Obusier de 520 model 1916 - Obusier de 520 modèle 1916
| Obusier de 520 model 1916 | |
|---|---|
 | |
| Typ | Železniční houfnice |
| Místo původu | Francie |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1918—42 |
| Používá | Francie nacistické Německo |
| Války | druhá světová válka |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Schneider et Cie |
| Navrženo | 1916—7 |
| Výrobce | Schneider et Cie |
| Vyrobeno | 1917—18 |
| Ne. postavený | 2 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 263 tun (259 tun dlouhé; 290 malých tun) |
| Délka | 30,38 m (99,7 ft) |
| Hlaveň délka | 11,9 m (39 ft) L / 15 |
| Shell hmotnost | 1370 a 1654 kg (3020 a 3646 lb) |
| Ráže | 520 milimetrů (20 palců) |
| Závěr | přerušený šroub |
| Zpětný ráz | hydropneumatické |
| Vozík | 2 x 8 náprav kamiony |
| Nadmořská výška | + 40 ° až + 60 ° (střelba) |
| přejít | žádný |
| Rychlost střelby | 1 kolo za 6 minut |
| Úsťová rychlost | 450 až 500 m / s (1 500 až 1 600 ft / s) |
| Maximální dostřel | 14 600 až 17 000 metrů (16 000 až 18 600 yd) |
The Obusier de 520 model 1916 byl francouzština železniční houfnice který byl postaven během první světová válka, ale neviděl službu před koncem války. Jedna zbraň byla zničena při palebných zkouškách a druhou zajali Němci Francie se vzdala v roce 1940 a jimi využívány v Obležení Leningradu. Obě zbraně byly zničeny předčasnými detonacemi granátů v jejich sudech.
Design
Tyto houfnice byly objednány v roce 1916 z Schneider, ale vývoj byl zdlouhavý a první zbraň byla dodána až koncem roku 1917. K zvládnutí zpětných sil generovaných vystřelením jeho enormních granátů použili kombinaci zpětného rázu kolébky a posuvného zpětného rázu. Několik příčných nosníků namontovaných na spodní straně vozíku bylo podepřeno a upnuto k trati, aby se zvýšilo tření, když byl vozík tlačen dozadu asi 1 metr (1,1 yd) od sil zpětného rázu, které nejsou absorbovány hydraulickými nárazníky na pistoli kolébka. Držák byl poté zvednut a poté pomocí ruční kliky nebo elektromotoru přesunut zpět do palebné polohy. Zbraň musela být nabitá ve výšce 0 °, a tak musela být znovu zaměřena pro každý výstřel. Prominentní systém horního vozíku namontovaný za dělem nesl munici k závěr z muničního vozu. Vystřelil granáty o hmotnosti 1370 a 1654 kilogramů (3020 a 3646 lb).[1] Nadmořská výška a manipulace s municí byly elektricky napájeny ze samostatného generátorového vozu spojeného přibližně 10 metry (11 yd) kabelů. Hogg, str. 138
Bojová historie
První houfnice byla zničena během palebných zkoušek v dosahu v Quiberon v červenci 1918, kdy v hlavni předčasně odpálil granát. Druhá zbraň byla dodána v roce 1918, ale před ukončením války nedokončila své palebné zkoušky.[2] Bylo uskladněno, ale až do začátku války nebylo součástí francouzských mobilizačních plánů, takže bylo třeba jej před bojem zrekonstruovat. To bylo zajato v Schneiderových dílnách, než mohlo v hněvu vystřelit jediné kolo.
Němci jej uvedli do provozu jako 52 cm Haubitze (E) 871 (f) (francouzská železniční houfnice) a bylo jí přiděleno Baterie dělostřelecké železnice (Artillerie-Batterie (E.)) 686. Nezúčastnil se úvodních fází Operace Barbarossa, ale dorazil na předměstí Leningrad dne 21. listopadu 1941. Bylo zničeno, když 5. ledna 1942 vybuchla v hlavni munice.[3] Opuštěný vrak byl během doby zajat Sověty Operace Iskra v roce 1943.
Poznámky
Reference
- François, Guy. Eisenbahnartillerie: Histoire de l'artillerie lourd sur voie ferrée allemande des origines à 1945. Paris: Editions Histoire et Fortifications, 2006
- Gander, Terry a Chamberlain, Peter. Zbraně třetí říše: Encyklopedický průzkum všech ručních palných, dělostřeleckých a speciálních zbraní německých pozemních sil v letech 1939-1945. New York: Doubleday, 1979 ISBN 0-385-15090-3
- Hogg, Ian V. Spojenecké dělostřelectvo z první světové války. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire: Crowood Press, 1998 ISBN 1-86126-104-7
- Kosar, Franz. Eisenbahngeschütz der Welt. Stuttgart: Motorbook, 1999 ISBN 3-613-01976-0
Další čtení
- Harry W Miller, United States Army Ordnance Department, Železniční dělostřelectvo: Zpráva o vlastnostech, rozsahu užitečnosti atd. Železničního dělostřelectva, svazek II. Stránky 120-125. Washington: Vládní tisková kancelář, 1921