Gera Hauptbahnhof - Gera Hauptbahnhof
Gera Hauptbahnhof  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Bahnhofsplatz 3-9, Gera, Durynsko Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 50 ° 52'59 ″ severní šířky 12 ° 04'38 ″ východní délky / 50,88 306 ° N 12,07722 ° ESouřadnice: 50 ° 52'59 ″ severní šířky 12 ° 04'38 ″ východní délky / 50,88 306 ° N 12,07722 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | Stanice a servis DB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 2073 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | UG[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8010125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 3[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 19. března 1859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ca. 10 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Gera Hauptbahnhof Umístění v Durynsku  Gera Hauptbahnhof Umístění v Německu  Gera Hauptbahnhof Umístění v Evropě | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hlavní nádraží Gera[3] (Gera Hauptbahnhof) je hlavní stanice Durynský město Gera. Gera je jedním z největších měst v Německu bez železničních spojení na dálku a bez elektrifikovaných tratí. Stanice je významným regionálním dopravním uzlem. Stanice je klasifikována podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 3.
Dějiny
Železnice byla prodloužena v roce 1859 z Weißenfels do Gera přes Zeitz (dále jen Weißenfels – Zeitz a Lipsko – Probstzella linky ). V té době byla první stanice postavena na místě dnešního Hauptbahnhofu jako pruská stanice (Preußische Bahnhof), na rozdíl od saského nádraží (Sächsischen Bahnhof) na dnešní stanici Gera Süd. V následujících letech byly postaveny další tratě sbíhající se na Gera Hauptbahnhof: v roce 1865 spojení s Linka Lipsko – Hof na Gößnitz na východ, v roce 1871 do Saalfelde na jihozápadě (linie Lipsko – Probstzella), v letech 1873 až Lipsko na severu (linie Lipsko – Probstzella), v letech 1875 až Plauen na jihu (Elster Valley železnice ), v roce 1876 až Erfurt na západě (Linka Weimar – Gera ) a do Zwickau na jihovýchodě (Linka Werdau – Weida – Mehltheuer ), v letech 1880 až Eisenberg na severozápadě (Crossen – Porstendorfova čára ) a v letech 1883 až Zeulenroda-Triebes a Hof na jihovýchodě (linie Werdau – Weida – Mehltheuer). Severně od nádraží pro cestující se nacházelo kombinované seřaďovací nádraží a nádraží spojené s železničním depem, které jsou nyní uzavřené. V roce 1892, krátce po otevření síť tramvají bylo v nákladním dvoře postaveno zařízení pro přepravu nákladních vozů, podporované měřidlo tramvajové podvozky, přes tramvajové linky do továren v Gera. Tramvajová linka byla otevřena v roce 1893 ze stanice do centra města.
V roce 1881 byla recepční budova postavena architekty Hude & Hennicke. Při rekonstrukci 1958/63 bylo z fasády odstraněno několik ozdob.
Rozkvět stanice byl mezi dvěma světovými válkami, poté, co byla v roce 1911 dokončena skleněná hala. V té době některé z Berlín –Leipzig–Mnichov provoz běžel přes Geru a linky do Saalfeldu, Erfurtu a Lipska byly dvoukolejné.
Po druhé světové válce byla druhá trať odstraněna jako válečné reparace do Sovětský svaz. Gera ztratil svůj význam jako křižovatka kvůli rozdělení němčiny. Hlavní severojižní provoz z Berlína do Bavorsko se již nezastavil na stanici.
Po Znovusjednocení Německa, byly uzavřeny některé vedlejší tratě (do Zwickau přes Wünschendorf a do Eisenbergu), přičemž byla projednána také výstavba nové infrastruktury. Z politického hlediska je to velmi kontroverzní, zejména Spojení středního Německa (Mitte-Deutschland-Verbindung), probíhající ve směru východ-západ přes Gera.
V 90. letech 20. století existovaly dálkové vlaky přes Geru, ale severojižní provoz se přesunul na elektrifikovanou, dvoukolejnou a modernizovanou Saalova linie přes Jena a východo-západní provoz probíhá na elektrifikované, dvoukolejné a modernizované tratě přes Lipsko, takže nyní přes stanici vede pouze regionální provoz. V letech 2002 až 2006 soukromá osoba InterConnex služba provozovaná do Berlína a dále do Rostock, ale v roce 2006 byla z nákladových důvodů nahrazena elektricky provozovanou službou, která proto musela skončit v Lipsku, nikoli v Gera.
Rekonstrukce 2005–2007
Od roku 2005 do roku 2007 byla stanice rozsáhle zrekonstruována a formálně znovu věnována v dubnu 2007, krátce před otevřením roku 2007 Federální zahradní výstava. Tramvajová zastávka Gera byla znovu připojena ke stanici a k výstavě Garden Show současně.
Operace
Následující řádky DB Regio, Erfurter Bahn a Vogtlandbahn zastávka v Gera Hbf (jízdní řád 2015):
- Regionální expres (RE) 1: Göttingen –Erfurt –Jena-Göschwitz –Gera–Gößnitz –Glauchau / Elsterberg
- RE 3: Erfurt–Weimar –Gera–Ronneburg–Altenburg
- EBx 12: Lipsko –Zeitz –Gera–Weida – Pößneck ob Bf–Saalfelde
- EBx 13: Gera–Weida–Zeulenroda unt Bf –Mehltheuer–Hof
- EB 21: Gera–Hermsdorf-Klosterlausnitz – Jena-Göschwitz – Výmar
- EB 22: Lipsko – Zeitz–Gera–Weida – Pößneck ob Bf – Saalfeld (Saale)
- VB 4: Gera–Greiz –Plauen –Weischlitz
stopy
Stanice má několik kolejí, ale pouze šest z nich má nástupiště. Vlaky v současné době fungují (od roku 2010) takto:
- Stopa 1: Vlaky do Greiz / Plauen / Weischlitz a Cheb
- Skladba 2: Vlaky do Erfurt / Leinefelde / Göttingen a Mehltheuer / Hof / Regensburg
- Skladba 3: Vlaky do Lipsko / Weimar / Greiz a Altenburg
- Track 4: Trains to Erfurt / Zeulenroda a Saalfelde
- Plošina 5: Vlaky do Lipska / Weimaru / Saalfeldu
- Trať 6: vlaky do Lipska / Katzhütte / Saalfeld / Chemnitz, a Zwickau
Zastávka autobusu a tramvaje Hauptbahnhof / Theater
Před stanicí je autobusové nádraží Gera. Jedná se o začátek a konec regionálních autobusových linek regionální dopravní společnosti Gera / Land (Regionalverkehr Gera / Land GmbH, RVG); společnost pro osobní a turistický provoz (Personen- und Reiseverkehrs GmbH, PRG); provozovatel autobusu, Piehler; společnost pro přepravu osob THÜSAC; a Saale-Orla Rudolstadt Bus Transport Company (Omnibusverkehr Saale-Orla Rudolstadt GmbH, OVS). Od listopadu 2006 nově otevřen Stadtbahn (tramvaj) linka 1 Gera tramvaj proběhla tunelem pod nástupišti stanice.
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ ThüringenCard na webových stránkách Durynského turismu. Vyvolány 28 Feb 2014.
Literatura
- Frister, Thomas (1999). Verkehrsknoten Gera (v němčině). Freiburg: EK-Verlag. ISBN 3-88255-268-9.
externí odkazy
- „Plán tratí Gera Hbf“ (PDF; 165,7 KB) (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 18. února 2011.
- „Fotografie rekonstrukce železničního uzlu Gera“ (v němčině). baustellen-doku.info. Archivovány od originál dne 23. ledna 2011. Citováno 18. února 2011.
