Fremont Bridge (Portland, Oregon) - Fremont Bridge (Portland, Oregon)

Fremontský most
FremontBridgePano.jpg
Souřadnice45 ° 32'16 ″ severní šířky 122 ° 40'57 "W / 45,5377083 ° N 122,6825027 ° W / 45.5377083; -122.6825027Souřadnice: 45 ° 32'16 ″ severní šířky 122 ° 40'57 "W / 45,5377083 ° N 122,6825027 ° W / 45.5377083; -122.6825027
NeseČtyři pruhy, dvě paluby
I-405 / USA 30
KřížeWillamette River a povrchové ulice
Národní prostředíPortland, Oregon
Oficiální jménoFremontský most
UdržovánoOregonské ministerstvo dopravy
identifikační číslo02529
Vlastnosti
DesignSvázaný oblouk
Celková délka2146 stop (656,5 m)
Výška381 stop (116,1 m)
Nejdelší rozpětí1,255 ft (382,5 m)
nejdelší v Oregonu
Výše výše18,3 ft (5,58 m)
Výprodej níže53,3 m
Dějiny
Otevřeno15. listopadu 1973[1]
Umístění

The Fremontský most je ocel most se svázaným obloukem přes Willamette River nacházející se v Portland, Oregon, Spojené státy. To nese Mezistátní 405 a USA 30 provoz mezi centrem města a severním Portlandem, kde se protíná s Mezistátní 5. Má nejdelší hlavní rozpětí jakéhokoli mostu v Oregon a je druhým nejdelším mostem se svázaným obloukem na světě (po Most Caiyuanba přes řeka Yangtze, Čína ).[2] Most navrhl Parsons, Brinckerhoff, Quade a Douglas a postavena společností Murphy Pacific Corporation.[3]

Most má dvě paluby nesoucí automobilovou dopravu, každá se čtyřmi pruhy. Horní paluba je podepsána na západ na USA 30 a na jih na I-405. Dolní paluba je podepsána na východ na USA 30 a na sever na I-405.

Design a konstrukce

Kvůli nespokojenosti veřejnosti se vzhledem Marquamský most byla Portlandská umělecká komise pozvána k účasti na procesu navrhování Fremontu. Zlepšení vizuální kvality vedlo k mostu, který byl téměř šestkrát dražší než záměrně ekonomický most Marquam. Návrháři modelovali most po původním roce 1964 Most Port Mann v Vancouver, Britská Kolumbie.

Ocelový nosník (I-paprsek ) je vysoký 18,5 stopy a široký 50 palců (130 cm). 28. října 1971, když byl ještě ve výstavbě, byla na západním rozpětí tohoto nosníku nalezena šest stop dlouhá (1,8 m) trhlina, která vyžadovala redesign a opravu ve výši 5,5 milionu dolarů. Rampy a nájezdy jsou ocelové box nosníky. Pokud byly pruhy mostu umístěny od začátku ke konci, je na obloukovém mostě 3,27 jízdních mil (5,26 jízdních kilometrů) a na rampách a nájezdech 14,12 jízdních kilometrů (22,72 jízdních kilometrů).[3]

Středové rozpětí mostu, kde je žebro oblouku nad palubou, je 902 stop (275 m) dlouhé.[3] Bylo vyrobeno Kalifornie poté se shromáždili v Labutí ostrov, 2,7 km (2,7 km) po proudu.[2] Po sestavení byl vznášen na a bárka 1,7 míle dlouhý výlet na staveniště.[3] 16. března 1973 bylo 6 000 malých tun (5400 t) rozpětí ocelového oblouku zvednuto 170 stop (52 m) pomocí 32 hydraulické zvedáky. V té době byl uveden v seznamu Guinnessova kniha světových rekordů jako nejtěžší výtah, jaký kdy byl dokončen.[4]

Most byl otevřen 15. listopadu 1973,[1][2] s konečnými náklady 82 milionů USD (ekvivalent 518 milionů USD v roce 2019),[2] z nichž většina byla financována z Federální správa silnic. V roce 1976 byla americká vlajka a Oregonská vlajka byly přidány na vrchol struktury jako součást oslav dvoustého výročí pro USA.[5] Vlajky byly instalovány pomocí a helikoptéra.[3] 15-by-25-noha (4,6 mx 7,6 m) vlajky jsou připojeny k 50-noha (15 m) vysoké stožáry na hřebenu oblouků.[5]

Sokolí hnízdo

Fremontův most byl také 26. mostem Sokol stěhovavý hnízdo určené v Oregonu v roce 1995 poté, co byl dravec umístěn na USA ohrožen a Ohrožené druhy seznam v roce 1970.[6]

Etymologie

Most i související Portlandská ulice Fremont byly pojmenovány John C. Fremont (1813–1890). Fremont byl časný průzkumník Oregonská země. Sloužil v Armáda Spojených států v té době jako kapitán a později povýšen na generála. V roce 1856 kandidoval na prezidenta, ale byl poražen James Buchanan.[7]

Galerie


Most a panorama Portlandu kolem roku 1988
Fremont Bridge a panorama Portlandu kolem roku 1988
Most z východního konce
Z východního konce
Bridge Pedal kola na horní palubě mostu
Roční Bridge pedál na horní palubě mostu Fremont
Vlak Amtrak procházející pod mostem Fremont
An Amtrak vlak procházející pod mostem Fremont
Most z University of Portland
Fremontský most z Portlandské univerzity
Most při západu slunce
Při pohledu na západ na Fremontský most při západu slunce


Viz také

Reference

  1. ^ A b „Fremont Bridge se otevírá s pískáním“. Oregonský, 16. listopadu 1973, s. 22.
  2. ^ A b C d Wood, Sharon; Wortman, Ed (2006). Kniha Portland Bridge (3. vyd.). Urban Adventure Press. str. 23–30. ISBN  0-9787365-1-6.
  3. ^ A b C d E Bottenberg, Ray (2007). Mosty v Portlandu. Vydávání Arcadia. str. 105–116. ISBN  9780738548760.
  4. ^ Smith, Dwight A. (1989). Historické dálniční mosty v Oregonu. Oregon Historical Society Press. p. 300. ISBN  0-87595-205-4.
  5. ^ A b "News Q&A", Oregonský, 1. května 2005.
  6. ^ „Fremont Bridge Peregrines: Desetiletí úspěšného hnízdění“. Audubonská společnost v Portlandu. Citováno 11. ledna 2010.
  7. ^ Snyder, Eugene E. Portlandská jména a sousedství: jejich historický původ. Portland: Binford & Mort 1979. str.133.

externí odkazy