Lord Mulgrave (1783 lodí) - Lord Mulgrave (1783 ship)

Dějiny
Velká Británie
Název:Lord Mulgrave
Jmenovec:Lord Mulgrave
Stavitel:Whitby[1]
Spuštěno:1783[1]
Osud:Havaroval v dubnu 1799
Obecná charakteristika
Tun Burthen:421,[2] nebo 429,[3] nebo 500,[1] nebo 600[4] (bm )
Vyzbrojení:20 × 6-pounder zbraně[3] + 8 otočné zbraně[5]

Lord Mulgrave byla zahájena ve Whitby v roce 1783. Měla obchodní kariéru až do roku 1793, kdy Admiralita najal ji, aby sloužila jako ozbrojená loď chránící konvoje. Byla zničena v roce 1799.

Obchodní kariéra

Lord Mulgrave poprvé se objevil v Lloyd's Register v roce 1783 s Easterbym, pánem, J. Addisonem, majitelem a obchodovaným Whitby – Rigou.[1][Poznámka 1]

RokMistrMajitelObchodPoznámky a zdroj
1786Skinner
R. Chettin		J. AddisonNorsko – Londýn
Korek - na základě dopravy		Lloyd's Register[4]
1790H. Chilton
Joseph Smith		J. AddisonPetrohrad - LondýnLloyd's Register
1793J. SmithF. EasterbyPřeprava korkuLloyd's Register[2]

V září 1786 Lord MulgraveChilton, pane, dorazil do Doveru z Halifax, Nové Skotsko, s 33. regiment nohy.[7]

Lord Mulgrave bylo údajně „vše v pořádku“ 13. července 1787 poblíž Newfoundlandu, zatímco byla na cestě do Quebecu.[8]

Pronajatá ozbrojená loď

Admirality najal Lord Mulgrave a dne 13. dubna 1793 zveřejnila svůj podnik (zbraně a obsazení). Vypuknutí válka s Francií vytvořil požadavek velkého počtu menších plavidel na ochranu anglického obchodu, což poskytovalo francouzsky prostředí bohaté na cíle lupiči. Admirality odpověděla tím, že najala řadu malých obchodníků a koupila další.

RokVelitelStanicePoznámky
1793George MaxwellUvedeno do provozu Lord Mulgrave v dubnu
1793-95Robert RollesSeverní moře
1795-1797John SmithZemřel 1797[9]
1797-98Edward WilliamsKanál
1799Edward HawkinsKanál

Pod velitelem Robertem Rollesem Lord Mulgrave konvojované lodě mezi Spitheadem a Hullem. Pojistitelé v Hullu mu za „velkou péči a pečlivou pozornost k jejich zájmům“ poskytli „pohledný kus talíře“. Dne 12. srpna 1795 byl Rolles povýšen na poštovní kapitán do HMS Vavřín.[10]

V březnu 1797 Lord Mulgrave byl v Scilly s konvojem. Když tam byla, prudký poryv větru převrátil její člun s velitelem Smithem na palubě. On a tři členové posádky se utopili; tři členové posádky byli zachráněni.[11]

Osud

Dne 9. dubna 1799 vyplul velitel Hawkins Lord Mulgrave z Corku do Dublinu. Kolem 4:00[když? ] přistála na Arklow Bank, mělké vodě písčina v irské moře, asi 10 kilometrů (6,2 mil) od pobřeží Arklow. Začala brát vodu, takže posádka hodila přes palubu štěrk a zvětšila plochu plachty, aby se ji pokusila vyhnat z břehu. Podařilo se jim to asi o dvě hodiny později, ale ona nabrala tolik vody, že ji Hawkins nasměroval do země. Asi za další dvě hodiny, když už byla voda na hlavní palubě, se rozběhla na pláž poblíž Arklowa.[12]

Námořnictvo ji mohlo zachránit a nějakou dobu trvalo, než se rozhodla, že ji vezme zpět do služby, než se jí rozhodne zbavit. Steele's Navy List pro duben 1800 stále uveden Lord Mulgrave mezi najatými ozbrojenými plavidly s poručíkem Samuelem Batemanem ve velení a Josephem Smithem Master; také ji nezaradila do seznamu ztracených plavidel. Oficiální seznamy však neukazují, že byla znovu uvedena do provozu; Hawkins je posledním uvedeným velitelem.[13] Ani po červnu 1799, měsíci Hawkinsova, neexistují žádné výplatní knížky nebo protokoly válečný soud za ztrátu. Poručík Bateman byl povýšen na velitel v roce 1801 a zemřel v roce 1803.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ John Addison mohl vlastnit předchozí Lord Mulgrave, zahájený v letech 1780-1 a „zajatý nepřítelem“.[6] Kniha Weatherill nezmiňuje 1783 Lord Mulgrave.

Citace

  1. ^ A b C d Lloyd's Register (1783), násl. Č. L319.
  2. ^ A b Lloyd's Register (1793), násl. Č. L281.
  3. ^ A b Winfield (2008), str. 388.
  4. ^ A b Lloyd's Register (1786), násl. Č. L231.
  5. ^ Archivy: TNA WO.55 / 1830
  6. ^ Weatherill (1908), str. 66.
  7. ^ [1] „Zprávy o lodi.“ Časy Londýn, Anglie 8. září 1786: 4. The Times Digital Archive. Web. 23. července 2018.
  8. ^ Lloydův seznam №1918.
  9. ^ Námořní kronika, Sv. 1, s. 263.
  10. ^ Marshall (1823), str. 676-77.
  11. ^ [2] „Zprávy o lodi.“ Časy Londýn, Anglie, 27. března 1797: 3. The Times Digital Archive. Web. 23. července 2018.
  12. ^ Hepper (1994), str. 91.
  13. ^ Archivy TNA ADM.8

Reference

  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Marshall, John (1823–1835). Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni.. 1, část 2. Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
  • Weatherill, Richard (1908). Starověký přístav Whitby a jeho přeprava. Whitby: Horne and Son.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.