Stanice Jena West - Jena West station

Jena West
Prostřednictvím stanice
Umístění	Jena, Durynsko Německo
Souřadnice	50 ° 55'23 ″ severní šířky 11 ° 34'41 ″ východní délky / 50,92306 ° N 11,57806 ° E / 50.92306; 11.57806Souřadnice: 50 ° 55'23 ″ severní šířky 11 ° 34'41 ″ východní délky / 50,92306 ° N 11,57806 ° E / 50.92306; 11.57806
Ve vlastnictví	Deutsche Bahn
Provozuje	DB Netz Stanice a servis DB
Linka (y)	Weimar – Gera (KBS 565)
Platformy	2
Jiná informace
Kód stanice	3045
Kód DS100	UJW[1]
IBNR	8011957
Kategorie	3[2]
Tarifní zóna	VMT
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	29. června 1876; Před 144 lety (1876-06-29)
Předchozí jména	1876-30 června 1924 Weimar-Geraer Bahnhof
Cestující
5 000 denně
Služby
Předcházející stanice   DB Regio Südost   Následující stanice Weimar směrem kGöttingen RE 1 přes Mühlhausen - Erfurt - Jena - Gera Jena-Göschwitz směrem kGlauchau (Sachs) Weimar směrem kErfurt Hbf RE 3 přes Jena - Gera Jena-Göschwitz směrem kAltenburg nebo Greiz Předcházející stanice   Erfurter Bahn   Následující stanice Großschwabhausen směrem kErfurt Hbf EB 21 Elster Saale Bahn Jena-Göschwitz směrem kGera Hbf
Umístění
Jena West Umístění v Durynsku Ukázat mapu Durynska Jena West Umístění v Německu Ukázat mapu Německa Jena West Umístění v Evropě Zobrazit mapu Evropy

Stanice Jena West je na západ od centra města Jena v Německý stát z Durynsko na hranici 22,59 km (od Weimarská stanice ) z Železnice Weimar – Gera mezi Weimarem, Stanice Jena-Göschwitz a Gera Hauptbahnhof. Tento řádek se také nazývá Holzlandská železnice a je součástí Středoněmecké spojení. Stanice se nachází na předměstí Jena-Süd.

Stanice je 171,64 metrů nad mořem a byla otevřena 29. června 1876 současně s železnicí. Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 3.

Dějiny

Původní budova stanice byla otevřena tratí v roce 1876, ale budova ve své současné podobě byla postavena v roce 1878 společností Železniční společnost Weimar-Gera (Weimar-Geraer Eisenbahn-Gesellschaft), kromě dvou níže popsaných změn. V roce 1908 bylo otevřené schodiště uprostřed budovy nahrazeno novou centrální budovou. V roce 1981 byla budova dohledu přidána na straně nástupiště budovy recepce. Budova stanice byla renovována v roce 2000 a přilákala několik maloobchodních prodejen (obchody prodávající časopisy, květiny a modely vlaků a několik bufetů). The deportace Židů, Sinti a Romština Během Druhá světová válka připomíná květinová plaketa u traťového vchodu do vstupní budovy. V druhé polovině roku 2006 byla nástupiště vymalována, instalovány nové bezpečnostní systémy a otevřen průchod, který spojuje nástupiště 2 s Schott sklárny.

Jelikož provoz vlaků v obtížném terénu mezi Großschwabhausenem a Jenou Westem byl obtížný, zejména v prvních letech tratě Weimar-Gera, bylo k poskytování pomoci nutné použít tlačné lokomotivy. Na stanici byla postavena bouda s ubytováním pro dva tlačné motory. Kolem roku 1926 byla motorová kůlna zavřena, protože výkon lokomotiv se výrazně zvýšil. Od té doby ubytoval další aktivity, včetně tělocvičny. Nyní se používá jako klub a jako domov různých kulturních aktivit.

Nákladní zařízení

V roce 1878 byla založena první vlečka, po které následovala další v roce 1889 a jedna společnosti Schott & Gen., nyní Jena Glass Company (JENAer Glas), v roce 1894. Náklad musel být nejprve převeden na úzkorozchodné trati do sklárny, ale později byl přeměněn na trať standardního rozchodu. Bylo zde také spojení s pivovarem, na kterém byly vozy (převážející převážně uhlí) přesunuty až k terminálu a poté byly převedeny na lehkou železnici s rozchodem 600 mm. Toto spojení existovalo až do 70. let.

Důležitost

Umístění stanice v městské oblasti

Stanice Jena West je poté nejrušnější stanicí na lince Weimar – Gera Stanice Jena-Göschwitz. Je to nejrušnější ze stanic v Jeně a v současné době jej v průměru využívá přibližně 5 000 cestujících denně, takže jeho počet cestujících je vyšší než u Stanice Jena Paradies, což je Intercity-Express zastav na Saale železnice, ale má poměrně nízký počet 3 500 cestujících denně. Dojíždějící a studenti jsou na cestě do sousedních měst města Jena West velmi navštěvováni Erfurt a Weimar, které jsou vzdálené asi 30 a 15 minut.

V roce 2001 však stanice ztratila InterRegio služby na internetu Cáchy / Düsseldorf –Paderborn –Bebra –Weimar – Jena West–Gera –Chemnitz trasa, její poslední dálková doprava. Nyní slouží Regionalbahn a Regionální expres vlaky v pravidelných intervalech, fungující ve všední dny v intervalech 30 nebo 60 minut v každém směru. Nákladní provoz a vlečky jsou nyní uzavřeny a všechny nákladní tratě byly v roce 2004 roztrhány.

Název stanice

Stanice byla volána Jena Weimar-Geraer Bahnhof, na rozdíl od Jena Saalbahnhof (Stanice Jena Saale ) na trati Saale, do 30. června 1924, kdy byl na žádost města Jena změněn jeho název na současný název.

Umístění a spojení

Stanice Jena Paradies se nachází asi 600 metrů na východ a vnitřní město Jena se nachází asi 800 metrů od stanice na severovýchod. Mezi oběma stanicemi jezdí autobusová linka 102 OVO, stejně jako linka 280 PVG Apolda, která jezdí méně pravidelně.

Tři regionální trasy jsou provozovány společností DB Regio Jihovýchodní. Společně zajišťují službu dvou vlaků za hodinu v každém směru mezi Weimarem a Göschwitz ve všední dny.

Reference

• Drescher, Werner (2001). Die Weimar-Geraer Bahn - Von der Privatbahn zum Teil der Mitte-Deutschland-Verbindung (v němčině). Freiburg: EK-Verlag. ISBN  3-88255-451-7.
• Fromm, Günter. Eisenbahnen v Thüringen - Daten und Fakten (v němčině). Bad Langensalza: Verlag Rockstuhl. ISBN  3-929000-24-5.
• Fromm, Günter. Thüringer Eisenbahnstreckenlexikon 1846–1992 - Die Königliche Eisenbahn-Direktion und die Reichsbahndirektion Erfurt 1882–1992 & Eisenbahnen v Thüringen - Daten und Fakten 1846–1992 (v němčině). Bad Langensalza: Verlag Rockstuhl. ISBN  3-929000-33-4.