Canon de 24 C modèle 1876 - Canon de 24 C modèle 1876
| Canon de 24 C modèle 1876 | |
|---|---|
 Mle 1876 na voze GPC v Gallipoli. | |
| Typ | Pobřežní dělostřelectvo |
| Místo původu | Francie |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1876-1945 |
| Používá |  Francie |
| Války | první světová válka |
| Historie výroby | |
| Navrženo | 1876 |
| Vyrobeno | 1876 |
| Varianty | Železniční zbraň Obléhací dělostřelectvo |
| Specifikace | |
| Hmotnost | Kompletní: 47 t (46 tun dlouhé; 52 malých tun) Přeprava: 30,8 t (30,3 dlouhé tun; 34,0 malých tun) Sud: 16,2 t (15,9 dlouhé tun; 17,9 čistých tun) |
| Hlaveň délka | 5,36 m (17,6 ft) L / 22,3[1] |
| Shell | Samostatné nakládání, zabalený poplatek a projektily |
| Shell hmotnost | 162 kg (357 lb) |
| Ráže | 240 mm (9,4 palce)[1] |
| Závěr | de Bange |
| Zpětný ráz | Hydrogravitační |
| Nadmořská výška | -5 ° až + 30 ° |
| přejít | 360°[1] |
| Rychlost střelby | 1 kolo každé dvě minuty |
| Úsťová rychlost | 460 m / s (1 500 ft / s) |
| Efektivní dostřel | 10,5 km (6,5 mil)[2] |
| Maximální dostřel | 13,4 km (8,3 mil)[1] |
The Canon de 24 C modèle 1876 byl zbraň pobřežní obrany navrženo a postaveno dříve první světová válka. Řada zbraní byla také přestavěna na železniční zbraně během první světové války s cílem uspokojit potřebu těžkého dělostřelectva.
Design
The Canon de 24 C modèle 1876 byly typické vestavěné zbraně období se smíšenou konstrukcí skládající se z drážkované ocelové vložky a několika vrstev železné výztuže obruče. Ve francouzských službách byly zbraně smíšené konstrukce ocel / železo označeny v centimetrech, zatímco všechny ocelové zbraně byly označeny v milimetrech. Referenční materiály však ne vždy rozlišují rozdíl v konstrukci a používají obě měrné jednotky.[3] Zbraně používaly a de Bange závěr a vystřelil oddělené nakládání do pytlů Střely 28–88 kg (62–194 lb) a 162 kg (357 lb).[2]
Mle 1876 byl namontován na řadě různých modelů posádkové držáky s omezeným posuvem. Jedinou výjimkou byl držák GPC (Côte sur affût typu Guerre à Pivot Central), což byla obdélníková ocelová palebná plošina, která seděla na vrcholu velké kruhové ocelové dráhy zapuštěné do betonu za a parapet. Obdélníková ocelová palebná plošina se čtyřmi koly se otáčela na trati a poskytovala 360 ° pojezdu.[1]
Systém zpětného rázu pro mle 1876 sestával z kolébky zbraně ve tvaru U, která držela zkrácen hlaveň a mírně nakloněná palebná plošina s a hydro-gravitace systém zpětného rázu. Když zbraň vystřelila, hydraulické nárazníky zpomalily zpětný ráz kolébky, která sklouzla po nakloněné kolejnici na palebnou plošinu a poté vrátila zbraň do polohy kombinovaným působením nárazníků a gravitace.[1]
Železniční zbraně
Aby bylo možné řešit potřebu těžkého dělostřelectva, bylo několik mle 1876 děl přeměněno na železniční děla a dostalo označení 24 cm Canon G modèle 1916. Přestavba měla za následek vyjmutí kolébky z jeho vozíku a jeho připevnění na řadu železničních vagónů plochých kolejnic postavených z ocelových nosníků I a trámů na kolejnici se dvěma, třemi nebo čtyřmi nápravami podvozek. Vozík zbraně se změnil z nakloněného hydro-gravitačního systému na vodorovný vodní pružina systém, kde byl zpětný ráz absorbován hydraulickým nárazníkem a pružinami se vrátil do palebné polohy. V přední části vozíku bylo také připevnění pro zemní kotva a mezi nápravami byly šroubové zvedáky, které bylo možné spustit, aby se snížila váha z náprav a ukotvil vozík.[4] Nadmořská výška zůstala stejná, ale nedošlo k žádnému traverzu. Zbraně musely být sejmuty ze stop a nasazeny na dřevěnou palebnou plošinu a zafixovány na místě nebo nataženy přes část zakřivené dráhy, aby zamířily. Počínaje rokem 1916 bylo k francouzským dělostřeleckým jednotkám přiděleno dvacet čtyři děl, třináct k francouzským výcvikovým jednotkám a šestnáct k dělostřeleckým jednotkám americké armády.[3]
Obléhací dělostřelectvo
Kromě role pobřežního dělostřelectva byl jako neznámý počet děl použit obléhací dělostřelectvo během první světové války.
FOTOGALERIE
Baterie Jamblet na Ile d´Aix.
Mle 1876 zajatý osmanskými silami v Gallipoli.
Mle 1876 na dvounápravovém vozíku.
Mle 1876 na třínápravovém vozíku.
24 cm Canon G modèle 1916.
Reference
- ^ A b C d E F „Canons côtiers de 24 C et 240 G et TR - FortiffSéré“. www.fortiffsere.fr. Citováno 2018-09-09.
- ^ A b La Science illustrée: časopis illustré (francouzsky). La Science illustrée.
- ^ A b Romanych, Mark (24.08.2017). Železniční zbraně z první světové války. Heuer, Greg, poledne, Steve. Londýn. str. 5–15. ISBN 9781472816412. OCLC 999616340.
- ^ Hogg, Ian (1973). Železniční zbraň. Batchelor, Johne. New York: Scribner. str. 14. ISBN 0684133423. OCLC 760898.