny

Letiště Albany bylo otevřeno v roce 1935, asi 4 míle jihozápadně od města. V říjnu 1938 Eastern Air Lines zahájil poštovní službu do pole. Východní Eddie Rickenbacker oznámil, že jakmile město zlepší letiště, zahájí společnost Eastern osobní dopravu. Město to dělalo právě v letech 1939 a 1940 v podobě projektu WPA na zvětšení přistávací plochy a vybudování terminálu pro cestující.
V roce 1940 Armádní letecké sbory Spojených států s mírným počasím zakládal na letištích na jihovýchodě školy pro výcvik civilních pilotů. Letiště Albany bylo odmítnuto jako pokročilá výcviková základna (Turner Army Airfield místo toho byla postavena severně od Albany), ale v červnu byla schválena pro základní smluvní školu. Město souhlasilo s poskytnutím 500 000 USD na další vylepšení přistávací plochy, dokončení terminálu pro cestující, náklady na dva nové hangáry a poloviční cenu na třetí hangár. Další investici ve výši více než 400 000 $ provedl Hal S. Darr, majitel smluvní letecké školy pro stavbu výcvikového areálu a poloviční cenu jednoho hangáru. Pozemek byl rozbit v červenci 1940. Armádní letecký sbor označil školu za výcvikový oddíl 52. armádního letectva. Darr Aero Tech se tak stal první aktivitou armádního leteckého sboru vybudovanou v Gruzii během období před druhou světovou válkou. Kromě hlavní školy v Albany byly použity následující pomocná letiště:
- Hayley Pomocné pole 31 ° 27'30 ″ severní šířky 084 ° 11'30 ″ Z / 31,45833 ° N 84,19167 ° W
- Reynoldsovo pomocné pole 31 ° 27'40 ″ severní šířky 084 ° 27'38 "W / 31,46111 ° N 84,46056 ° W
- River Auxiliary Field (umístění neurčeno)
- Pomocné pole obraceče (umístění neurčeno)


15. srpna 1940 začala trénovat první třída 45 kadetů. Kadeti byli původně ubytováni v hotelu Georgia, dokud kasárna 20. srpna nebyla dokončena. Letový výcvik byl zahájen 15 PT-13 Stearmans a 11 letových instruktorů. Do července 1941 bylo vycvičeno sedm tříd amerických kadetů. 8. června 1941 škola přijala první britské kadety RAF pod vedením Arnold Scheme. Dalších 14 měsíců byly Darrovy hodiny výhradně britské. Mezi Turnerem a Darrem došlo ke konfliktu o vzdušný prostor. Turnerův vzdušný prostor byl obecně na sever od Albany a Darr na jih od Albany. Tam, kde se oblasti překrývaly, Turnerovo letadlo letělo nad 5 000 stop a Darr pod 5 000 stop. Tři pomocná pole Darra byla jižně od Albany.
Během prvního roku provozu absolvoval Darr Aero Tech 559 amerických a 86 britských kadetů. Poslední britská třída promovala 10. října 1942. Sedm britských kadetů zabitých na Darr a Turner Field bylo pohřbeno na hřbitově v Albany v Crown Hill. Žulový pomník a stožár postavený Albany American Legion Post 30 dnes označují hroby.
11. prosince 1941 společnost Defence Plant Corporation koupila školu od pana Darra za 408 000 $ a přistávací plocha byla povolána Albany Army Airfield. V očekávání nárůstu školení bylo v roce 1942 vynaloženo dalších 100 000 dolarů na vylepšení, která zahrnovala ošetřovnu, budovu chladíren, další kasárna a budovu Link Trainer. Po konci roku 1943 se výcvik začal snižovat a nakonec skončil uzavřením školy 28. prosince 1944.
V září 1945 byla kontrola nad letištěm předána městu Albany a východní služba obnovena v roce 1945. Southern přijel v roce 1949; Eastern se vytáhl v roce 1971 a DC-9 jižní nástupnické republiky odešly v roce 1984.
Letiště nakonec dostalo zpevněné dráhy. V roce 1959 byla dokončena nová budova terminálu a pojmenována na počest starosty Bill McAfee, který nedávno zemřel. V roce 2004 zůstaly jedinou strukturou Darr Aero Tech tři hangáry. O oblasti kantonu neexistuje žádná stopa.
Albany Army Airfield a Darr Aero Tech si pamatuje displej uvnitř budovy terminálu plus památník a stožár venku.[5][6][7][8]
Zařízení
Letiště pokrývá 980 akrů (397 ha ) opálení nadmořská výška 60 metrů. Má dvě asfaltové dráhy: 4/22 je 6 601 x 148 stop (2 012 x 45 m) a 16/34 je 5 219 x 148 stop (1 591 x 45 m).[1]
V roce končícím 30. července 2011 mělo letiště 34 980 provozů letadel, průměrně 95 denně: 68% všeobecné letectví, 24% vojenské, 8% aerotaxi a <1% letecká společnost. Na letišti bylo poté umístěno 32 letadel: 66% jednomotorový, 28% vícemotorový a 6% proudový.[1]
Výrobní zařízení pro Drozdová letadla jsou hned vedle letiště.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Delta připojení | Atlanta |
Náklad
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Letecké společnosti UPS | Jacksonville (FL), Louisville, Miami, Pensacola, Philadelphie Sezónní: New Orleans |
Mapa cílů
Mapa cílů |
---|
Destinace z regionálního letiště Jihozápadní Gruzie Červené = Cíl cestujících Černá = Místo určení nákladu |
Statistika
Dopravce | Cestující (přicházející a odjíždějící) |
---|---|
ExpressJet | 65,300(100%) |
Hodnost | Město | Letiště | Cestující |
---|---|---|---|
1 | Atlanta, GA | Hartsfield – Jackson International (ATL) | 35,000 |
Viz také
Reference
- ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro ABY PDF. Federální letecká správa. Platí od 15. listopadu 2012.
- ^ „Zpráva NPIAS za období 2011–2015, příloha A“ (PDF, 2,03 MB). Národní plán integrovaných letištních systémů. Federální letecká správa. 4. října 2010.
- ^ „Enplanments for CY 2008“ (PDF, 1,0 MB). CY 2008 Nástup cestujících a údaje o všech nákladech. Federální letecká správa. 18. prosince 2009.
- ^ „Přílohy pro CY 2010“ (PDF, 189 KB). CY 2010 Nástup cestujících a údaje o všech nákladech. Federální letecká správa. 4. října 2011.
- ^
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
- ^ Manning, Thomas A. (2005), Historie velení leteckého vzdělávání a výcviku, 1942–2002. Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- ^ Shettle, M. L. (2005), gruzínská armádní letiště druhé světové války. ISBN 0-9643388-3-1
- ^ A b „Albany, GA: Region Southwest Georgia (ABY)“. Bureau of Transportation Statistics. duben 2013. Citováno 27. července 2013.
externí odkazy
- Regionální letiště v jihozápadní Gruzii, oficiální stránka
- Letecký snímek z prosince 1999 z USGS Národní mapa
- Diagram letiště FAA (PDF )s platností od 3. prosince 2020
- Postupy terminálu FAA pro ABY s platností od 3. prosince 2020
- Zdroje pro toto letiště:
- AirNav informace o letišti pro KABY
- ASN historie nehod pro ABY
- FlightAware informace o letišti a live tracker
- Pozorování počasí NOAA / NWS: proud, poslední tři dny
- SkyVector letecký graf pro KABY
- FAA aktuální informace o zpoždění ABY