Stanice Eisenach - Eisenach station
Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | Bahnhofstr. 35, Eisenach, Durynsko Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 50 ° 58'35 ″ severní šířky 10 ° 19'53 ″ východní délky / 50,97639 ° N 10,33139 ° ESouřadnice: 50 ° 58'35 ″ severní šířky 10 ° 19'53 ″ východní délky / 50,97639 ° N 10,33139 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozuje | Stanice a servis DB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka (y) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kód stanice | 1528[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kód DS100 | UEI[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8010097 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kategorie | 3[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1846/1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eisenach Umístění v Durynsku Eisenach Umístění v Německu Eisenach Umístění v Evropě |
Nádraží Eisenach je hlavní stanice města Eisenach v Německý stát Durynska. Jedná se o dopravní uzel, který se nachází na Durynská železnice (Berlín /Drážďany –) Halle –Bebra (–Frankfurt nad Mohanem ) a na Werra železnice (Eisenach–Meiningen –Eisfeld ).
Stanice Eisenach je klasifikována podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 3.
Zařízení
Na stanici je k dispozici květinářství, obchod s potravinami a cestovními potřebami i knihkupectví. V roce 2009 se navíc v bývalé čekárně otevřelo metro. Stanice má zařízení pro tělesně postižené, včetně výtahu na všechny nástupiště. Deutsche Bahn má servisní místo (otevřeno od 6:00 do 22:30) a cestovní centrum s turistickými informacemi. Přímo před stanicí je stanoviště taxi. Půjčovna aut je nedaleko.
Dějiny
1840-1900
Na stavbu Durynské železnice bylo dohodnuto na základě smlouvy podepsané dne 20. Prosince 1841 mezi Království Pruska Velkovévodství z Saxe-Weimar-Eisenach a vévodství z Saxe-Coburg a Gotha. Současně bylo zahájeno plánování na trati z Eisenachu do Meiningenu. Část Erfurt – Eisenach byla otevřena 24. června 1847. První stanice Eisenach byla postavena na úrovni země v letech 1846–1847 a byla otevřena jako prozatímní koncová stanice na Gotha –Fröttstädt –Wutha –Eisenachský úsek dne 24. června 1847. O dva roky později, 18. srpna 1849, trasa pokračovala na západ, s úsekem do Hörschelu, nyní předměstí Eisenachu, otevřeného pro výletní dopravu. Linka byla připojena k Gerstungen dne 25. září 1849, čímž se překlenul rozdíl mezi Hesián Frederick William severní železnice.
Od roku 1856 se Eisenach vyvinul v železniční uzel s otevřením železnice Werra 2. listopadu 1858. Durynská železnice již byla mezi Eisenachem a Apoldou duplikována. Stanice Eisenach byla rozšířena v letech 1859 až 1861 a znovu v roce 1885. V letech 1882 a 1895 byly železniční společnosti obsluhující stanici získány jako Pruské státní železnice. Dne 1. srpna 1897 začaly tramvaje Eisenach fungovat z nádražního nádraží.
1900-1945
V roce 1900 byla zahájena velká rekonstrukce železničních zařízení: Železniční trať v oblasti města byla zvýšena o tři až čtyři metry a budova stanice byla přestavěna. Také dvůr zboží byl přestavěn s hrbem. Dne 12. dubna 1904 byla otevřena přestavěná budova stanice spolu s poštou.
V letech 1922 až 1926 následovala tato práce výstavba železničního depa ve východní části nákladního dvora spolu s kruhovým domem. V roce 1928 byla recepční budova opět příliš malá a byla vybudována přístavba pro pokladnu. Byly postaveny různé práce, včetně zařízení pro dohled nad vlaky a velkého dvora pro všeobecnou nákladní dopravu. Moderní elektromechanická signální skříňka a nová signalizace s Systém detekce vlaků Indusi byly nainstalovány.
Trasy / linky
Stanice je obsluhována následujícími dálkovými a regionálními službami v jízdním řádu 2019:
Čára | Trasa | Interval (min) |
---|---|---|
ICE 11 | Mnichov – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt nad Mohanem – Fulda – Eisenach – Erfurt – Lipsko – Lutherstadt Wittenberg – Berlin Südkreuz – Berlin Hbf (nízká) – Berlin Gesundbrunnen | 120 |
ICE 50 | Lipsko - Erfurt - Eisenach – Fulda – Frankfurt (Main) Süd – Letiště Frankfurt – Mainz – Wiesbaden | |
IC 50 | Düsseldorf /Kolín nad Rýnem – Dortmund – Kassel – Eisenach - Erfurt - Weimar – Jena West – Jena-Göschwitz – Gera Hbf | Dva vlakové páry |
Kassel - Bebra – Eisenach - Erfurt - Výmar - Jena West - Jena-Göschwitz - Gera Hbf | Jeden vlak | |
Leipzig Hbf - Weimar - Eisenach - Erfurt - Gotha - Eisenach - Fulda – Hanau - Frankfurt nad Mohanem | Individuální služby, odlehčovací služby (pá, ne) | |
Kolín nad Rýnem / Düsseldorf - Essen – Bochum - Dortmund - Kassel - Bebra - Eisenach - Erfurt - Výmar - Lipsko | ||
FLX 10 | Berlin Hbf – Berlin Südkreuz – Halle (Saale) – Erfurt – Gotha – Eisenach – Fulda – Frankfurt na jih – Darmstadt – Weinheim – Heidelberg – Stuttgart | 1–2 vlakové páry denně |
RB 20 | Eisenach - Gotha - Erfurt - Výmar - Apolda – Naumburg (Saale) – Merseburg – Weißenfels - Lipsko | 60 |
RB 6 | Eisenach – Eisenach West - Hörschel - Herleshausen - Gerstungen - Wildeck - Ronshausen - Bebra | 60 (po – pá) 120 (so + ne) |
STB 41 | Eisenach – Bad Salzungen - Wernshausen - Meiningen – Grimmenthal - Hildburghausen - Eisfeld (– Sonneberg ) |
stopy
Stanice má šest nástupišť, z nichž čtyři jsou určeny pro dálkový provoz. Mezi kolejí dvě a tři je přístupová kolej do nákladního depa. Kromě toho má stanice rozsáhlé kolejiště pro parkování regionálních a dálkových vlaků.
Na východ od stanice pro cestující je nákladní dvůr. Nákladní vlaky se zde rekonstituují, aby jezdily na trati Werra nebo do různých míst v regionu nebo v opačném směru.
Na východ od nákladní stanice je depo Eisenach a bývalá dílna. Zařízení byla uzavřena Deutsche Bahn v roce 2001 a prodán. Celý areál koupila v roce 2004 společnost Uwe Adam Railway Company Ltd (Uwe Adam Eisenbahnverkehrsunternehmen GmbH) pro své sídlo.
Reference
Poznámky
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
Zdroje
- Bergmann, Gerd (1997). Eisenacher Eisenbahngeschichte: 150 Jahre Eisenbahn v Eisenachu (v němčině). Eisenach: Eisenacher Geschichtsverein e. PROTI. ISBN 3-9803976-3-7.
- Thielmann, Georg (2004). Eisenbahnknoten Eisenach im Wandel der Zeit (v němčině). Wachsenburgverlag. ISBN 3-935795-91-2.
- Meyer, Otto; Brunner, Reinhold (2004). Der Bahnhof Eisenach - Denkmal der Verkehrsgeschichte (v němčině). NVS GmbH.
- „Interzonenstrecke Bebra-Eisenach“. Eisenbahnkurier (v němčině). 9. 1996.
externí odkazy
- „Eisenbahnen ve Westthüringenu“ (v němčině). Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 15. února 2011.
- „Der Eisenacher Hauptbahnhof“ (v němčině). Archivovány od originál dne 15. února 2011. Citováno 15. února 2011.