Craft-Bamboo Racing - Craft-Bamboo Racing

Hongkong Craft-Bamboo Racing
Craft Bamboo Racing Logo, 2014.png
Založený2009
tým ředitel (s)Frank Yu (Předseda)
Darryl O'Young (Ředitel)
Aktuální sérieGT World Challenge Asia
Mistrovství GT World Challenge Asia Esports
Interkontinentální GT Challenge
Bývalá sérieWTCC
Mezinárodní série TCR
BTCC
Řada GP3
FIA mistrovství světa ve vytrvalosti
Asijská série Le Mans
Aktuální ovladačeWTCC
11. Francie Grégoire Demoustier
TCR
74. Španělsko Pepe Oriola
77. Rusko Sergej Afanasyev
88. Španělsko Jordi Gene
99. Hongkong Frank Yu
GT Asia
88. Hongkong Frank Yu /Spojené království Richard Lyons
99. Hongkong Darryl O'Young /Austrálie Jonathan Venter
Týmy
Mistrovství		Asijská série Le Mans CN:
2014:
2016 Mezinárodní série TCR:
Řada 2017 FRD LMP3
Řidiči'
Mistrovství		Ind. WTCC:
2013: James Nash
Asijská série Le Mans CN:
2014: Kevin Tse
Série GT Asia:
2015: Darryl O'Young
2017 Blancpain GT Series Asia GT4:
2017 Blancpain GT Series Asia: Frank Yu,
Jean-Marc Merlin
Řada 2017 FRD LMP3: James Winslow

Craft-Bamboo Racing vznikl, když se dva vůdci v příslušných oborech rozhodli spojit se a vytvořit mezinárodní podnik v oblasti motoristického sportu. Craft Racing, z Hongkong, byla založena v roce 2009 a byla pětiletým předním týmem asijských mistrovství a vyhrála mnoho prestižních závodů a získala nejvyšší mistrovské pozice v celém regionu. Bambusové inženýrství, sídlící v Silverstone, běžel auta v obou WTCC a GP3 série. Úspěch se těšil v obou kategoriích, tým WTCC skončil v šampionátu jezdců v roce 2013 na třetím místě a stal se tak prvním nezávislým týmem, který tak učinil. Společnosti, které sdílejí podobnou historii a co je nejdůležitější, nesoucí stejné hodnoty a vizi ve svém přístupu k motoristickému sportu, se začátkem roku 2014 rozhodly sloučit. Záměrem je vytvořit integrovaný tým, který bude moci navrhnout, vybudovat a vyhrát pro tým a jeho partnery. Z Craft-Bamboo Racing se již stává moderní motoristický motor, který předvádí svou schopnost vyhrát na závodní dráze jako špičkový nezávislý tým.

Britské mistrovství cestovních vozů

Chevrolet Lacetti (2009)

Tým byl vytvořen v červenci 2009 po odchodu ředitele týmu Richarda Colemana z Tempus Sport. Bamboo provozoval bývalého řidiče Tempus Harry Vaulkhard v 2009 British British Touring Car Championship season[1] vstřelil několik 10 nejlepších umístění a skončil v šampionátu celkově na 16. místě.

Evropský pohár cestovních vozů

Bamboo do dvojice zadal pár Chevrolet Lacettis Evropský pohár cestovních vozů 2009 jako předehra k 2010 vstup do Braga, Portugalsko. Vaulkhard vstoupil vedle Duarte Fèlix da Costa.
V kvalifikaci dvojice uzamkla druhou řadu startovního roštu s Costa 3. a Vaulkhard 4., nakonec dokončila závod 1. 8. a 5. v tomto pořadí. V závodě 2 vedl Vaulkhard závod v pozici, která by byla vítěznou pozicí šampionátu, než se roztočil ze sporu a skončil překročením čáry na 6. místě. Da Costa zdědil náskok, který by mu také zpečetil titul a také se otočil, nakonec skončil na 7. místě.

Mistrovství světa cestovních vozů

Chevrolet Lacetti (2010–2011)

Zúčtování názvu. O'Young na mřížce v Macau 2010.

v 2010 tým vstoupil do Mistrovství světa cestovních vozů, původně s Vaulkhardem a Darryl O'Young jako řidiči.[2] Vaulkhard získal první vítězství týmu WTCC Independents v týmu Závod Itálie FIA ​​WTCC 2010.[3] O'Young na to navázal vůbec prvním vítězstvím čínského jezdce na akci FIA na ME 2010 FIA WTCC Race of Portugal;[4] na které navázal vítězstvím v brněnských kolech 13 a 14 a získal první pole position týmu po 8. místě v závodě 1, aby si zajistil roli obrácené mřížky pro závod 2. O'Young později dostal v prvním závodě trest 30 sekund , sesadil ho z pole a zbavil ho vítězství.[5] Kvůli problémům s financováním byla Vaulkardova sezóna zkrácena[6] a Yukinori Taniguchi vstoupil, aby ho nahradil pro druhou část sezóny. Na svém domácím závodě v Japonsku si v prvním závodě připsal třídní vítězství a na tento úspěch rychle navázalo vítězství O'Younga ve druhém.[7] O'Young vstoupil do závěrečných závodů v Macau jako jediný muž s vnější šancí převzít titul od Sergia Hernandeze; po havárii s Tomem Coronelem v prvním závodě, který ho oba vyřadil ze závodu, získal titul Hernandez a O'Young klesl na 4. místo v pořadí. Na konci své debutové sezóny si tým vybojoval druhé místo v Jokohama Pořadí týmů na trofejích.[8]

Bamboo udržel O'Young a Taniguchi pro Sezóna 2011, pokračování s Chevrolet Lacetti pro Závod Brazílie FIA ​​WTCC 2011.[9]

Chevrolet Cruze (2011–2013)

Tým přešel na Chevrolet Cruze 1.6T pro Belgický závod FIA WTCC 2011, který nahradil Chevrolet Lacettis, který běžel v úvodním kole.[10] O'Young si ve druhém závodě odnesl vítězství Yokohama Drivers 'Trophy. To mělo být jediné nezávislé vítězství týmu v roce 2011, tým zakončil rok pátý v pořadí Trophy týmu Yokohama.

Holland na domácím trávníku v závodě Sonoma WTCC 2012

Pro 2012 tým se dohodl na dohodě Skupina RML což by je vidělo provozovat stejnou specifikaci automobilu jako továrna Chevrolet tým.[11] Podepsali bývalého řidiče BTCC Alex MacDowall a Formula Renault 3.5 vítěz závodu Pasquale di Sabatino v sestavě pro všechny nováčky.[12] Tým opustil úvodní kolo sezóny v Monza s MacDowallem svázaným na vrcholu Trophy nezávislých jezdců s Stefano D'Aste a Pepe Oriola. MacDowall byl nejrychlejším nezávislým jezdcem v kvalifikaci na Závod Rakouska a získal své první nezávislé vítězství WTCC v prvním závodě, prvním v sezóně pro Bamboo. Pro Race of Brazil di Sabatino se zotavoval z bronchitidy a pneumonie byla vyloučena z konkurence lékařů Michel Nykjær nahrazení italského řidiče na víkend.[13] Nykjær obsadil pole position nezávislých a poté zvítězil v prvním závodě, když skončil na pátém místě. Tým podepsal Robb Holland závodit se svým druhým autem na Rasa Spojených států.[14] O'Young se vrátil do týmu pro Závod Japonska po zbytek sezóny.[15] MacDowall skončil pátý v prvním závodě, když začal ve druhé řadě startovního roštu, aby získal vítězství nezávislých jezdců. Oba řidiči byli zapojeni do prvního hromadného nahromadění v Závod Číny v prvním závodě, kdy oba jezdci nakonec odejdou kvůli rasovým incidentům.[16] Tým šel do finále sezóny v Macao s malou šancí pro MacDowall získat titul nezávislých řidičů. O víkendu začal špatný začátek, když se ve čtvrtečním testu O'Young srazil hlavou s bariérami v rohu Mandarin Oriental.[17] O'Young obsadil pole position nezávislých v kvalifikaci a poté vítězství nezávislých v prvním závodě poté, co byl posledním vozem, který unikl pileupu v zatáčce Lisboa.[18] MacDowall startující z pole position ve druhém závodě rychle prošel Norbert Michelisz na startu. Vůdce později znovu získal, ale pak je dvojice prošla prací Chevrolet Alain Menu. MacDowallův závod skončil, když na něj zezadu poklepal Yvan Muller a čelně se srazily s bariérami na výjezdu z vysokorychlostní mandarínské zatáčky. O'Young vzal vítězství druhého víkendu nezávislých.[19]

Nash během Závodu Japonska 2013

Bambusové inženýrství zůstalo ve WTCC pro 2013 sezóna s James Nash připojující se z Tým Aon.[20] Tým udržel MacDowall ve svém druhém voze.[21] Tým opustil Závod Itálie s MacDowallem, který získal svůj první celkový výsledek na stupních vítězů a Nash vedl trofej nezávislých jezdců, byl tým druhý v trofeji týmů za RML. Nash zajistil své první umístění na stupních vítězů v Závod Maroka v prvním závodě, když skončil třetí.[22] Nash vzal vítězství nezávislého jezdce ve druhém závodě, dva jezdci Bamboo pak sdíleli nezávislá vítězství na Závod Slovenska. Bamboo získal své první celkové vítězství ve WTCC na ME Závod Rakouska když Nash zadržel postup Yvana Mullera v závěrečných kolech druhého závodu a skončil na nejvyšším stupni pódia, když startoval z pole position.[23] Nash na to navázal druhým vítězstvím sezóny v roce Závod 2 v Portugalsku se světly na znamení vítězství z pole position 5 sekund před úřadujícím mistrem světa Robem Huffem. MacDowall a Nash pokračovali v výměně nezávislých vítězství třídy po zbytek sezóny, přičemž MacDowall zvítězil v Spojené státy & Japonsko, kde také získal celkové pódium za druhé a Nash získal obě vítězství a celkové pódium za 3. místo Čína. Pár šel do finále v Macao oba se šancí vzít si nezávislou korunu. Nash to zapečetil v prvním závodě sledováním MacDowalla domů a poté zapečetil 3. místo v mistrovství světa se 4. místem, zatímco hlavní rival Tom Chilton havaroval z obou závodů. Nash a MacDowall si mezi sebou v dominantním roce bambusu rozdělili 12 nezávislých závodů.

Související galerieChevrolet Cruze TC1 (2015)

Po volno v roce 2014, zatímco tým soutěžil v Mistrovství světa ve vytrvalosti, Bambus se vrátil do Mistrovství světa cestovních vozů v 2015 pokračují ve svém vztahu se společnostmi RML a Chevrolet tím, že soutěží s Chevrolet Cruze v novém formátu TC1. Tým podepsal úspěšný řidič GT Gregoire Demoustier pro sezónu, která začala slibným způsobem, když Francouz skóroval při svém debutu v roce Závod 2 v Argentině s 10. místem. Další dobrý výsledek pro Demoustiera a 10. místo bylo zajištěno Závod 2 na Hungaroringu. Po zásadním upgradu pro slovenské kolo Demoustierovi těsně unikl na domácím závodě v Rally pole pole position Paul Ricard, Francie o 0,015 sekundy po spuštění v nejlepších 6 v obou trénincích. Francouz předvedl podobné konkurenční vystoupení v roce Čína běh vysoko na trénincích a opět jen chybí Q2.

Řada GP3

v 2013, Bamboo se připojil k Řada GP3 jako náhrada za Atech CRS Grand Prix.[24] Po testování s týmem na Autódromo do Estoril, Venezuelan Roberto La Rocca se stal prvním řidičem, který se připojil k týmu.[25] Po smrti venezuelský prezident Hugo Chávez a měnící se politická situace v zemi byl La Rocca nucen opustit tým a byl nahrazen Carmen Jordá.[26] Tým podepsal britské řidiče Melville McKee[27] a Lewis Williamson řídit jejich další dvě auta.[28] McKee získal své a první vítězství týmu v závodě 2 na Nurburgringu.
Na konci sezóny byl tým prodán Ruský čas.

FIA mistrovství světa ve vytrvalosti

Pro rok 2014 společnost Craft-Bamboo zajistila technické partnerství s Prodrive běh Aston Martin Racing provozovat vůz Aston Martin Vantage V8 GTE v FIA WEC v kategorii GTE Pro. Alex MacDowall provedl skok z WTCC s týmem jako jedním z řidičů spolu s dlouhodobým řidičem Darryl O'Young. Třetí místo obsadil Brazilec Fernando Rees, předchozí šampion v seriálu. V průběhu sezóny došlo k rovnoměrnému pokroku s vozem číslo 99 bojujícím o náskok třídy v časných ranních hodinách 6 hodin lázní a Osamělá hvězda Le Mans v Austinu v Texasu. Havárie při prvním nočním zasedání Le Mans 24 hodin s Reesem za volantem nechal Aston neopravitelný, což bohužel znamenalo, že se tým nepodařilo nastartovat a soutěžit o vlajkovou loď série. Průlom nastal u 6 hodin Fuji, přičemž MacDowall a Rees kvalifikovali Vantage v pole position. Po napjaté 6hodinové bitvě během závodu nakonec číslo 99 uniklo z vítězství v závodě dvěma Ferraris o 30 sekund - o množství času ztraceném při doplňování paliva během závodu. Konkurenční představení na čínština a brazilský kola ukázala, že vůz číslo 99 dosáhl pokroku a dokončil sezónu se silným 4. místem v žebříčku 6 hodin São Paulo.

Mezinárodní série TCR

Seat Leon (2015-2017)

V roce 2015 se Craft-Bamboo přihlásil ke zbrusu novému Mezinárodní série TCR, provozující specifikaci TC3 Seat Leons ve spolupráci s Lukoil. Bývalí vítězové závodů světových cestovních vozů Pepe Oriola a Jordi Gene Byli podepsáni, aby soutěžili v sezóně po boku bývalého ruského závodníka F2 a GT Sergej Afanasyev. Čtvrtý vůz byl přidán na vybrané události pro hongkonského řidiče Franka Yu, který dříve závodil pro Craft Bamboo v Série GT Asia. V úvodním kole podporující Malajský GP a úvodní závod šampionátu Oriola a Afanasyev bojovali ze 7. a 8. kvalifikace, aby skončili na 2. a 3. místě, aby si zajistili dvojité pódium.[29] Poté následovala světla, která označila vítězství Gene ve druhém závodě, a Oriola označil další bojový výkon opětovným 2. místem.[30] První evropské kolo ve Španělsku dalo Gene & Oriole šanci zazářit na jejich domácím závodě, Oriola předvedl ohromující kolo v pole position a přeložil to na vítězství ve světle prvního závodu, následované Afanasyevem a Geneem, aby dokončili Craft Bamboo 1-2-3. Gene si v Portugalsku zajistil další dvě umístění na stupních vítězů pro 2. místo v závodě a v poslední zatáčce druhého závodu se držel 3. místa po nabití, které ho vidělo na 8. místě se zbývajícími 4 koly. Gene a Oriola dojeli na domácím závodě Lukoils v Soči 1-2, aby ukončili boj o šampionát. Oriola dále uzavřel rozdíl po dvojnásobném pódiu na Red Bull Ringu a vítězství a třetím v Thajsku, včetně druhého 1-2-3 v sezóně, na pouhé 2 body do finále v Macau. Gen také zůstává v posledním kole v honbě za titulem po svém třetím vítězství sezóny v Singapuru.

GT Asia

Aston Martin Vantage GT3 (2014-2015)

V rámci propojení s Craft Racing na začátku roku 2014 převzal Craft Bamboo vstup dvou GT3 Aston Martin Vantages do Mistrovství GT Asia, vysoce ceněná kontinentální série, kde tým dostal technickou podporu Aston Martin Racing. Vůz č. 97 řídil po celý rok dlouholetý jezdec Craft Frank Yu a jeho partnerem byl australský jezdec V8 Supercar Warren Luff, Aston Martin Racing funguje řidič Stefan Mucke a zkušený závodník GT Richard Lyons. Vůz číslo 99 sdílelo v průběhu sezóny několik řidičů, přičemž Jonathan Venter strávil v autě 3 víkendy.
Poté, co si v úvodním korejském kole odnesl solidní body, obsadil vůz č. 97 poháněný společností Lyons & Yu ve druhém závodě v japonském Autopolis pole position. Nepodařilo se jim vyhrát, ale přesto skončili silně na druhém místě. Průlom zvítězil v 7. kole domácího závodu týmu v Malajsii Mucke tentokrát partnerství Yu. Jediné vítězství sezóny. Díky solidním výsledkům byl Yu stále ve sporu o titul, který mířil do finálového závodu v Macau, ale nemohl udělat dost pro zajištění titulu a skončil na 7. místě v pořadí. DQ ve 4. kole v Autopolisu a DNF na následující tváři ve Fuji a další v 9. kole v Malajsii ho a tým nakonec vyšly. Tým však udělal dost na to, aby skončil druhý na mistrovství týmů.
Pro rok 2015 Craft Bamboo oznámil, že se do sezóny vrátí dva Aston Martin Vantages, oba s řidiči na plný úvazek. Frank Yu by pokračoval a navázal partnerství na plný úvazek s Richardem Lyonsem a ve voze číslo 99 si Jonathon Venter zajistil celodenní jízdu s podporou Aston Martin a bude partnerem bývalého jezdce výrobce Darryla O'Younga. V prvním kole v Koreji si vůz č. 88 Lyonu zajistil pole position a pokračoval na třetím místě. O kořist se podělili ve druhém závodě O'Young a Venter v Aston Martin # 99, který získal působivé závodní vítězství. Během léta si Venter zlomil nohu při cyklistické nehodě doma v Austrálii a Brit Daniel Lloyd byl povolán, aby ho nahradil v Astonu číslo 99. Lloyd se během svého zahajovacího víkendu s O'Youngem na 12hodinovém závodě v Sepangu umístil na stupních vítězů a v Šanghaji navázal na dvojité vítězství, které umožnilo vozidlu č. 99 převzít vedení šampionátu, přičemž zbývala jedna událost.[31] Lloyd získal v Šanghaji ohromující poslední vzdechové vítězství poté, co byl na konci období bezpečnostních vozů pátý a zbývající 3 kola dokončily předjížděcí tah kolem vnější zatáčky 1, aby se ujal vedení v posledním kole. Problémy s kvalifikací v Thajsku viděly O ' Young & Lloyd z týmu # 99 startují dobře na startovním roštu, zatímco jejich hlavní konkurenti zaznamenali solidní výsledek, což znamená, že číslo 99 by se dostalo do konečné úrovně závodu na body se svými rivaly Bentley z Song / Sawa, ale startovali za nimi na druhém místě na startovním roštu . O'Young zapečetil titul jezdců pro závody v bambusových řemeslech, ale s vynikajícím vítězstvím.

Porsche 991 GT3 R (2016)

Společnost Craft-Bamboo Racing na začátku roku 2016 oznámila, že uzavře partnerství s Porsche Motorsport. Craft-Bamboo Racing byl jmenován oficiálním technickým partnerem pro Porsche Motorsport v asijsko-pacifickém regionu. Díky obrovskému celosvětovému dosahu platformy Porsche poskytne týmu solidní základnu pro další rozšiřování programů sportovních vozů, které zahrnují obhajobu titulu mistrovství dvou automobilů se zcela novým Porsche 911 GT3 R v GT GT 2016 Série. Kromě řady GT Asia Series bude hongkonský tým soutěžit také s 911 GT3 R na mistrovství světa FIA GT na Velké ceně Macaa, stejně jako na prosincovém 12hodinovém Sepangu. V roce 2017 se tým vrátí na Mount Panorama v Austrálii, aby se vypořádal s Bathurst 12 Hours, kde se po dosažení třetího místa v roce 2015 bude snažit vystoupit na nejvyšší stupeň pódia.[32]

GT World Challenge Asia

Porsche 991 GT3 R (2017-2018)

# 99 & # 77 v Suzuce v Blancpain GT Asia

V úvodní sezóně Blancpain GT Series Asia vstoupil Craft-Bamboo do dvojice Porsche 911 GT3 R a jediného Cayman GT4 Clubsport MR; S Frankem Yu a Jeanem Marcem-Merlinem jezdícím na GT4 a Darryl O'Young a Peter Li Zhi Cong, který řídil 911 GT3 R. sponzoroval VLT. Tým vyhrál mistrovství třídy GT4 a čtvrté místo v šampionátu GT3.[33] V sezóně 2018 vstoupil Craft-Bamboo do dvojice Porsche 911 GT3 R a Cayman GT4 Clubsport MR.

Mercedes-AMG GT3 (2019-)

Na konci roku 2018 společnost Craft-bamboo Racing oznámila, že přejde na Mercedes-AMG v rámci nového dlouhodobého partnerství, v rámci kterého bude také soutěžit ve vybraných kolech Intercontinental GT Challenge poháněných Pirelli a mistrovství světa FIA GT v Macau. Craft-Bamboo potvrdil, že nejméně dva Mercedes-AMG GT3 a a Mercedes-AMG GT4 bude soutěžit s GT World Challenge Asia a GT4. S ředitelem Craft-Bamboo Racing Darrylem O’Youngem se domnívá, že partnerství zvedne tým do nových výšin. Pro sezónu 2019 získal Craft-Bamboo páté místo v šampionátu GT3 Team a třetí v šampionátu GT3 Team.

Světový pohár FIA GT

2015

Na konci roku 2015 bylo oznámeno, že řemeslný bambus bude soutěžit v úvodním ročníku Světový pohár FIA GT se 3 vozy Aston Martin Vantage GT3 jako zástupcem Aston Martins na světové scéně. 2015 štamgasty Darryl O'Young a Richard Lyons bylo oznámeno na akci v Macau spolu s dlouholetým řidičem výrobce Aston Martin Stefan Mucke. Mucke trumfl volný trénink dva a kvalifikoval se na start kvalifikačního závodu v pozici na pozici s O'Youngem 6. a Lyons, navzdory problémům ve volném tréninku, startem na 7. místě. Stefan Mucke zvítězil v kvalifikačním závodě na silnici, ale byl mu udělen retrospektivní 10sekundový trest za porušení předpisů pod bezpečnostním vozidlem, které spustil Adderly Fong. V hlavním závodě Mucke absolvoval dlouhý závod s Audis o několikanásobném Velká cena Macaa vítěz Eduardo Mortara a jeho týmový kolega René Rast, stejně jako výrobce Mercedesu Renger van der Zande. Nakonec skončil na 3. místě. O'Young skončil na 5. místě, zatímco Lyons havaroval v úvodním kole.

2016

Darryl O'Young odstartoval zezadu na startovním roštu poté, co přišel o včerejší kvalifikaci kvůli incidentu v FP2, který přinutil posádku přestavět vůz. Jezdec číslo 99 využil dobrého rozjíždění a v prvním kole předjel několik vozů před obdobím bezpečného vozu od druhého do pátého kola. Porsche 99 VLT poháněné Darrylem O'Youngem bylo neopatrně zasaženo Edoardo Mortara v posledním kole kvalifikačního závodu FIA GT World Cup poté, co hongkonský jezdec odjel bezchybný 12kolový stint. Zbytečný manévr vytlačil O'Younga ze závodu a stál Craft-Bamboo Racing startovní pozici P13 pro nedělní hlavní událost. Poté, co posádka vyhodnotila poškození, které původně vypadalo jen povrchně, bylo shledáno, že zadní část podvozku je ohnutá a nelze ji opravit.

2017

Laurens Vanthoor byl na skvělém startu, posunul se o tři místa ze své výchozí pozice P9, než se připlížil za Raffaele Marciello, když se proplétali ulicemi města. Marciello brzy prudce zabrzdil brzdy a skočil doprava, těsně se vyhýbaje zaparkovanému Daniel Juncadella. Bohužel pro Vanthoora neexistoval způsob, jak se vyhnout zasaženému Mercedesu, a vrhl se přímo do jeho zadní části, čímž spustil efekt harmoniky, který viděl, jak se velká část pole prudce srazila a vytvořila jeden z největších pileupů GT v nedávné historii. Závod byl okamžitě označen červenou barvou a vozy byly vyklizeny, ale s mírou poškození utrpěného na voze # 911 EVISU Porsche víkend pro Vanthoor skončil. Darryl O'Young zahájil svůj závod z P16 a přestože se nedokázal vyhnout pileupu, měl to štěstí, že jeho Porsche # 991 VLT Porsche utrpělo pouze poškozený chladič a dokázal se plazit zpět do boxů. Tým odvedl příkladnou práci tím, že rychle opravil VLT Porsche včas před opětovným zahájením závodu pod bezpečnostním vozem a O’Young se opět rozjel z P5. Snažil se najít tempo, O’Young upustil od pozice, než se usadil v rytmu a využil své dlouholeté zkušenosti z Macaa. Bezpečně navedl VLT Porsche na šachovnicovou vlajku, aby zajistil startovní pozici P6 pro hlavní závod světového poháru FIA GT.

O’Young zahájil poslední víkendový závod z P6 pod bezpečnostním vozem kvůli mokrým podmínkám, ale brzy od třetího kola závodil pod zelenou vlajkou. O’Young udělal dobře, když obhájil svoji pozici před těmi zezadu, nastavil dobré tempo v Porsche # 991 VLT Porsche a využil každý centimetr okruhu, aby udržel své konkurenty na uzdě. Hongkonský jezdec odolával tlaku a mnoha předjížděcím výzvám, které s ním přicházely v nadcházejících kolech, a ukázal vynikající obranné schopnosti v tomto procesu před začátkem období bezpečnostních vozidel v šestém kole. Když se závod znovu rozběhl v desátém kole, O'Young okamžitě zaútočil Daniel Juncadella, ale expert na Macau pevně držel svoji linii v Lisabonu a udržel Mercedes na uzdě. Agresivní pohyby zezadu bohužel pokračovaly, když Audi Nico Mullera dobilo zadní část O’Younga, zasáhlo ho zezadu a roztočilo Porsche # 991 VLT Porsche do překážek. V reakci na to byl povolán další bezpečnostní vůz a O’Youngovi se podařilo dostat Porsche zpět do boxů, ale škoda byla příliš velká na to, aby ji bylo možné opravit, a byl nucen odejít do důchodu.

2018

Craft-Bamboo Racing vstoupil do Světový pohár FIA GT 2018 s Mathieu Jaminet a Darryl O'Young.

2019

# 77 a # 88 na mistrovství světa FIA GT 2019.

Tým Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing dokončil náročný, ale obohacující víkend, kterého se zúčastnil tovární jezdec Mercedes-AMG Edoardo Mortara v soutěži # 77 sponzorované Tsingtao bojovat přes pole od 14. na startovním roštu až do konce 6.. Neuvěřitelný výkon vzhledem k tomu, že vůz byl v sobotu v kvalifikačním závodě zasažen zezadu a těžce poškozen. V sesterském Mercedes-AMG GT3 sponzorovaném Evisu # 88, debutantovi v Macau a mladému belgickému talentu Alessio Picariello předvedl výjimečné schopnosti na tomto náročném pouličním okruhu, zlepšoval se s každou relací a běžel tak vysoko jako P6 v hlavním závodě. Avšak při obraně proti BMW za sebou se odvalil a měl kontakt se zdí, což ho donutilo odejít do důchodu.

Interkontinentální GT Challenge

Porsche 991 GT3 R (2018)

EuroMechanica se připojuje k Craft-Bamboo Racing jako hlavní sponzor # 991 Porsche 911 GT3 R pro 2018 Liqui Moly Bathurst 12 hodin s celou řadou továrních řidičů Porsche. Provozování kompletní sestavy továrních ovladačů skládající se z, Kevin Estre, Laurens Vanthoor a Hrabě Bamber, trojice bude pilotovat EuroMechanica podporovaná č. 991 Porsche 911 GT3 R na pátém místě v závodě. Tým také vstoupil do 2018 Suzuka 10 hodin, s Kévin Estre Mathieu Jaminet a Laurens Vanthoor řídit auto # 991.

Mercedes-AMG GT3 (2019-)

Od roku 2019 do roku 2020 se Craft-Bamboo spojil s Black Falcon Racing pro Bathurst 12 hodin. Díky nejlepším výsledkům pátého v roce 2020 po defektu pneumatiky 20 minut od konce zničily všechny šance na umístění v první trojce. Craft-Bamboo také vstoupil do 2019 Suzuka 10 hodin, s Yelmer Buurman, Maximilian Götz, a Luca Stolz řídit auto # 77.

Asijská série Le Mans

Chan, Beche & Tse na 3 hodinách Fuji 2014

2014 také viděl Craft Bamboo vstoupit do Asijská série Le Mans v kategorii CN s osamělým Ligierem Morgan-Juddem poté, co zpočátku potvrdil dva vozy CN vedle vstupu do LMP2. Dokonalá sezóna byla završena týmem, který v každé ze čtyř kol obsadil pole position, vítězství a nejrychlejší kolo, když byl korunován Champions. Celosezónní jezdec Kevin Tse také získal titul jezdců. Mathias Beche Část sezóny jezdili Jonathan Venter, Samson Chan, Frank Yu a Naoki Yokomizo. Craft Bamboo se v roce 2015 nevrátí, aby obhájili svůj titul, a rozhodli se zaměřit na jiné série.

TCR Asia

V červnu 2015 Craft Bamboo oznámili svůj vstup do zahajovací akce 2015 TCR Asia Series,[34] série šesti akcí.

Výsledek

Mistrovství světa cestovních vozů

RokAutoŘidičiZávodyVyhráváY.T. VyhráváPoláciF.L.BodyY.T. Poz.DC.T.C.
2010Chevrolet LacettiHongkong Darryl O'Young220300154. místo152. místo
Japonsko Yukinori Taniguchi80100410.18. den
Spojené království Harry Vaulkhard14010018.21. den
2011Chevrolet Lacetti
Chevrolet Cruze 1.6T		Hongkong Darryl O'Young240100436.145
Japonsko Yukinori Taniguchi21000061320
2012Chevrolet Cruze 1.6TSpojené království Alex MacDowall24020068511.4. místo
Hongkong Darryl O'Young80200376.14
Dánsko Michel Nykjær20100201216. den
Itálie Pasquale di Sabatino160000016. denNC
Spojené státy Robb Holland20000020NC
2013Chevrolet Cruze 1.6TSpojené království Alex MacDowall2405021412. místo11.2. místo
Spojené království James Nash2427002231. místo3. místo
2015Chevrolet RML Cruze TC1Francie Gregoire Demoustier24000057.206.

Y.T. znamená Yokohama Trophy, na kterou mají nárok nezávislé týmy a jezdci

Řada GP3

RokAutoŘidičiZávodyVyhráváPoláciF.L.BodyDC.T.C.
2013Dallara -RenaultSpojené království Lewis Williamson140004411.6.
Spojené království Melville McKee141003114
Španělsko Carmen Jordá16000030
Spojené království Alice Powell2000031.

Mistrovství světa ve vytrvalosti

RokAutoČísloŘidičiZávodyVyhráváPoláciF.L.BodyDC.T.C.
2014Aston Martin Vantage GTE#99Hongkong Darryl O'Young
Spojené království Alex MacDowall
Brazílie Fernando Rees		701055.5126.

Světový pohár FIA GT

RokAutoŘidičiČísloZávodyPoláciF.L.BodyDC.M.C.
2015Aston Martin Vantage GT3Hongkong Darryl O'Young552001053. místo
Spojené království Richard Lyons9920007.
Německo Stefan Mucke97212153. místo
2016Porsche 991 GT3 RHongkong Darryl O'Young551000Ret2. místo
Spojené království Richard Lyons881000Ret
2017Porsche 991 GT3 RHongkong Darryl O'Young9912000Ret4. místo
Belgie Laurens Vanthoor9111000Ret
2018Porsche 991 GT3 RHongkong Darryl O'Young552000134. místo
Francie Mathieu Jaminet99120029
2019Mercedes-AMG GT3Švýcarsko Edoardo Mortara5520086.3. místo
Belgie Alessio Picariello991200013

Mezinárodní mistrovství TCR

RokAutoŘidičiZávodyVyhráváPoláciF.L.BodyDC.T.C.
2015SEAT LeónŠpanělsko Pepe Oriola222143122. místo2. místo
Rusko Sergej Afanasyev210011347.
Španělsko Jordi Gene223112853. místo
Hongkong Frank Yu6000237.

Série GT Asia

RokAutoČísloŘidičiZávodyVyhráváPoláciF.L.BodyDC.T.C.
2014Aston Martin Vantage#97Hongkong Frank Yu131131227.2. místo
Austrálie Warren Luff20002325
Spojené království Richard Lyons40104017
Německo Stefan Mucke61034315
#99Malajsie Natasha Seatter20001146.
Jižní Korea Tacksung Kim20001146.
Austrálie Daniel Bilski40002030
Austrálie Jonathan Venter60003420
Holandsko Carlo van Dam20001831.
Thajsko S Tannart20001831.
Spojené státy Kevin Gleason20001445
2015Aston Martin Vantage#88Hongkong Frank Yu110005811.2. místo
Spojené království Richard Lyons110305811.
#99Hongkong Darryl O'Young114001271. místo
Austrálie Jonathan Venter6120639
Spojené království Daniel Lloyd5320648.

Reference

  1. ^ „Vaulkhard bude závodit o nový tým“. Autosport.com. 16. července 2009. Citováno 26. ledna 2019.
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 24. února 2012. Citováno 2010-02-04.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Společnost Bamboo Engineering postoupila do WTCC
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 7. července 2011. Citováno 9. srpna 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Harryho Monza Magic
  4. ^ http://www.bamboo-engineering.com/wtcc/news/podiums-aplenty-portimão[trvalý mrtvý odkaz ] V Portimãu spousta pódií
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 7. července 2011. Citováno 9. srpna 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Darryl Czechs Box pro Pole v Brně
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 3. září 2010. Citováno 25. ledna 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 7. července 2011. Citováno 25. ledna 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 7. července 2011. Citováno 25. ledna 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  9. ^ Hudson, Neil (7. března 2011). „Bambus potvrzuje O'Young a Taniguchi“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Citováno 20. února 2013.
  10. ^ Allen, Peter (20. dubna 2011). „Přepínač Bamboo Make Turbo Cruze pro Zolder“. Šachovnicová vlajka. Síť BlackEagleMedia. Citováno 20. února 2013.
  11. ^ Freeman, Glenn (30. ledna 2012). „Bambus provozuje závodní Cruze ve WTCC“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 20. února 2013.
  12. ^ Hudson, Neil (27. února 2012). „Bambus potvrzuje Pasquale Di Sabatino a Alex MacDowall“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Citováno 20. února 2013.
  13. ^ Hudson, Neil (19. července 2012). „Michel Nykjaer místo Di Sabatina v Brazílii“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Citováno 20. února 2013.
  14. ^ Mills, Peter. „Sonoma WTCC: Robb Holland se připojil k sestavě Bamboo Chevrolet“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 20. února 2013.
  15. ^ Meissner, Johan (10. října 2012). „Darryl O'Young se vrací do Bamboo Engineering“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archivovány od originál dne 16. prosince 2012. Citováno 20. února 2013.
  16. ^ „ZÁVOD 1 - MENU-HUFF 1 A 2, MULLER JE VYPNUTÝ“. Mistrovství světa cestovních vozů. Sportovní organizace Kigema. 4. listopadu 2012. Archivovány od originál dne 13. prosince 2013. Citováno 20. února 2013.
  17. ^ „MONTEIRO JE NA PRVNÍM ZASEDÁNÍ V MACAU“. Mistrovství světa cestovních vozů. Sportovní organizace Kigema. 15. listopadu 2012. Archivovány od originál dne 23. ledna 2013. Citováno 20. února 2013.
  18. ^ Mills, Peter (18. listopadu 2012). „Yvan Muller porazí Alaina Menu, když havaruje Rob Huff“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 20. února 2013.
  19. ^ Mills, Peter (18. listopadu 2012). „Rob Huff je šampiónem i přes vítězství Alain Menu finále“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 20. února 2013.
  20. ^ Mills, Peter (5. prosince 2012). „James Nash bude jezdit za Bamboo v sezóně WTCC 2013“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 20. února 2013.
  21. ^ Hudson, Neil (14. února 2013). „Alex MacDowall se vrací s Bambusem pro sezónu 2013“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archivovány od originál dne 12. dubna 2013. Citováno 20. února 2013.
  22. ^ Tremayne, Sam (7. dubna 2013). „Marrakech WTCC: Nykjaer získal první vítězství v prvním závodě“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 29. května 2013.
  23. ^ Tremayne, Sam (19. května 2013). „Salzburgring WTCC: Nash popadl první vítězství WTCC“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 29. května 2013.
  24. ^ „Atech Grand Prix se stává Bamboo Engineering“. Řada GP3. GP2 Motorsport Limited. 18. února 2013. Archivovány od originál dne 11. dubna 2013. Citováno 18. února 2013.
  25. ^ O'Leary, Jamie (21. února 2013). „Roberto la Rocca se stal prvním jezdcem Bamboo v GP3“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 21. února 2013.
  26. ^ O'Leary, Jamie (12. března 2013). „Carmen Jorda nahradila Roberta la Rocca v týmu Bamboo GP3“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 12. března 2013.
  27. ^ „Bambus podepisuje Melville McKee“. GP3Series.com. GP2 Series Ltd. 26. dubna 2013. Archivovány od originál dne 6. května 2013. Citováno 29. května 2013.
  28. ^ „Lewis Williamson podepsal smlouvu s Bamboo Engineering GP3“. Řada GP3. GP2 Motorsport Limited. 2. května 2013. Archivovány od originál dne 6. května 2013. Citováno 29. května 2013.
  29. ^ „Team Craft-Bamboo Lukoil bojuje za dvojité pódium“. us10.campaign-archive.com. Citováno 26. ledna 2019.
  30. ^ „Team Craft-Bamboo Lukoil získal vítězství v Sepangu dvě vítězství“. us10.campaign-archive.com. Citováno 26. ledna 2019.
  31. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 30. září 2015. Citováno 29. září 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  32. ^ „JMENOVÁNÍ PORSCHE MOTORSPORT CRAFT-BAMBOO RACING OFICIÁLNÍ TECHNICKÝ PARTNER“. craftbamboo.com. Craft-Bamboo Racing. Citováno 24. září 2019.
  33. ^ GT World Challenge Asia. GT World Challenge Asia https://www.gt-world-challenge-asia.com/standings?filter_season_id=1&filter_standing_type=0_2_teams. Citováno 10. června 2020. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  34. ^ „Craft-Bamboo Racing se zúčastní TCR Asia - TCR HUB“. tcr-series.com. Citováno 26. ledna 2019.

externí odkazy