Canon de 340 model 1912 à glissement - Canon de 340 modèle 1912 à glissement - Wikipedia
| Canon de 340 model 1912 à glissement | |
|---|---|
 Čárový diagram mle 1912 s podrobnostmi o přepravě. | |
| Typ | Železniční zbraň |
| Místo původu | Francie |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1918-1945 |
| Používá |  Francie nacistické Německo |
| Války | první světová válka druhá světová válka |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Schneider |
| Navrženo | 1917 |
| Vyrobeno | 1918-1919 |
| Ne. postavený | 6 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 270 t (270 tun dlouhé; 300 malých tun) |
| Délka | 33,6 m (110 stop) |
| Hlaveň délka | 15,3 m (50 stop) L / 45[1] |
| Shell | Samostatné nakládání v pytlích a projektily |
| Ráže | 34 cm (13,4 palce) |
| Závěr | Přerušený šroub závěr[1] |
| Zpětný ráz | Zpětný ráz vozíku |
| Vozík | Dva osmnápravové železniční podvozky |
| Nadmořská výška | -3 až + 37 ° |
| přejít | Žádný |
| Rychlost střelby | 1 kolo každé čtyři minuty |
| Úsťová rychlost | 916 m / s (3010 ft / s) |
| Maximální dostřel | 39 km (24 mi)[1] |
The Canon de 340 model 1912 à glissement byl Francouz železniční zbraň navrženo během první světová válka ale vyrobeno příliš pozdě na to, abychom viděli akci během války. Šest vyrobených děl bylo mezi válkami drženo v záloze a během roku je mobilizovala Francie druhá světová válka.
Dějiny
Ačkoli většina bojovníků měla před vypuknutím první světové války těžké polní dělostřelectvo, žádný z nich neměl v provozu dostatečný počet těžkých zbraní, ani nepředvídal rostoucí význam těžkého dělostřelectva, jakmile Západní fronta stagnoval a zákopová válka zapuštěn. Jelikož letouny té doby ještě nebyly schopné nést bomby o velkém průměru, břemeno poskytování těžké palebné síly spadlo na dělostřelectvo. Dva zdroje těžkého dělostřelectva vhodné pro konverzi k polnímu použití byly přebytečné zbraně pobřežní obrany a námořní zbraně.[2]
Avšak paradox stál před dělostřeleckými designéry té doby; zatímco námořní zbraně velkého kalibru byly běžné, pozemní zbraně velkého kalibru nebyly způsobeny svou hmotností, složitostí a nedostatkem mobility. Polní děla velkého kalibru často vyžadovala rozsáhlou přípravu místa, protože zbraně musely být rozděleny na více zátěží dostatečně lehkých, aby je bylo možné táhnout koňským týmem nebo několika trakční motory času a poté znovu sestavit před použitím. Výroba nové zbraně by mohla vyřešit problém demontáže, přepravy a opětovné montáže velké zbraně, ale nutně neřešila, jak převést stávající těžké zbraně, aby byly mobilnější. Železniční doprava se ukázala jako nejpraktičtější řešení, protože byly vyřešeny problémy s velkou hmotností, nedostatkem mobility a zkrácenou dobou nastavení.[2]
Design
Canon de 340 modèle 1912 à glissement zahájil život jako šestý Námořní děla 340 mm / 45 Modèle 1912 jak se používá na Třída Bretagne z superdreadnoughts. Přestavěné zbraně byly přebytečné zbraně, které byly dány k dispozici, když Normandie třída byly zrušeny. Zbraně byly typické vestavěné zbraně období s ocelovou konstrukcí skládající se z drážkované ocelové vložky s několika vrstvami výztuže obruče a přerušený šroub závěr. Pro načtení se hlaveň zbraně spustila dolů a zvýšeným kladkostrojem na zadní straně vozíku byla vysunuta munice.[3]
Děla se skládala z velké obdélníkové ocelové základny, která byla zavěšena na dvou osmiosých kloubových kolejnicích podvozky vyrobeno Schneider. Počet náprav byl určen hmotnostním limitem pro evropské železnice 17 tun na nápravu.[2] Vůz byl podobný vozíku používanému současníkem Canon de 370 modèle 75/79 Glissement produkoval Schneider. Vzhledem k tomu, že vozík neměl posuvný mechanismus, byl namířen tažením zbraní přes část zakřivené dráhy. Jakmile byla v palebné poloze, část kolejového lože byla vyztužena dřevěnými a železnými nosníky, aby unesla váhu zbraně. Pět ocelových nosníků pod středem vozíku bylo poté spuštěno, aby leželo přes koleje, a vozík byl zvednut, aby odlehčil podvozky a ukotvil zbraň na místě.[3] Mezi čtyřnásobnými podvozky na každém konci vozíku byly další dva paprsky. Když zbraň vystřelila celý vozík couvl několik stop a zastavilo ho tření paprsků na kolejích. Vůz byl poté spuštěn na nápravy a byl buď zatlačen zpět na místo pomocí posunovací lokomotiva nebo a vrátek namontovaný na přední straně vozíku stáhl vozík zpět do své polohy. Tento levný, jednoduchý a efektivní systém charakterizoval Schneiderovy železniční zbraně během pozdějších válečných let a je známý jako Blaženost Systém.[3]
první světová válka
Šest zbraní bylo dodáno příliš pozdě na to, aby se zúčastnily první světové války, a mezi válkami zůstaly v záloze.[4]
druhá světová válka
Po vypuknutí druhé světové války bylo šest děl mobilizováno a přiděleno pluku těžkého dělostřelectva 373 ° ALVF (Artillerie Lourde sur Voie Ferrée). K první baterii byly přiděleny dvě zbraně Rittershoffen zatímco další dvě zbraně byly přiřazeny k druhé baterii poblíž Mouterhouse.[5] Dvě děla byla přidělena k 1. baterii těžkého dělostřeleckého pluku 372 ° poblíž ALVF Volmerange.[6] Všech šest děl přežilo Pád Francie a Němci přidělili označení 34 cm Kanone (Eisenbahn) v Gleitlafette 673 (f) ale jaké využití děla měli, není známo.[7]
Munice
Zbraně vystřelily oddělené nakládání do pytlů a projektily. Náplň pohonné hmoty vážila přibližně 150 kg (330 lb).
| Označení | Hmotnost |
|---|---|
| HE15A | 465 kg (1025 lb) |
| HE17 FATO | 445 kg (981 lb) |
| HE32-6 FATO | 432 kg (952 lb)[8] |
Reference
- ^ A b C „REGARDER SANS TOUCHER“. thebebert1er.free.fr. Citováno 2019-04-15.
- ^ A b C Hogg, Ian (2004). Spojenecké dělostřelectvo z první světové války. Ramsbury: Crowood. str. 129–134 a 218. ISBN 1861267126. OCLC 56655115.
- ^ A b C Harry W, Miller (1921). „Železniční dělostřelecké zbraně 1921“. eugeneleeslover.com. Citováno 2019-04-15.
- ^ Romanych, Marc (24. srpna 2017). Železniční zbraně z první světové války. Heuer, Greg, v poledne, Steve. London: Osprey. ISBN 9781472816412. OCLC 999616340.
- ^ „Canon 340mm à glissement modèle 1912“. ostfront.forumpro.fr (francouzsky). Citováno 2019-04-15.
- ^ „Wikimaginot - Le wiki de la ligne Maginot“. wikimaginot.eu. Citováno 2019-04-15.
- ^ Zaloga, Steve (2016). Železniční zbraně druhé světové války. Dennis, Peter. Oxford: Osprey. s. 3–28. ISBN 978-1472810687. OCLC 907965829.
- ^ „Francie 34 cm / 45 (13,4"), model 1912 a model 1912M - NavWeaps ". www.navweaps.com. Citováno 2019-04-14.