Námořní dělo Canon de 138 mm Modèle 1893 - Canon de 138 mm Modèle 1893 naval gun

Canon de 138 mm Modèle 1893
Canon de 138 mm Modèle 1893
	WWI francouzské dělové čluny Chaloupe-canonnière fluviale typu A byli vyzbrojeni 138 mm kanónem Mle 1891
Typ	Námořní zbraň
Místo původu	Francie
Historie služeb
Ve službě	1887—1945?
Používá	Francie
Války	první světová válka, druhá světová válka
Historie výroby
Varianty	Modèle 1887; Modèle 1888; Modèle 1891
Specifikace
Hmotnost	4 080 kg (8 990 lb)
Hlaveň délka	6,234 m (20 ft 5,4 palce)
Shell	samostatné nakládání, nabitý náboj
Shell hmotnost	30–35 kg (66–77 lb)
Ráže	138,6 mm (5,46 palce)
Závěr	přerušený šroub
Nadmořská výška	Liší se lodí, ale asi -10 ° až + 25 °
přejít	v závislosti na montáži
Rychlost střelby	asi 4 otáčky za minutu
Úsťová rychlost	725–770 m / s (2 380–2 530 ft / s)
Maximální dostřel	15 000 m (16 000 yd) při 25 °

The Canon de 138 mm Modèle 1893 byl střední ráže námořní zbraň z Francouzské námořnictvo použitý během první světová válka a druhá světová válka. To bylo neseno řadou lodí postavených v roce 1890, včetně Karel Veliký-třída pre-dreadnought bitevní lodě. Během třicátých let byly později na pomocné lodě namontovány zbraně vyřazených válečných lodí.^[1]

Design

45-ráže MLE 1893 bylo vyvrcholením rodiny zbraní, které byly poprvé vyrobeny v roce 1884. Konstrukce postupovala od děl ráže 30 Mle 1884 a Mle 1891 ke 44 ráži Mle 1888 a Mle 1891 a nakonec 45 ráže Mle 1887, Mle 1891 a Mle 1893 zbraně. Zbraně ráže 44 a ráže 45 měly téměř stejný balistický výkon a používaly stejnou munici.^[2] Mle 1893 použil typickou zastavěnou konstrukci své doby. Měl šroubový závěr a používal munici se samostatným plněním. V bitevních lodích byl instalován v obrněných kasematech pomocí středových otočných úchytů, nejsou však k dispozici žádné podrobnosti.^[3]

Železniční dělostřelectvo

Řada mle 1884 děl byla upravena tak, aby se stala železničním dělostřelectvem pod tímto označením Canon de 140 sur affut-truc mle 1884 v průběhu roku 1914. Přestavba měla za následek namontování dělového vozíku na jednoduchý plochý železniční vůz postavený z ocelových nosníků I a trámů s pěti proměnný rozchod nápravy, které umožňovaly přechod zbraní z standardní rozchod 144 cm (56,5 palce) na úzký rozchod 61 cm (24 palce), což umožňuje přiblížit zbraně dopředu.^[4][1]

Systém zpětného rázu pro mle 1884 sestával z kolébky zbraně ve tvaru U, která držela zkrácen hlaveň a mírně nakloněná palebná plošina s a hydro-gravitace zpětný rázový systém. Když zbraň vystřelila, hydraulické nárazníky zpomalily zpětný ráz kolébky, která sklouzla po nakloněné kolejnici na palebnou plošinu a poté vrátila zbraň k baterii kombinovaným působením nárazníků a gravitace. Nadmořská výška byla do značné míry stejná, ale nebyl tam žádný traverz, takže aby bylo možné cílit, muselo být dělo taženo přes část zakřivené dráhy nebo umístěno na otočný talíř. ^[4]

Aby bylo možné zbraň ukotvit, bylo v přední části vozíku připevněno táhlo, které bylo připevněno k zemní kotva a v zadní části vozíku byl muniční kladkostroj. Byly zde také čtyři dřevěné trámy s jedním mezi každou nápravou, které byly spuštěny přes koleje pomocí šroubových zvedáků, aby odlehčily nápravy.^[4]

Munice

Náplň paliva o hmotnosti 7,257 kilogramu (16,00 lb) pro MLE 1893 byl obsažen v nábojnici.^[2]

Typ pláště	Hmotnost	Úsťová rychlost	Rozsah
Průbojné, s čepičkou	35 kg (77 lb)^[2]	730 m / s (2400 ft / s)^[2]	15 000 m (16 000 yd)^[2]
Společná skořápka	30 kg (66 lb)^[2]	770 m / s (2500 ft / s)^[2]	N / A
Semi-pancíř, propíchnutý	35 kg (77 lb)^[2]	730 m / s (2400 ft / s)^[2]	N / A

Poznámky

^ Campbell, str. 300
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ Friedman, str. 224
^ „Francouzské modely 138,6 mm / 45 (5,46“) 1884, 1888, 1891 a 1893 “. 28. března 2012. Citováno 6. července 2012.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
^ ^A ^b ^C Hogg, Ian (1973). Železniční zbraň. Batchelor, Johne. New York: Scribner. p. 15. ISBN 0684133423. OCLC 760898.

Reference

Campbell, John (2002). Námořní zbraně druhé světové války. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-87021-459-4.
Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.

[1] Campbell, str. 300

[f4-2] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ Friedman, str. 224

[n-3] „Francouzské modely 138,6 mm / 45 (5,46“) 1884, 1888, 1891 a 1893 “. 28. března 2012. Citováno 6. července 2012.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

[:4-4] A ^b ^C Hogg, Ian (1973). Železniční zbraň. Batchelor, Johne. New York: Scribner. p. 15. ISBN 0684133423. OCLC 760898.

[1]

[2]

[3]

[4]

Francouzské námořní zbraně První světová válka
Bitevní loď primární výzbroj	274 mm / 40 Modèle 1893/1896 305 mm / 45 Modèle 1887 305 mm / 40 Modèle 1893/96 305 mm / 45 Modèle 1906 340 mm / 28 Modèle 1881 340 mm / 42 Modèle 1887 340 mm / 45 Modèle 1912
Bitevní loď sekundární výzbroj	47 mm / 40 Modèle 1885 47 mm / 50 Modèle 1902 57 mm / 40 Modèle 1885 75 mm / 62 Modèle 1908 75 mm / 34 Modèle 1915/1916/1917 138 mm / 55 Modèle 1910 164 mm / 45 Modèle 1887 164 mm / 45 Modèle 1893 194 mm / 40 Modèle 1893-1896 240mm / 50 Modèle 1902 274 mm / 45 Modèle 1887/1893
Primární výzbroj křižníku	164 mm / 45 Modèle 1887 164 mm / 45 Modèle 1893 194 mm / 45 Modèle 1887 194 mm / 40 Modèle 1893-1896 194 mm / 50 Modèle 1902
Křižníková sekundární výzbroj	100 mm / 45 Modèle 1891 138 mm / 45 Modèle 1893 164 mm / 45 Modèle 1887 164 mm / 45 Modèle 1893
ničitel a Aviso Primární výzbroj	65 mm / 50 Modèle 1891 100 mm / 45 Modèle 1891 138 mm / 45 Modèle 1893 138 mm / 55 Modèle 1910
Protiletadlový zbraně	8 mm / 50 Modèle 1914 57 mm / 40 Modèle 1902

Francouzské námořní zbraně Druhá světová válka
Bitevní loď hlavní výzbroj	305 mm / 45 Modèle 1906 330 mm / 50 Modèle 1931 340 mm / 45 Modèle 1912 380 mm / 45 Modèle 1935
Křižník hlavní výzbroj	138 mm / 40 Modèle 1923 152 mm / 55 Modèle 1930 155 mm / 50 Modèle 1920 203 mm / 50 Modèle 1924 203 mm / 55 Modèle 1931
ničitel a Aviso hlavní výzbroj	65 mm Modèle 1891 90 mm / 50 Modèle 1926 100 mm / 45 Modèle 1891 100 mm / 45 Modèle 1933 130 mm / 40 Modèle 1919 130 mm / 40 Modèle 1924 130 mm / 45 Modèle 1935 138 mm / 45 Modèle 1893 138 mm / 40 Modèle 1927 138 mm / 55 Modèle 1910 138 mm / 50 Modèle 1929
Sekundární výzbroj	57 mm / 40 Modèle 1885 90 mm / 50 Modèle 1926 100 mm / 45 Modèle 1930 100 mm / 55 Modèle 1945 130 mm / 45 Modèle 1932 138 mm / 55 Modèle 1910 152 mm / 55 Modèle 1930
Ponorka zbraně	75 mm / 35 Modèle 1924 75 mm / 35 Modèle 1927 100 mm / 45 Modèle 1917 100 mm / 45 Modèle 1925 100 mm / 34 Modèle 1936 203 mm / 50 Modèle 1924
Protiletadlový zbraně	7,5 mm / 80 Modèle 1931 8 mm / 50 Modèle 1914 13,2 mm / 76 Modèle 1929 25 mm / 60 Modèle 1938 25 mm / 60 Modèle 1940 37 mm / 50 Modèle 1925 37 mm / 70 Modèle 1935 57 mm / 40 Modèle 1902 75 mm / 35 Modèle 1924 75 mm / 35 Modèle 1927 90 mm / 50 Modèle 1926 100 mm / 34 Modèle 1933
Torpéda	400 mm Modèle 1926V 550 mm Modèle 1919D 550 mm Modèle 1923DT 550 mm Modèle 1924M 550 mm Modèle 1924V

Canon de 138 mm Modèle 1893
WWI francouzské dělové čluny Chaloupe-canonnière fluviale typu A byli vyzbrojeni 138 mm kanónem Mle 1891
Typ	Námořní zbraň
Místo původu	Francie
Historie služeb
Ve službě	1887—1945?
Používá	Francie
Války	první světová válka, druhá světová válka
Historie výroby
Varianty	Modèle 1887 Modèle 1888 Modèle 1891
Specifikace
Hmotnost	4 080 kg (8 990 lb)
Hlaveň délka	6,234 m (20 ft 5,4 palce)

Shell	samostatné nakládání, nabitý náboj
Shell hmotnost	30–35 kg (66–77 lb)
Ráže	138,6 mm (5,46 palce)
Závěr	přerušený šroub
Nadmořská výška	Liší se lodí, ale asi -10 ° až + 25 °
přejít	v závislosti na montáži
Rychlost střelby	asi 4 otáčky za minutu
Úsťová rychlost	725–770 m / s (2 380–2 530 ft / s)
Maximální dostřel	15 000 m (16 000 yd) při 25 °