Frank George Gibbons - Frank George Gibbons - Wikipedia

Frank George Gibbons
narozený(1899-06-13)13. června 1899
Peterborough, Anglie
Zemřel21. května 1932(1932-05-21) (ve věku 32)
Stanton, Suffolk, Anglie
VěrnostSpojené království
Servis/větevBritská armáda
královské letectvo
Roky služby1917–1932
HodnostFlight Lieutenant
Jednotka
Bitvy / válkyprvní světová válka
 • Západní fronta
OceněníDistinguished Flying Cross

Flight Lieutenant Frank George Gibbons DFC (13 června 1899-21 května 1932) byl Brit První světová válka létající eso připsáno čtrnácti vzdušnými vítězstvími. Působil v poválečném období v Royal Air Force, dokud nebyl zabit při letecké nehodě během leteckých závodů.[1]

Služba první světové války

Viz také: Normy vzdušného vítězství z první světové války

Gibbons se připojil k Royal Flying Corps jako vzduchový mechanik (kadet) v červnu 1917, a byl povýšen na poručíka v listopadu.[2] Po absolvování leteckého výcviku byl vyslán do Gibbons No. 22 Squadron RFC létat Bristol F.2b dvoumístný stíhač. V dubnu 1918 byl povýšen na poručíka a 31. května získal první vzdušné vítězství. Toto bylo první z řady vítězství, které z něj udělalo eso do 5. června, získání požadovaných pěti vítězství za méně než týden. Na konci června získal další vítězství a jednotlivá vítězství v červenci a srpnu, než ve dnech 2. až 27. září zaznamenal další šňůru šesti. Taková esa jako John Jones, John Umney, Ronald Fletcher, Valentine Collins, Christopher Shannon, a James McDonald obsluhoval zbraně pozorovatele, zatímco se spojil s Gibbonsem. Ve svém posledním součtu zničil šest německých stíhacích letounů a osm dalších srazil mimo kontrolu,[1] ačkoli jeho přední zbraň byla zodpovědná pouze za tři nebo čtyři z nich.[3] Byl jmenován velitel letu s hereckou hodností kapitána dne 5. listopadu 1918.[1]

Seznam vzdušných vítězství

Bojový záznam[1]
Ne.Čas schůzkyLetadlo/
Sériové číslo		OponentVýsledekUmístěníPoznámky
131. května 1918
@ 1915		Bristol F.2b
(A7243)		Pfalz D.IIIMimo kontroluJihovýchodně od ArmentièresPozorovatel: seržant John Jones
21. června 1918
@ 1915		Bristol F.2b
(C961)		Pfalz D.IIIZničenoErquinghemPozorovatel: poručík John Umney
3Pfalz D.IIIZničeno
42. června 1918
@ 1050		Bristol F.2b
(C901)		Pfalz D.IIIMimo kontroluSeverovýchodně od ObjektivPozorovatel: seržant John Jones
55. června 1918
@ 1915		Bristol F.2b
(C929)		Pfalz D.IIIMimo kontroluSeverovýchodně od La BasséePozorovatel: seržant Ronald Fletcher
628. června 1918
@ 1015		Bristol F.2b
(C989)		Fokker Dr.IZničenoseverně od EstairesPozorovatel: Poručíku Valentine Collins
710. července 1918
@ 0945		Bristol F.2b
(C989)		Fokker Dr.IMimo kontroluLillePozorovatel: poručík Valentine Collins
827. srpna 1918
@ 1345		Bristol F.2b
(E2454)		Fokker D.VIIMimo kontroluDouaiPozorovatel: Poručíku James McDonald
92. září 1918
@ 1115		Bristol F.2b
(D7894)		Fokker D.VIIZničenoHaynecourtPozorovatel: seržant Christopher Shannon
10Fokker D.VIIZničeno
115. září 1918
@ 1700		Bristol F.2b
(E2454)		Fokker D.VIIMimo kontroluDouaiPozorovatel: seržant Christopher Shannon
1216. září 1918
@ 1530		Bristol F.2b
(E2454)		Fokker D.VIIMimo kontroluQuesnoy WoodPozorovatel: seržant Christopher Shannon
1325. září 1918
@ 1810		Bristol F.2b
(E2477)		Fokker D.VIIZničenoBourlon Wood –CambraiPozorovatel: poručík J. A. Oliver
1427. září 1918
@ 0730		Bristol F.2b
(F6040)		Fokker D.VIIMimo kontroluSensée Canal –CambraiPozorovatel: seržant Christopher Shannon

Poválečná vojenská kariéra

Gibbons zůstal u letky č. 22 až do návratu do Anglie počátkem roku 1919, kdy byl vyslán do výcvikové školy č. 10,[1] kde mu jako uznání za válečnou službu byl udělen Distinguished Flying Cross 3. června.[4] V červenci 1919 byl poslán na Střední východ, kde sloužil Peruť č. 111 sídlící v Palestina,[1] ale byl převeden na seznam nezaměstnaných královské letectvo dne 2. března 1920.[5] Dne 22. dubna mu bylo uděleno Royal Aero Club Osvědčení letců č. 7860,[6] a dne 15. června se připojil k královské letectvo při udělení krátké servisní provize v hodnosti létající důstojník s účinností od 9. června 1920.[7] Později téhož roku absolvoval kurz instruktora na Střední letecká škola.[1]

Dne 7. Srpna 1922, během sedmého leteckého derby v Croydonské letiště, zúčastnil se vzdušného štafetového závodu o letecký ligový pohár. Gibbons řídil Avro jako součást tříčlenného týmu zastupujícího RAF Uxbridge proti RAF Kenley. Bohužel jeho odpůrci Avro utrpěli při vzletu poruchu motoru a museli nuceně přistát, odepsat svůj podvozek a vrtuli, a tak byla soutěž opuštěna.[8][9]

Gibbonsovi byla udělena stálá provize v RAF dne 26. prosince 1922 a jeho krátká servisní provize byla zrušena.[10] Dne 16. května 1923 byl vyslán do No. 208 Squadron, poté se sídlem v Konstantinopol, Krocan,[11] létající Bristol F.2b bojovníci. Dne 14. srpna byl převelen na adenský let,[12] oddělení od letky č. 208, založené na RAF Khormaksar, Doupě.[13] Dne 15. dubna 1925 se vrátil do No. 208 Squadron, kteří nyní sídlili na RAF Ismailia, Egypt.[14]

1. ledna 1926 byl Gibbons povýšen na poručík letu,[15] a 22. ledna byl převezen do egyptské RAF Heliopolis.[16] Nakonec byl převezen zpět do domovského podniku a dne 4. listopadu 1926 vyslán do skladiště RAF v Uxbridge.[17] Dne 16. dubna 1927 byl přidělen k Letka č. 19, se sídlem v RAF Duxford,[18] létání Gloster potápka a poté do Home Aircraft Depot v RAF Henlow 30. července[19] navštěvovat inženýrský kurz.[1] Gibbons byl zvolen za člena Royal Aero Club dne 14. března 1928.[20] Dne 1. srpna 1929 byl Gibbons vyslán do Flying Training School č. 5 v RAF Sealand,[21] sloužící personálu pro technické úkoly.[1] Poté byl vyslán do RAF Calshot, základna hydroplánu na Southampton Water, dne 5. ledna 1931[22] absolvovat kurz navigace,[1] před připojením No. 204 Squadron, pobřežní průzkumná jednotka létající Supermarine Southampton létající čluny z RAF Mount Batten v Plymouth Sound dne 7. července 1931.[23]

Letecké závody

Kromě své kariéry RAF si Gibbons také vytvořil zájem o populární letecké závody dne. Závodil v roce 1930 King's Cup Air Race létání Cirrus Hermes -motorový Simmonds Spartan G-AAMG, ale kurz se nepodařilo dokončit.[24] Létal také jako navigátor k panu H. T. Andrewsovi a letěl a Spartan Arrow v soutěži Circuit of Europe v polovině roku 1930.[1]

Následující rok, dne 30. Května 1931, se zúčastnil leteckého závodu v Londýně do Newcastlu Hermes II -spartovaný Spartan G-AAHA při průměrné rychlosti 191,0 km / h (118,7 mil za hodinu) a na 4. místě.[25] Následujícího dne se zúčastnil akce Yorkshire Airplane Club v Sherburn-in-Elmet, účastnil se 30 mil vzdušného závodu ve svém Spartanu a skončil třetí.[26] Dne 25. července 1931 se Gibbons podruhé zúčastnil leteckého závodu King's Cup, opět letěl pod Spartanem G-AAHA. Většinu závodu vedl, ale nakonec ho v závěrečné etapě předjel létající důstojník E. C. T. Edwards, letící Blackburn Bluebird IV G-AACC patřící Robert McAlpine, a skončil na druhém místě za pouhé tři minuty.[27][28] Dne 3. října 1931 se zúčastnil závodu mezi Letiště Heston, Londýn a Cardiff, u příležitosti otevření Městské letiště v Cardiffu. Gibbons létal na Cikán II -motorový Sparťanský trojsedaček G-ABTT, a navzdory přenášení se dostal na třetí místo Louis Strange a jeho manželka jako cestující.[29]

Dne 21. května 1932 Gibbons opět letěl třísedadlem G-ABTT v závodě sponzorovaném Ranní příspěvek,[30] když jeho letadlo narazilo do stromu poblíž Stanton, Suffolk, okamžitě ho zabil. Věřilo se, že v okamžiku nehody se dívá na mapu uvnitř kokpitu.[2] Špatné létající počasí a formát závodu z bodu do bodu se zdají být faktory přispívajícími.[31] Gibbonsův pohřeb se konal v Ipswich dne 25. května 1931. Bylo mu 32 let a byl ženatý.[2]

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E F G h i j k „Frank George Gibbons“. Letiště. 2016. Citováno 25. ledna 2016.
  2. ^ A b C „Flight Lieutenant F. G. Gibbons“. Let. XXIV (1222): 477. 27. května 1932. Citováno 25. ledna 2016.
  3. ^ Shores, Franks & Guest (1990), str. 165.
  4. ^ „Č. 31378“. London Gazette (Doplněk). 30. května 1919. str. 7031.
  5. ^ „Č. 31816“. London Gazette. 9. března 1920. s. 2907.
  6. ^ „Osvědčení pilotů“. Let. XII (591): 443. 22. dubna 1920. Citováno 25. ledna 2016.
  7. ^ „Č. 31942“. London Gazette. 15. června 1920. str. 6587.
  8. ^ "Air League Challenge Cup". Let. XIV (710): 438. 3. srpna 1922. Citováno 25. ledna 2016.
  9. ^ „The Seventh Aerial Derby“. Let. XIV (711): 450–451. 10. srpna 1922. Citováno 25. ledna 2016.
  10. ^ „Č. 32780“. London Gazette. 26. prosince 1922. str. 9119.
  11. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XV (762): 463. 2. srpna 1923. Citováno 25. ledna 2016.
  12. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XV (767): 539. 6. září 1923. Citováno 25. ledna 2016.
  13. ^ Barrass, M. B. (2015). „Aden Flight: Personnel and locations“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 25. ledna 2016.
  14. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XVII (856): 313. 21. května 1925. Citováno 25. ledna 2016.
  15. ^ „Č. 33119“. London Gazette (Doplněk). 29. prosince 1925. str. 10.
  16. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XVIII (895): 99. 18. února 1926. Citováno 25. ledna 2016.
  17. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XVIII (936): 797. 2. prosince 1926. Citováno 25. ledna 2016.
  18. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XIX (952): 181. 24. března 1927. Citováno 25. ledna 2016.
  19. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XIX (974): 601. 25. srpna 1927. Citováno 25. ledna 2016.
  20. ^ „Royal Aero Club“. Let. XX (1004): 192. 22. března 1928. Citováno 25. ledna 2016.
  21. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XXI (885): 1077. 15. srpna 1929. Citováno 25. ledna 2016.
  22. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XXIII (1152): 87. 23. ledna 1931. Citováno 25. ledna 2016.
  23. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XXIII (1180): 797. 7. srpna 1931. Citováno 25. ledna 2016.
  24. ^ „King's Cup Air Race“. Let. XXII (1124): 774. 11. července 1930. Citováno 25. ledna 2016.
  25. ^ „Závod Londýn - Newcastle“. Let. XXIII (1171): 501. 5. června 1931. Citováno 25. ledna 2016.
  26. ^ "Slavnost Yorkshire Airplane Club". Let. XXIII (1171): 503. 5. června 1931. Citováno 25. ledna 2016.
  27. ^ „Letecký závod Králův pohár“. Let. XXIII (1179): 747. 31. července 1931. Citováno 25. ledna 2016.
  28. ^ „Letecký závod Králův pohár“. Let. XXIII (1179): 756. 31. července 1931. Citováno 25. ledna 2016.
  29. ^ „Setkání v Cardiffu“. Let. XXIII (1189): 1016–1017. 9. října 1931. Citováno 25. ledna 2016.
  30. ^ „Ranní poštovní závod“. Let. XXIV (1223): 492. 3. června 1932. Citováno 25. ledna 2016.
  31. ^ „Amatéři triumfují“. Let. XXIV (1222): 464. 27. května 1931. Citováno 25. ledna 2016.
Bibliografie
  • Shores, Christopher F .; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)