CN Boxcab Electric - CN Boxcab Electric

Elektrická lokomotiva Kanadská severní železnice č. 602 ... - La locomotive électrique no 602 de la société Canadian Northern Railway ... (18988509200) .jpg
CN Boxcab # 602
Typ a původ
Typ napájeníElektrický
NávrhářGeneral Electric
Modelka0440-E-166-4-GE-228-A
Datum výstavby1917
Specifikace
Konfigurace:
​
 • AARB + B
 • UICBo + Bo
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Hmotnost lokomotivy78 925 kg (174 000 lb)
(78,925 t; 77,679 LT; 87,000 ST)
Elektrická soustava2400 PROTI DC řetězovka
Aktuální vyzvednutíPantograf
Údaje o výkonu
Maximální rychlost89 km / h
Tahové úsilí:
​
• Kontinuální19 600 lbf (87 kN)
Kariéra
OperátořiKanadská národní železnice
TřídaZ-1-a
Poslední běh1995

The CN Boxcab Electrics byla řada šesti elektrických lokomotiv postavených General Electric pro Kanadská severní železnice v roce 1917. Byly použity ve službě prostřednictvím Mount Royal Tunnel v Montreal až do důchodu v roce 1995 a pracuje 76 let, 7 měsíců a 12 dní.[1]

Byly klasifikovány jako Box-Cab model 0440-E-166-4-GE-228-A od General Electric, dodávané nové do Kanadská severní železnice. Byly velmi podobné 6 jednotkám postaveným pro Butte, Anaconda a Pacifik železnice, stejně jako elektrifikační systém. Každá jednotka vážila 174 000 lb (79 000 kg). Měli uspořádání kol B + B, maximum nepřetržité tažné úsilí 87600 lbf (87 kN), schopné provozu při maximální bezpečné rychlosti 89 km / h.[1]

Dostali následující klasifikaci: Třída: Z-1-a podle CNoR v roce 1919; CN nadále používal stejnou klasifikaci i po roce 1919. Jedna jednotka, CN 6713, byla vyřazena v roce 1993 a poté byla kanibalizováno pro náhradní díly dodat zbývající lokomotivy třídy Z-1-a.[1] Další, CN 6712, byl darován Město Mount Royal, a byl uložen v městské městské garáži až do výběru vhodného zobrazovacího místa. Takový web nebyl nikdy nalezen; jednotka byla kanibalizována a vyřazena v roce 2011.

Zachování

Dvojice CN Boxcab Electrics tahající za řadu CN elektrické vícenásobné jednotky. směrem k Mount Royal Tunnel v Montreal, Quebec.

Zachovaly se čtyři lokomotivy.

  • CNoR600 / CNR9100 / 100/6710 - na displeji před stanicí AMT Deux-Montagnes v Deux-Montagnes v Quebecu. Spolu s 6711 posledním vlakem.
  • CNoR601 / CNR9101 / 101/6711 - Zachováno v Exporail v Delson, Quebec. Spolu s 6710 táhli poslední vlak; také vytáhl první vlak do tunelu 21. října 1918.
  • CNoR605 / CNR9105 / 105/6715 - zachováno na Muzeum vědy a techniky v Kanadě v Ottawě v Ontariu. Postaveno zcela v Kanadě, v kanadské General Electric, Peterborough, Ontario.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Radford, William J. (září – říjen 1995). „Konec staré CN elektriky“ (PDF). Kanadská železnice. Kanadská železnice Historický Doc. (448): 40 stránek. Citováno 17. ledna 2015.