Mortier de 270 mm model 1889 - Mortier de 270 mm modèle 1889
| Mortier de 270 mm model 1889 | |
|---|---|
 | |
| Typ | Těžká malta Pobřežní dělostřelectvo Obléhací dělostřelectvo |
| Místo původu | Francie |
| Historie služeb | |
| Používá | Francie Německo |
| Války | první světová válka druhá světová válka |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Charles Ragon de Bange |
| Navrženo | 1889 |
| Vyrobeno | 1889 |
| Ne. postavený | 86? |
| Varianty | Mortier de 270 mm model 1885 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 26,5 t (26 tun dlouhé) |
| Hlaveň délka | 3,35 m (11 ft) L / 12 |
| Shell | Samostatné nakládání v pytlích a projektily |
| Shell hmotnost | 180–230 kg (400–510 lb) |
| Ráže | 270 mm (11 palců) |
| Závěr | de Bange |
| Zpětný ráz | Hydraulický zpětný ráz |
| Vozík | Vavasseurova montáž |
| Nadmořská výška | -7 ° až + 60 ° |
| přejít | 300° |
| Rychlost střelby | 1 výstřel každé tři minuty |
| Úsťová rychlost | 420 m / s (1400 ft / s) |
| Maximální dostřel | 10,4 km (6,5 mil) |
The Mortier de 270 mm model 1889 sur affût G byl těžká malta původně zaměstnán jako pobřežní dělostřelectvo a později převeden na obléhací dělostřelectvo role. V obou byly použity minomety MLE 1889 První světová válka a Druhá světová válka.
Dějiny
Mortier de 270 mm G mle 1885 byl jedním ze série těžkých dělostřeleckých děl navržených Plukovník Charles Ragon de Bange. Dne 11. května 1874 tři de Bange těžká děla (120 mm, 155 mm, 240 mm ) a dvě malty (220 mm, 270 mm) byly objednány Francouzská armáda.
Mle 1889 byl na svou dobu vyspělý kvůli tomu, že byl kompletně postaven z oceli místo ocelové vložky a litina výztuž obruče předchozího Canon de 240 mm C mle 1870-87. Mle 1889 byl odvozen z dřívějšího Mortier de 270 mm model 1885 obléhací minomet a přizpůsoben roli pobřežního dělostřelectva namontováním stejné hlavně na jiný vozík.[1]
Varianty
Pobřežní dělostřelectvo
V roli pobřežního dělostřelectva měl mle 1889 prorazit tenké paluby obrněných válečných lodí spíše pod velkým úhlem, než aby prorazil jejich obrněný pás. Mle 1889 byl namontován na a Vavasseur držák, který sestával z ocelového prstence s ozubeným kolem o velkém průměru zasazeného do betonové desky za a parapet. Držáky Vavasseur umožňovaly vysoké úhly elevace s 300 ° pojezdu. Mount byl překonán a šnekové kolo který se připojil k základně. Mle 1889 byl závěr zavřený s de Bange obturator, a samostatné nakládání pytlované náboje a střely.[1]
Systém zpětného rázu pro MLE 1889 sestával z kolébky zbraně ve tvaru U, která držela zkrácen hlaveň a mírně nakloněná palebná plošina s hydraulickými tlumiči. Když zbraň vystřelila, hydraulický tlumič zpomalil zpětný ráz kolébky, která sklouzla po nakloněné kolejnici na palebnou plošinu a poté se vrátila do polohy kombinovaným působením nárazníků a gravitace. Od vypuknutí první světové války se odhaduje, že v pobřežních opevněních bylo rozmístěno 86 mil 1889. Během druhé světové války bylo stále v záloze 24 děl. Německá armáda je pod jménem používala jako pobřežní dělostřelectvo 27 cm Küstenmörser 585 (f).[1]
Obléhací dělostřelectvo
Ačkoli většina bojovníků měla před vypuknutím první světové války těžké polní dělostřelectvo, žádný z nich neměl v provozu dostatečný počet těžkých zbraní, ani nepředvídal rostoucí význam těžkého dělostřelectva, jakmile Západní fronta stagnoval a zákopová válka zasazeny. Dva zdroje těžkého dělostřelectva vhodné pro konverzi k polnímu použití byly pobřežní opevnění a přebytek námořní zbraně. Pro tyto zbraně byly postaveny vhodné polní a železniční vagóny ve snaze dát svým silám těžké polní dělostřelectvo potřebné k překonání zákopů a tvrzeného betonového opevnění.[2]
Ačkoli starší konstrukce vyžadovala těžké dělostřelectvo na západní frontě, byla tak naléhavá, že 86 minometů bylo v letech 1915 až 1917 přeměněno na polní použití jako obléhací malty. Přestavba spočívala v tom, že ocelová palebná plošina pobřežní zbraně byla umístěna na vrchol platforma vyrobená z dřevěných trámů v poli.[3] Mle 1889 lze rozdělit na tři náklady pro železniční dopravu. Jednou na železniční stanici za přední částí mohly být minomety přeneseny do 60 cm (24 palců) úzkorozchodných železničních vozů pro finální etapu do jejich palebných pozic.[4] Tyto úzkorozchodné tratě byly také použity k přemístění minometů a vyzvednutí jejich munice a zásob. Jakmile byla vypalovací plošina smontována, malta mohla být smontována za dvě hodiny pomocí jeřábů a blokovat a řešit.[3]
FOTOGALERIE
Stereo pohled na transportér MLE 1889 vpředu.
Stereo pohled na mle 1889 v silně maskované poloze.
Mle 1889 v záložním skladu zajat Němci.
Zbraně srovnatelného výkonu a doby
- 28 cm houfnice L / 10 - Podobná japonská houfnice
- 28 cm Haubitze L / 12 - Podobná německá houfnice
- 24 cm Mörser M 98 - Podobná rakousko-uherská malta
Reference
- ^ A b C „Mortier de 270 modèle 1884 - Grande Guerre“. www.fortiffsere.fr. Citováno 2018-06-24.
- ^ Hogg, Ian (2004). Spojenecké dělostřelectvo z první světové války. Ramsbury: Crowood. str. 129–134. ISBN 1861267126. OCLC 56655115.
- ^ A b „Matériel de 270 mm de côte (mortier G) - WO1Wiki“. www.forumeerstewereldoorlog.eu (v holandštině). Citováno 2018-06-24.
- ^ „La voie de 60 système Pechot-Decauville - FortiffSéré“. www.fortiffsere.fr. Citováno 2018-06-24.