Melsbroek Air Base - Melsbroek Air Base
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosinec 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Melsbroek Air Base (Advanced Landing Ground B-58) | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||||||
| Typ letiště | Válečný | ||||||||||||||||||
| Operátor | Belgická letecká komponenta | ||||||||||||||||||
| Slouží | Brusel | ||||||||||||||||||
| Umístění | Steenokkerzeel | ||||||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 184 stop / 56 m | ||||||||||||||||||
| Souřadnice | 50 ° 54'05 ″ severní šířky 004 ° 29'04 ″ východní délky / 50,90139 ° N 4,48444 ° ESouřadnice: 50 ° 54'05 ″ severní šířky 004 ° 29'04 ″ východní délky / 50,90139 ° N 4,48444 ° E | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
  EBMB Umístění v Belgii | |||||||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Melsbroek Air Base (ICAO: EBMB) je Belgická letecká komponenta zařízení v Steenokkerzeel, 6.5 NM (12,0 km; 7,5 mil) na severovýchod[1] z Brusel, hlavní město Belgie. Nachází se na severní straně stejného místa jako Letiště Brusel, se kterými sdílí dráhy a pozemní a vzdušné kontrolní zařízení.
The 15. křídlo letecké dopravy operuje z letecké základny Melsbroek s následujícími typy:
- Airbus A310 (v důchodu)
- Airbus A330 (v důchodu)
- Airbus A321
- Dassault Falcon 20
- Dassault Falcon 900
- Embraer 135 a 145
- Lockheed C-130
Dějiny
Letiště bylo vytvořeno německou armádou během druhá světová válka. Melsbroek byl také provozován RCAF (Royal Kanadské letectvo ) a RAF během druhé světové války (po osvobození 1944), kdy byla známá jako B58 Melsbroek.
Provoz Bodenplatte, německý letecký útok z 1. ledna 1945, tvrdě zasáhl Melsbroek. Podle Emil Clade (vedoucí III./JG 27 ), pozice AAA nebyly obsazeny a letadla byla seskupena dohromady nebo v liniích, které vytvářely dokonalé cíle. Útok způsobil značné škody mezi tam umístěnými jednotkami a měl velký úspěch. Recce Wings ztratily celé dva letky v hodnotě strojů. No. 69 Squadron RAF prohrál 11 Vickers Wellingtons a dva poškozené. Možná všechny 140. squadrona RAF Komáři byli ztraceni. Nejméně pět Spitfirů z No. 16 Squadron RAF byly zničeny. 271. squadrona RAF ztratil nejméně sedm Brány transportuje „mimo provoz“. Dalších 15 dalších letadel bylo zničeno. 139 křídlo hlásilo pět B-25 zničených a pět poškozených. Bylo také zničeno asi 15 až 20 bombardérů USAAF.[2][3] Další zdroj uvádí, že bylo zničeno 13 gumiček, stejně jako pět komárů, čtyři Auster a pět Avro Ansons od 2. komunikační letky taktických vzdušných sil. Tři Spitfiry byly také ztraceny a dva poškozeny.[4] Aspoň jeden Transportní velení RAF Douglas Dakota byl zničen.[5]
Po válce vystřídal Melsbroek Haren Airfield jako belgické národní letiště. Tento titul nyní nese terminál Zaventem na stejném letišti postavený pro světovou výstavu z roku 1958. V té době převzal stávající terminál tehdejší belgické letectvo.
Když Trans European Airways její sídlo bylo v budově 117 letiště Melsbroek.[6] Když CityBird její ústředí bylo v budově 117D.[7]
Viz také
Reference
- ^ A b AIP pro EBMB - Melsbroek Air Base z Skeyes, AIP pro EBBR - bruselské letiště z Skeyes
- ^ Manrho & Pütz 2004, s. 217.
- ^ Weal 2003, str. 117.
- ^ Franks 2000, s. 134.
- ^ „CL 2934“. Imperial War Museum. Citováno 3. června 2012.
- ^ "Světový letecký adresář." Flight International. 1. dubna 1989. 126.
- ^ "Kanceláře CityBird." CityBird. Citováno dne 3. listopadu 1999.