Regionální letiště Thomasville - Thomasville Regional Airport - Wikipedia

Regionální letiště Thomasville

Thomasville Army Airfield
Regionální letiště Thomasville - Georgia.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelMěsto Thomasville
SloužíThomasville, Gruzie
Nadmořská výškaAMSL264 stop / 80 m
Souřadnice30 ° 54'06 ″ severní šířky 083 ° 52'52 ″ Z / 30,90167 ° N 83,88111 ° W / 30.90167; -83.88111Souřadnice: 30 ° 54'06 ″ severní šířky 083 ° 52'52 ″ Z / 30,90167 ° N 83,88111 ° W / 30.90167; -83.88111
Mapa
TVI se nachází v Gruzii (stát USA)
TVI
TVI
Umístění letiště v Gruzii
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
4/225,4961,675Asfalt
14/325,0001,524Asfalt
Statistiky (2010)
Provoz letadel12,500
Základna letadla48
1943 letecká fotografie

Regionální letiště Thomasville (IATA: TVI, ICAO: KTVI, FAA VÍČKO: TVI) je město, veřejné použití letiště nachází šestnámořní míle (7 mi, 11 km ) severovýchodně od centrální obchodní čtvrť z Thomasville, město v Thomas County, Georgia, Spojené státy.[1] Je součástí Národní plán integrovaných letištních systémů pro období 2011–2015, který kategorizováno to jako všeobecné letectví zařízení.[2] Letiště nemá naplánované komerční letecká společnost servis.

Dějiny

V době druhá světová válka, Thomasville Army Airfield byl Armáda Spojených států vzdušné síly Třetí letectvo výcviková základna pro průzkumné a později stíhací piloty.

V roce 1941 se občanští vůdci přihlásili k Správa civilního letectví vybudovat moderní letiště. Bylo vybráno místo 8,5 mil na východ od města. Poté, co město a kraj koupily 903 akrů, CAA zadala kontrakt ve výši 316 000 USD na stavbu dvou přistávacích drah, plotů, osvětlení a hangáru o délce 4 000 stop (1 200 m). V době, kdy byla smlouva dokončena v září 1942, město a kraj pronajaly letiště Armáda Spojených států vzdušné síly za 1 $ ročně po dobu trvání války.

Armáda plánovala využít Thomasville jako základnu Armádní letiště Dale Mabry, Tallahassee, Florida pro Třetí letectvo operační výcvik střemhlavých bombardérů. Pokračovaly práce na rozšíření drah na 5 000 stop a přidání zástěry, pojezdových drah a pevných stojanů. AAF zakoupilo dalších 152,5 akrů pro oblast kantonu. Jedenáct Civilní ochranářský sbor budovy byly přesunuty z Halo na Floridě a postaveny jako počáteční kasárna a jídelna. Bylo postaveno 40 dalších budov, které poskytovaly ubytování 340 důstojníkům a 1000 mužům. Budovy byly v zásadě chatrče s 30 # papírovými papíry na vnějších stěnách a 90 # papírovými papíry na střeše. Konstrukce neměly ani ústřední topení, ani vnitřní instalatérské práce, což vyžadovalo použití kamen s krbem a venkovních latrín. 2. prosince 1942 dorazila z Dale Mabry padesátičlenná jednotka, která střežila stoupající základnu.

druhá světová válka

Armáda aktivovala Thomasville Army Airfield 1. března 1943. Krátce nato 59. průzkumná skupina, skládající se z 9., 104., 119. a 126. průzkumné squadrony (stíhací) dorazily z Fort Myers Army Airfield, Florida s P-39 Airacobras. Posláním 59. RG byl výcvik náhradních pilotů. Ve skutečnosti byly pouze dvě z letek plně obsazeny. Dvě z letek byly letky jménem, ​​protože měly sílu jednoho muže. V srpnu byla 59. přeznačena na 59. stíhací skupinu. Z 9., 104. a 119. letky se zase stala 488., 489. a 490. stíhací letka. 126. byla přejmenována na 34. průzkumnou squadronu a přeložena do Peterson Army Air Field, Colorado Springs, Colorado. Tyto změny byly administrativní povahy a celkové obsazení základny zůstalo stejné jako dříve.

26. září 1943 měla základna „Den otevřených dveří“, kterého se zúčastnilo odhadem 25 000 lidí. Vzhledem ke vzdálenosti od města poskytovala pravidelnou dopravu na základnu místní autobusová linka. „Air Puffs“ byly základní noviny. Na podzim roku proběhla další výstavba v oblasti, která se běžně označuje jako „Nahoře na kopci“. Tuto zalesněnou oblast někteří muži používali k lovu. Nová stavba poskytla velitelství, jídelnu a kasárna pro základnu, která základnu provozovala a udržovala. Strážní letka, která bydlela ve stanech, dostala také nová kasárna. V listopadu se zformovala poslední letka 59. FG, 447.

1. května 1944 armáda přejmenovala 59. stíhací skupinu na náhradní výcvikovou jednotku Thomasville. Mezi podpůrné organizace patřilo 1333. Guard Sq a 493. Sub Depot. Ve stejném měsíci byly P-39 nahrazeny P-40 Warhawks. V polovině roku 1944 poskytl projekt ve výši 52 000 USD několik dalších budov. Nakonec měl Thomasville 128 budov plus tři hangáry. Bombardování, přeskakování bomb a bombardování se odehrálo na pronajatém dosahu o rozloze 6 900 akrů, 28 mil východně od Quitmanu ve státě Georgia.

V květnu 1945 byly všechny tyto jednotky nahrazeny 339. základní jednotkou AAF (Combat Crew Training School, Fighter), která P-51 Mustang, nahrazující P-40. 1. srpna armáda uspořádala na základně další „den otevřených dveří“. S koncem války se Thomasville uzavřel 30. září 1945.

Regionální letiště Thomasville

Bývalá základna byla po válce využívána k různým účelům, včetně vysoké školy technické. Dráhy byly používány pro závodní tažení a oblast „Nahoře na kopci“ se stala místním „pruhem milence“.

Velmi málo důkazů o armádě zůstává. Zastrčený v odlehlé části letiště lze najít pojezdovou dráhu s pozorovacím dosahem a obložením bývalého dna základny. Stále existují důkazy o malé jámě na pojezdové dráze dosahu pro příďový podvozek P-39. Jáma má nakloněný vstup, který sklonil nos P-39, aby umožňoval pozorování vrtání děla. Taildraggery jako P-40 a P-51 musely mít zvednutý ocas, aby mohly zbraně nést. Původní světelný maják armády byl také v důkazu v roce 2004.

Zařízení a letadla

Regionální letiště Thomasville se rozkládá na ploše 1301 akrů (526 ha ) opálení nadmořská výška o výšce 80 m průměrná hladina moře. Má dva asfalt zpevněná přistávací dráhy: 4/22 je 5496 x 100 stop (1675 × 30 m) a 14/32 je 5000 x 100 stop (1524 × 30 m).[1]

Za 12měsíční období končící 12. srpna 2010 mělo letiště 12 500 provozů letadel, průměrně 34 denně: 98% všeobecné letectví a 2% válečný. V té době bylo na tomto letišti umístěno 48 letadel: 58% jedno-motor, 23% s více motory, 13% proud, 2% helikoptéra a 4% kluzák.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro TVI PDF. Federální letecká správa. Platí od 5. dubna 2012.
  2. ^ „Zpráva NPIAS za období 2011–2015, příloha A“ (PDF, 2,03 MB). Národní plán integrovaných letištních systémů. Federální letecká správa. 4. října 2010. Externí odkaz v | práce = (Pomoc)
  • Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
  • Shettle, M. L. (2005), gruzínská armádní letiště druhé světové války. ISBN  0-9643388-3-1
  • Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0-89201-092-4.
  • Maurer, Maurer (1969), bojové letky letectva, druhá světová válka, kancelář historických studií letectva, Maxwell AFB, Alabama. ISBN  0-89201-097-5

externí odkazy