Cicero (1796 lodí) - Cicero (1796 ship)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Cicero |
Jmenovec: | Cicero |
Stavitel: | Sunderland |
Spuštěno: | 1796 |
Osud: | Havaroval a odsoudil 1832 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 429[1][2] (bm ) |
Doplněk: | |
Vyzbrojení: |
Cicero byla vypuštěna v Sunderlandu v roce 1796 a zpočátku se plavila jako Západní Indie. Krátce byla zajata v roce 1799 v a akce s jednou lodí s francouzským lupičem. Později odešla lov velryb a to jak v oblasti rybolovu severních velryb (1803-1808), tak v oblasti rybolovu jižních velryb (1816-1823). V září 1832 se převrhla v Limericku a byla tam odsouzena.
Kariéra
Cicero poprvé vstoupil Lloyd's Register (LR) v roce 1798 s M. Mayem, mistrem, T.Bartonem, majitelem a obchodem Liverpool – Barbados.[3] V letech 1798 a možná dříve, až do c. 1802, byli jejími majiteli liverpoolská firma Barton, Irlam a Higginson.
Zachyťte a zachyťte
Kapitán Matthew May získal dopis značky dne 15. listopadu 1798. Dne 22. dubna 1799 Lloydův seznam (LL), uvedl, že jako Cicero byla na cestě na Barbados, zajal ji francouzský lupič. Nicméně, Cicero byl opakován.[4]
Cicero plávala z Kapverd, když byla 25. února zajata.
Kapitán John Barry plavil se USSSpojené státy východně od Marie-Galante když 26. února spatřil dvě lodě. Zajal Cicero, z Liverpoolu 430 tun (bm), nasadila na palubu cenovou posádku a odplula za svým únoscem, francouzským lupičem Demokrat, z 12 zbraní a 100 mužů.[Poznámka 1] Za soumraku Spojené státy musel se vzdát pronásledování a ona se znovu připojila Cicero. Cicero vzdoroval jejímu počátečnímu zajetí a měl mnoho obětí. Za zhruba 36 hodin od jejího zajetí její francouzští únosci odešli Cicero'mrtvý a zraněný bez dozoru. Barry vzal zraněného do Spojené státy'Nemocná zátoka a jako vězně byla do ní chycena 33členná francouzská posádka. Spojené státy pak vyplul na jih do Saint-Pierre, Martinik, kde Cicero byl uražen.[7][Poznámka 2]
Kapitán James Burton ji odplul domů. Získal značkovací dopis dne 2. srpna 1799.[2] LR (1799) ukázala, že její pán přechází z května na Jamese Burna.
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
---|---|---|---|---|
1801 | R.Hall J. Crosbie | T.Barton Irlam | Liverpool – Barbados Liverpool-Demerara | LR |
Dne 25. února 1800 získal kapitán John Crosbie značkový dopis.[2] V roce 1801 je zpráva o jejím plavbě ve společnosti s Bartone (další lodě Barton, Irlam a Higginson) z Demerary do Liverpoolu a kolem Barbadosu 18. května.[9]
Grónský velrybář
V letech 1802–1803 její majitelé prodali Cicero a poté strávila asi pět let jako grónský velrybář.
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
---|---|---|---|---|
1803 | J.Crosbie J.Haskyne | Irlam Molyneaux | Liverpool-Demerara Liverpool – Grónsko | |
1804 | J.Haskyne S. Selkirk | Molyneaux | Liverpool – Grónsko | LR |
1808 | J. Kelly Drysdale | Scougl & Co. | Liverpool-Pictou Transport Leith | LR |
Zatímco byla Haskayne Cicero'pán, odplul z ní Narva do Liverpoolu. Dopis od Elsinor ze dne 25. října 1803 uváděl, že se vydala na pevninu Saltholm.[10] Další vydání LL hlásila, že se vydala na pevninu v Dragoe, ale že byla vystoupena.[11]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1810 | Drysdale | Scougl & Co. | Transport Leith | LR |
1815 | Steadman | Stead & Co. | Londýnská doprava | LR; důkladná oprava 1814 |
Jižní velrybí rybolov
V letech 1816 až 1823 Cicero uskutečnil tři velrybářské plavby na britskou rybářskou oblast jižní velryby pro společnost Gale & Co.[12]
1. velrybářská plavba (1816–1818): Kapitán Taylor vyplul v roce 1816. Vrátil se do Británie dne 13. července 1818 s 500 sudy velrybí olej a ploutve.[12]
2. velrybářská plavba (1818–1820): Kapitán Brown vyplul z Británie 24. srpna 1818. Cicero dát do Zátoka Delagoa v roce 1820, aby ovlivnila opravy, a do Británie se vrátila 24. března 1820. Když se vrátila, byla pod velením kapitána Kellyho.[12] V roce 1820 prošla velkou opravou.
3. velrybářská plavba (1820–1823): Kapitán Baxter vyplul 29. června 1820. Kapitán Clarke se vrátil Cicero do Británie dne 12. srpna 1823 se 420 sudy velrybího oleje.[12]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1823 | Baxter Plunket | Gale & Co. | Londýn – jižní moře Londýn – Honduras | LR; velká oprava 1820 a malá oprava 1823 |
1825 | Plunket Příteli | Gale & Co. | Londýn – Sierra Leone Londýn – Quebec | Registr odeslání (RS); velká oprava 1820, malá oprava 1823 a poškození opraveno 1824 |
1830 | Robinson | J.Scott | Bristol – New Brunswick | LR; ačkoli oprava 1827 a malá oprava 1829 |
1833 | Evans | Scott | Bristol – Quebec | RS; dobrá oprava 1825, důkladná oprava 1827 a dobrá oprava 1831 |
Kapitán Friend vyplul z Londýna dne 8. července 1825 a dorazil do Quebecu dne 4. září s cestujícími.
Osud
CiceroEvans, pane, narazil na mělčinu v Řeka Shannon na Limerick dne 21. září 1832 a převrhl. Byla na cestě z Limericku do Quebec City.[13] Byla odsouzena v Limericku.
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Demokrat byl lupič, o kterém je známo, že byl aktivní v Saint-Domingue v lednu 1797.[5] HMS Amfitrit zajat Demokrat, z Guadeloupe a 12 zbraní a 80 mužů, dne 31. května 1799 z Martiniku po dlouhém pronásledování. Amfitrit pak ji poslal na Barbados.[6]
- ^ Demokrat také zajat Maria, další obchodníci Spojené státy také zachytil a vzal na Martinik. Maria kdy plul z Glasgow na Martinik Demokrat zajal ji.[8]
Citace
- ^ Hackman (2001), str. 261.
- ^ A b C d E F G h i „Letter of Marque, str.58 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
- ^ LR (1798), násl. C614.
- ^ LL №3063.
- ^ Demerliac (2004), str. 290, č. 2636.
- ^ „Č. 15170“. London Gazette. 17. srpna 1799. str. 828.
- ^ Clark (1938), str. 441-442.
- ^ LL №3070.
- ^ LL №4164.
- ^ LL №4399.
- ^ LL №4400.
- ^ A b C d Britská databáze rybolovu jižní velryby - Plavby: Cicero.
- ^ „Z Lloydova seznamu - 26. září“. Kaledonská rtuť (17345). 29. září 1832.
Reference
- Clark, William Bell (1938). Gallant John Barry 1745 1803 Příběh námořního hrdiny dvou válek. Macmillana.
- Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.