Francouzská ponorka Ajax (1930) - French submarine Ajax (1930)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Ajax.
Ajax
Sous marin Ajax.jpg
Ajax v roce 1930
Dějiny
Francie
Název:Ajax
Operátor:Francouzské námořnictvo
Stavitel:Brest Arsenal
Stanoveno:1. září 1928
Spuštěno:28. května 1930
Uvedení do provozu:1. února 1934
Osud:Potopen dne 24. září 1940
Obecná charakteristika
Třída a typ:Redoutable- ponorka třídy
Přemístění:
  • 1572 tun (na povrch)
  • 2092 tun (ponořeno)
Délka:92,30 m (302,8 ft)
Paprsek:8,10 m (26,6 ft)[1]
Pohon:
  • 2 × diesely, 6 000 koní
  • 2 × elektrické motory o výkonu 2 250 hp
Rychlost:
  • 17,5 uzlů (32,4 km / h; 20,1 mph) (na hladině)
  • 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) (ponořeno)
Rozsah:
  • 14 000 námořních mil (26 000 km) při rychlosti 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph),
  • 10 000 námořních mil (20 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph)
  • 4 000 námořních mil (7 000 km) při rychlosti 17 uzlů (31 km / h; 20 mph)
  • 90 námořních mil (170 km) při rychlosti 7 uzlů (ponořeno)
Hloubka zkoušky:80 metrů
Doplněk:
  • 5 důstojníků (6 v provozu)
  • 66 mužů
Vyzbrojení:
  • 11 torpédometů
  • Zbraň 1 × 100 mm
  • 1 x 13,2 mm kulomet

Ajax byl Redoutable-třída ponorka francouzského námořnictva zahájeného v roce 1930 v Brest, Francie. Podílelo se na Druhá světová válka, nejprve na straně spojenců v letech 1939 až 1940, poté na straně Spojenců Osa po zbytek války. Dne 23. Září 1940, během Bitva o Dakar byla těžce poškozena hlubinnými pumami z HMSŠtěstí (H70) a pak byl potopen.

Konstrukce a vlastnosti

Profil uživatele Casbianca, sesterská loď z Ajax.

Ajax byla objednána jako součást programu rozšiřování francouzského loďstva od roku 1926.[2][3] Projekt byl vylepšením prvních poválečných francouzských ponorek - Typ požadavku.[2] Konstrukce byla navržena tak, aby byla obzvláště rychlejší a lépe ovladatelná oproti předchozí třídě, stejně jako větší dostřel a větší skladovací kapacity zbraní.[2][4]

Ajax byl jedním z 31 Redoutable- ponorky třídy, také označované jako 1500 tunové čluny kvůli jejich přemístění. Třída vstoupila do služby v letech 1931 až 1939.[1][5]

92,3 m (302 ft 10 v) dlouho, s a paprsek 8,2 m (26 ft 11 v) a a návrh 4,9 m (16 ft 1 v), mohla potápět až 80 m (260 ft). Redoutable- ponorky třídy měly posunutí na povrch 1572 tun (1,547 dlouhé tuny ) a ponořený výtlak 2,082 tun (2,049 dlouhé tuny ). Pohon na hladině zajišťovaly dva naftové motory o výkonu 6 000 k (4 500 kW) s maximální rychlostí 18,6 uzly (34,4 km / h; 21,4 mph). Elektrický pohon ponorek jim umožňoval při ponoření dosáhnout rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Označeno jako „ponorky velkých křižníků“ (francouzština: «Sous-marins de grande croisière»), jejich povrchový rozsah byl 10 000 námořní míle (19 000 km; 12 000 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) a 14 000 námořních mil (26 000 km; 16 000 mi) při 7 uzlech (13 km / h; 8,1 mph), s ponořeným dosahem 100 námořní míle (190 km, 120 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph).[6][1]

Objednáno v roce 1927, Ajax byla stanovena 1. září 1928 v Brest Arsenal. Byla vypuštěna 28. května 1930; a uvedena do provozu 1. února 1934.[1]

Druhá světová válka

Na začátku druhé světové války Ajax byl přidělen k 6. ponorkové divizi se sídlem v Brest, spolu se svými sesterskými loděmi Persée, Archimède a Poncelet.[7] V dubnu 1940 se svou sesterskou lodí Archimède, doprovodila konvoj HX 41 z Halifaxu do Británie.[8] Před postupujícími německými silami opustila Brest kolem 18:30 s třinácti dalšími francouzskými ponorkami a jedním tankerem. Síla dorazila do Casablanky 23. června.[9] Po Útok na Mers-el-Kébir hlídkovala podél marockého pobřeží.[10][11]

Ajax potopila poté, co byla posádkou potopena. Záchranný člun z HMS Štěstí vyzvedne přeživší

Dne 23. září 1940 přijela na Dakar s Persée a Poncelet.[12] 23. uviděla, jak se britské síly připravují zaútočit na Dakar. Obrátila se a zaútočila na to Persée, který byl rychle potopen britskými hlubinnými pumami. Ajax sám byl nucen nouzově se potápět a poté byl nabitý do hloubky, ale utrpěl jen malé poškození. Následujícího dne se pokusila torpédovat bitevní lodě HMSBarham a HMSRozlišení ale byl detekován na sonaru a kriticky poškozen hlubinnými pumami z torpédoborce Štěstí. Byla nucena vystoupit na hladinu a potopena jeho posádkou, z níž byla většina zachráněna záchrannými čluny Štěstí.[13][14][1][11]

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „FR Ajax z francouzského námořnictva - francouzská ponorka třídy Redoutable - spojenecké válečné lodě z druhé světové války“. uboat.net. Citováno 30. března 2018.
  2. ^ A b C Gardiner & Chesneau 1980.
  3. ^ Labayle Couhat 1971.
  4. ^ Fontenoy 2007.
  5. ^ „RF Sidi Ferruch z francouzského námořnictva - francouzská ponorka třídy Agosta - spojenecké válečné lodě druhé světové války“. uboat.net. Citováno 2. dubna 2018.
  6. ^ Huan 2004, str. 66.
  7. ^ Huan 2004, str. 49.
  8. ^ Huan 2004, str. 67.
  9. ^ Picard 2006, str. 39.
  10. ^ Huan 2004, str. 88-89.
  11. ^ A b https://web.archive.org/web/20131104150905/http://sous-marin.france.pagesperso-orange.fr/Q148.htm
  12. ^ Picard 2006, str. 40.
  13. ^ Huan 2004, str. 94.
  14. ^ Mason, Geoffrey B. (2003). „HMS Fortune, později HMCS Saskatchewan - torpédoborec třídy F“. Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. Naval-History.net. Citováno 30. března 2018.

Zdroje

  • Huan, Claude (2004). Les Sous-marins français 1918–1945 (francouzsky). Rennes: Marines Éditions. ISBN  9782915379075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Picard, Claude (2006). Les Sous-marins de 1 500 tun (francouzsky). Rennes: Marines Éditions. ISBN  2-915379-55-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Fontenoy, Paul E. (2007). Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu (zbraně a válčení). Santa Barbara, Kalifornie. ISBN  1-85367-623-3.
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.