Kaledonie (1795 lodí) - Caledonia (1795 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Kaledonie (loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:Kaledonie
Jmenovec:Kaledonie
Majitel:Fairlie, Gilmore & Co.[1]
Stavitel:Gilmore & Co.[1]
Spuštěno:1795[1]
Zachyceno:Hořel a explodoval 29. července 1803
Obecná charakteristika
Tun Burthen:808,[2][1] 850,[3] nebo 1000[4] (bm )
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:6 × 6-pounder + 10 × 4-pounder zbraně[3]
Poznámky:Teak

Kaledonie byla zahájena v Kalkatě v roce 1795. Možná sloužila jako transport v britské expedici na Cejlon a na Moluccas v roce 1795. Poté provedla tři cesty do Anglie pro Brity Východoindická společnost (EIC). Obchodovala v Indii v roce 1803, když ji zničil oheň s velkými ztrátami na životech.

Kariéra

A Kaledonie se objevuje na seznamu venkovských lodí, které se v letech 1795-1796 účastnily expedic na Cejlon nebo na Moluky.[5]

Cesta EIC č. 1 (1796-1797): Kapitán Alexander Ballantyne a Kaledonie odešel z Kalkaty a byl v Saugor dne 25. května 1796. Došla k Mys Dobré naděje dne 29. září a dorazil do Svatá Helena dne 28. října. Dorazila do Lisabonu dne 14. ledna 1797 a dorazila Downs 8. dubna.[6] Ona se objeví na doplňkových stránkách v Lloyd's Register pro rok 1797 s Bannatynem, pánem, Gilmorem, majitelem a obchodem Londýn - Indie.[3]

Kaledonie byl přijat do rejstříku Velké Británie dne 16. května 1797.[2] 27. července zaplatila £ 2927 3s 10d za vybavení pro její zpáteční cestu.[7]

EIC cesta č. 2 (1800): Kapitán George Thomas vyplul z Bengálska dne 2. ledna 1800. Kaledonie dosáhl Svaté Heleny dne 19. března a dorazil do Long Reach dne 2. června.[6] Náklady na její vybavení pro zpáteční cestu vyplacené 22. září byly 1840 liber za 5 dní.[7]

Cesta EIC č. 3 (1801-1802): Kapitán Thomas byl v Kalkatě dne 18. června 1801. Kaledonie opustil Bengálsko dne 11. září, dosáhl mysu dne 20. prosince a Svaté Heleny dne 3. února 1802, a dorazil do Greenhithe dne 17. dubna.[6] Vybavení pro zpáteční cestu tentokrát stálo 5540 GBP 10 s a bylo vyplaceno 8. července.[7] Odplula 4. srpna do Kalkaty a vrátila se k pobřežnímu obchodu v Indii.[1]

Ztráta

Dne 18. května 1803 KaledonieGeorge Thomas, pán, odešel Balasore Roads na cestě do Bombaje. 29. července vypukl požár a ona explodovala, než ji mohli všichni opustit. Osmdesát šest životů bylo ztraceno z 157, včetně prvního, druhého, třetího a čtvrtého důstojníka. Následujícího dne její člun přistál u 57 přeživších Versova, Bombaj.[8]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E Hackman (2001), str. 226.
  2. ^ A b Užší výbor ... (1814), s. 86.
  3. ^ A b C Lloyd's Register (1797).
  4. ^ Mathison & Mason (1802), s. 70.
  5. ^ Užší výbor ... (1814), s. 654.
  6. ^ A b C Britská knihovna: Kaledonie.
  7. ^ A b C Užší výbor ... (1814), s. 613–4.
  8. ^ Roční registr (1805), str. 180-19.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Mathison, John. & Alexander W. Mason (1802) Nový orientální rejstřík a východoindický adresář pro rok 1802: Obsahuje kompletní seznam zaměstnanců společnosti, civilních, vojenských i námořních ... společně se seznamy evropských námořníků ... . (London: Black’s & Parry)
  • Nový roční rejstřík, nebo Obecné úložiště historie, politiky a literatury pro rok 1804 (1805). (G. J. a J. Robinson).
  • Užší petiční výbor pro námořní dopravu postavenou ve východní Indii, Dolní sněmovna, parlament Velké Británie (1814) Zápisy z důkazů provedených před užším výborem poslanecké sněmovny pro petice týkající se námořní dopravy postavené ve východní Indii. (Kancelář Jeho Veličenstva).