Simmonds Spartan - Simmonds Spartan - Wikipedia
| Sparťan | |
|---|---|
 | |
| Role | Trenér / turistické letadlo |
| Výrobce | Simmonds Aircraft Limited |
| Návrhář | Oliver E. Simmonds |
| První let | 1928 |
| Úvod | 1928 |
| Primární uživatel | National Flying Services Ltd. |
| Počet postaven | 49 |
The Simmonds Spartan je 1920 britský dvoumístný dvojplošník cvičný / cestovní letoun postavený Simmonds Aircraft Limited.
Dějiny
Nejste spokojeni s vysokými náklady na výrobu lehkých letadel, O.E. Simmonds navrhl a postavil dřevěný dvoumístný dvojplošník 1928. Pro snížení nákladů na údržbu byla všechna čtyři křídla a křidélka stejná; to umožnilo použití jednoho rezervního křídla v jakékoli poloze. Běží na a Cirrus III, prototyp G-EBYU poprvé vzlétl včas, aby vstoupil do King's Cup Air Race z 1928. Letoun byl letecky převezen na berlínské letecké show dne 24. října 1928, nepřetržitý let 7 hodin a 10 minut.
Výroba začala v Woolston, Hampshire,[1] se závěrečnou montáží a zkušebním letem v Hamble Aerodrome. Bylo vyrobeno čtyřicet devět letadel, mnoho pro export, přičemž nejvíce kupovali zákazníci na Novém Zélandu. Doma bylo 12 dodáno Národnímu leteckému útvaru pro použití jako trenéři. Tři letadla byla provozována na plovácích v Fidži. I když to nebylo tak slavné jako jiná letadla té doby, jedno letadlo bylo vybaveno lyžemi a bylo pozoruhodné, že překonalo více než 45 000 mil Norština pohoří. Tři letadla byla postavena jako třísedadlová, se dvěma cestujícími v tandemu před pilotem; ty se používaly hlavně pro rekreační létání.
Vzhledem k úspěchu Spartanu se společnost přejmenovala Spartan Aircraft Limited a design vyvinul do dvoumístného vozu Spartan Arrow a třísedadlová Sparťanský trojsedaček.
Operátoři
Letadlo bylo provozováno leteckými kluby a soukromými osobami:
Specifikace
Data z British Civil Aircraft 1919–1972: Volume III[2]
Obecná charakteristika
- Délka: 23 ft 11 v (7,29 m)
- Rozpětí křídel: 28 ft 7 v (8,71 m)
- Výška: 9 ft 3 v (2,82 m)
- Plocha křídla: 240 čtverečních stop (22,3 m2)
- Prázdná hmotnost: 940 lb (427 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 1680 lb (764 kg)
- Elektrárna: 1 × Cirrus Hermes Řadový píst, 100 hp (75 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 100 mph (161 km / h, 87 Kč)
- Rozsah: 320 mil (515 km, 278 NMI)
- Rychlost stoupání: 600 ft / min (3,0 m / s)
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.
- Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
- Jackson, A.J. (1988). British Civil Aircraft 1919–1972: Volume III. London: Putnam. ISBN 0-85177-818-6.