Francouzská ponorka Redoutable (1928) - French submarine Redoutable (1928)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Redoutable.
Redoutable
Francouzská Redoutable třída submarine.jpg
Redoutable v plném proudu
Dějiny
Francie
Operátor:Francouzské námořnictvo
Stavitel:Arsenal de Cherbourg
Stanoveno:1. července 1925
Spuštěno:24. února 1928
Uvedení do provozu:10. července 1931
Osud:

Potopena v Toulonu dne 27. listopadu 1942, aby zabránila jejímu zajetí Němci, uprchli Italové v roce 1943.

Potopen 11. března 1944 spojeneckými letadly.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Redoutable- ponorka třídy
Přemístění:
  • 1572 tun (na povrch)
  • 2082 tun (ponořeno)
Délka:92,30 m (302,8 ft)
Paprsek:8,10 m (26,6 ft)[1]
Pohon:
  • 2 × diesely, 6 000 koní
  • 2 × elektrické motory o výkonu 2 250 hp
Rychlost:
  • 17,5 uzlů (32,4 km / h; 20,1 mph) (na hladině)
  • 10 uzlů (ponořeno)
Rozsah:
  • 14 000 námořních mil (26 000 km) při rychlosti 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph),
  • 10 000 námořních mil (20 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph)
  • 4 000 námořních mil (7 000 km) při rychlosti 17 uzlů (31 km / h; 20 mph)
  • 100 námořních mil (190 km) při 5 uzlech (ponořeno)
Hloubka zkoušky:80 metrů
Doplněk:
  • 5 důstojníků (6 v provozu)
  • 66 mužů
Vyzbrojení:
  • 11 torpédometů
  • Zbraň 1 × 100 mm
  • 1 x 13,2 mm kulomet

Redoutable byla vedoucí lodí Redoutable-třída ponorky francouzského námořnictva zahájena v roce 1928 v Cherbourg, Francie. Podílelo se na Druhá světová válka, nejprve na straně spojenců v letech 1939 až 1940, poté na straně Spojenců Osa po zbytek války. Byla utíkal Francouzi dne 27. listopadu 1942, aby zabránila jejímu zajetí Němci během jejich postupu na Toulon, ale poté byla v roce 1943 italskými uprchli. Dne 11. března 1944 byla potopena bombami spojeneckých letadel.

Rozvoj

Kontext

The Washingtonská námořní smlouva z roku 1922 usiloval o prevenci budoucího námořnictva závody ve zbrojení zavedením omezení počtu a velikosti určitých typů válečných lodí velká síla mohl vlastnit. Francie usilovala o rozšíření podmořské síly - které nebyly omezeny smlouvou - jako základní nástroj k obraně jeho pobřeží a říše.[2] 1100 tun Requin- ponorky třídy, navržený v roce 1922, byl počátečním pokusem o splnění těchto požadavků; rychlost ponorek však byla zejména nedostatečná[3] a celkový design byl považován za horší než ten poslední Německé ponorky zahájena v roce 1918.[4]

Návrh pro Requin Nástupce třídy byl pověřen generálním inženýrem námořního inženýrství Léonem Roquebertem. Roquebert dostal za úkol vytvořit typ ponorky „velkého křižníku“, jehož úkolem bude sledovat základny protivníka, ničit jejich komunikaci útokem na jejich lodě a chránit francouzské kolonie. Byly operovány s povrchovou eskadrou a zajišťovaly pro ni povolení nepřátelských plavidel.[5]

Stavba ponorek projektu typu I, počínaje Redoutable, byla schválena nejvyšší radou námořnictva dne 1. července 1924. Stavební program byl v následujícím roce rozšířen o ponorky typu II.[3]

Vlastnosti

92,3 m (302 ft 10 v) dlouho, s a paprsek 8,2 m (26 ft 11 v) a a návrh 4,9 m (16 ft 1 v), Redoutable mohl potápět až 80 m (260 ft). Ponorka měla a posunutí na povrch 1572 tun (1,547 dlouhé tuny ) a ponořený výtlak 2,082 tun (2,049 dlouhé tuny ). Pohon na hladině zajišťovaly dva naftové motory o výkonu 6 000 k (4 474 kW) vyrobené švýcarským výrobcem Sulzer. Elektrický pohon ponorek umožňoval, aby při ponoření dosáhl rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[6] Označeno jako „ponorky velké plavby“ (francouzština: «Sous-marins de grande croisière»), jejich povrchový rozsah byl 10 000 námořní míle (20 000 km) při rychlosti 10 uzlů (20 km / h) a 14 000 námořních mil (30 000 km) při rychlosti 7 uzlů (10 km / h), s ponořeným dosahem 100 námořních mil (0 km) při rychlosti 5 uzlů (10 km) / h).[7] Rádiová komunikace probíhala prostřednictvím bezdrátové antény.[1]

Plán rozvoje Redoutable

Redoutable měl značnou palebnou sílu.[8] Byla vybavena jedenácti torpédomety: čtyři trubky o průměru 550 mm (22 palců) ve stálých polohách v luk, orientovatelná plošina pro tři 550 mm trubky za velitelská věž a další orientovatelná plošina na zádi složená ze dvou trubek 550 mm a dvou trubek 400 mm (16 palců). Torpéda 550 mm byla určena pro použití proti velkým lodím, torpéda 400 mm pro menší čluny. Torpéda byla poháněna stlačeným vzduchem rychlostí 44 uzlů (80 km / h), která při nárazu explodovala.[9] Torpéda zanechala na povrchu stopu,[10] což umožnilo terči vidět torpédo a vyhnout se mu, stejně jako vystopovat torpédo zpět k jeho původu. Ponorky byly také vybaveny 100 mm (4 palce) palubním dělem, namontovaným před velitelskou věží a od roku 1929, dvojitým protiletadlovým 13,2 mm (0,52 palce) kulomety.[Citace je zapotřebí ]

Jiný pohled na Redoutable 's profilem

Redoutable měl rychlou rychlost potápění, ponořil se mezi 30 a 40 sekundami. Měla pověst, že na moři dobře zacházela, a to jak na hladině, tak při potápění.[5] Její motory byly relativně hlučné, stejně jako pomocný pohon, když byl ponořen, což představovalo hlavní kritiku této ponorky, navzdory jejich spolehlivosti.[11] Jejich rychlost a silná výzbroj byla vyvážena proti jejich schopnosti detekovat cíle, což bylo v podstatě vizuálním pohledem.[12] Byla vybavena třemi periskopy - útočný periskop, dohledový periskop a pomocný periskop - a a hydrofon pro pasivní sonar.[Citace je zapotřebí ]

Dějiny

Konstrukce

Francouzský prezident Gaston Doumergue položí první nýt z Redoutable dne 17. července 1925 v Cherbourgu za přítomnosti vojenského a civilního personálu.

Redoutable byl první z 31 Redoutable- ponorky třídy, také označované jako 1500 tunové čluny kvůli jejich přemístění. Třída vstoupila do služby v letech 1931 až 1939.[13][14]

Objednáno v roce 1924, Redoutable byla stanovena 1. července 1925 v Arsenal de Cherbourg. Byla zahájena dne 24. února 1928 a byla uvedena do provozu 10. července 1931.[15] V roce 1932 narazila na problémy se svými potápěčskými systémy a vrátila se do Cherbourgu na opravy.[12]

Druhá světová válka

Potopení francouzské flotily v Toulonu. Redoutable je na pravé straně.

Na začátku roku druhá světová válka, byla přidělena k sedmé ponorkové divizi se sídlem v Cherbourgu Vengeur.[16] Od 12. října do 2. listopadu 1939 Redoutable provedla dozorčí misi na Azory, kde byla umístěna část německé obchodní flotily podezřelá z dodávek německých ponorek v palivu. V noci 1. listopadu narazila na nákladní loď, která vyplo všechna světla. Vzhledem k tomu, že náklad odmítl zastavit v souladu s předvoláním ponorky, ponorka vystřelila varovné výstřely svým 100 mm kanónem, na což náklad reagoval další palbou na ponorku. V té chvíli, Redoutable zachytil zprávu od britské nákladní lodi Egba který uvedl, že byl napaden ponorkou; Francouzská ponorka pochopila, že útočí na spojence, přestala střílet a stáhla se.[5] V prosinci 1939 byl poslán hledat německou zásobovací loď Altmark (10 000 barelů) ve středu Atlantiku s Fresnel, Volavka a Héros.[17]

V červnu 1940 hlídkovala podél tuniského pobřeží, aby zabránila možnému italskému přistání.[18] Byla umístěna v Bizerte, když bylo podepsáno příměří 25. června a byla umístěna na stráž v Toulonu.[19]

Dne 9. listopadu 1942, den po vylodění spojenců v severní Africe, Redoutable bylo povoleno přezbrojit. Nebylo dokončeno, když Němci 27. listopadu vstoupili do Toulonu a ponorky utíkal s francouzskou flotilou.[20] Loď byla vyzdvižena 16. května 1943, aby ji opravili Italové. To bylo nakonec potopeno bombardováním 11. března 1944 s Pascal a Fresnel.[21][22][23][24]

Reference

Citace

  1. ^ A b „FR Redoutable francouzského námořnictva - francouzská ponorka třídy Redoutable - spojenecké válečné lodě druhé světové války“. uboat.net. Citováno 31. března 2018.
  2. ^ Huan 2004, str. 22.
  3. ^ A b Huan 2004, str. 26.
  4. ^ Picard 2006, str. 20.
  5. ^ A b C Picard 2006, str. 21.
  6. ^ Aboulker 2010, str. 8.
  7. ^ Huan 2004, str. 52.
  8. ^ Aboulker 2010, str. 9.
  9. ^ Huan 2004, str. 56.
  10. ^ Aboulker 2010, str. 10.
  11. ^ Aboulker 2010, s. 10–11.
  12. ^ A b Huan 2004, str. 31.
  13. ^ Helgason, Guðmundur. „FR Ajax z francouzského námořnictva - francouzská ponorka třídy Redoutable - spojenecké válečné lodě z druhé světové války“. uboat.net. Citováno 30. března 2018.
  14. ^ „RF Sidi Ferruch z francouzského námořnictva - francouzská ponorka třídy Agosta - spojenecké válečné lodě druhé světové války“. uboat.net. Citováno 2. dubna 2018.
  15. ^ „Redoutable Submarines (1931–1939) - French Navy (France)“. navypedia.org. Citováno 31. března 2018.
  16. ^ Huan 2004, str. 49.
  17. ^ Picard 2006, str. 38.
  18. ^ Picard 2006, str. 35.
  19. ^ Picard 2006, str. 36.
  20. ^ Huan 2004, str. 138-141.
  21. ^ Huan 2004, str. 209.
  22. ^ „Francouzské ponorky Redoutable Class“. worldnavalships.com. Citováno 31. března 2018.
  23. ^ „Ponorky druhé světové války“. woldnavalships.com. Citováno 31. března 2018.
  24. ^ https://web.archive.org/web/20160306025222/http://sous-marin.france.pagesperso-orange.fr/Q136.htm

Zdroje

  • Aboulker, Axel (2010). Marines Éditions (ed.). Le Sous-marin Archimède. Rennes. ISBN  978-2357430587.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Huan, Claude (2004). Les Sous-marins français 1918-1945. Rennes: Marines Éditions. ISBN  9782915379075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Picard, Claude (2006). Les Sous-marins de 1 500 tun. Rennes: Marines Éditions. ISBN  2-915379-55-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)