Brazilská bitevní loď Riachuelo - Brazilian battleship Riachuelo - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Brazilská loď Riachuelo.
Pokud jde o brazilskou bitevní loď objednanou a zrušenou v roce 1914, viz Jihoamerický závod dreadnought § Riachuelo.

Riachuelo 1885.jpg
Pevný Riachuelo, 1885.
Dějiny
Naval Jack of Brazil.svgBrazílie
Název:Riachuelo
Jmenovec:Bitva u Riachuelo
Stavitel:Samuda Brothers, Londýn, Velká Británie
Stanoveno:31. srpna 1881
Spuštěno:7. června 1883
Uvedení do provozu:19. listopadu 1883
Vyřazeno z provozu:1910
Obecná charakteristika
Typ:Pevná bitevní loď
Přemístění:5 029 tun
Délka:93,33 m (306,2 ft)
Paprsek:17,16 m (56,3 ft)
Návrh:5,60 m (18,4 ft)
Instalovaný výkon:4500 hp (3400 kW)
Rychlost:16 kn (30 km / h; 18 mph)
Rozsah:6 000 NMI (11 000 km) při 10 kn (19 km / h)
Doplněk:367
Vyzbrojení:
  • Jak bylo postaveno:[1]
  • Hlavní: 4 x 9,2 palce (234 mm) zbraně ve dvou věžích;
  • Sekundární: zbraně 6 × 5,5 palce (140 mm), zbraně 15 × 1-pounder (37 mm), torpédomety 5 × 14 palce (356 mm)
  • Po roce 1894 seřízení:[1]
  • Hlavní: 4 x 240 mm (9,45 in) zbraně ve dvou věžích;
  • Sekundární: 6 x 120 mm (4,7 palce) zbraně, 6 x 47 mm (1,85 palce) zbraně, torpédomety 5 × 356 mm (14 palců)

Riachuelo (Portugalština:[ʁiaˈʃuelu][2]) byl brazilský pevná bitevní loď dokončena v roce 1883. Byla pojmenována na počest Bitva u Riachuelo v roce 1865. Postaveno v Spojené království, loď vstoupila do služby u Brazilské námořnictvo v roce 1883 a zůstal v provozu až do roku 1910.

Design

Profil a půdorys výkresu Riachuelo

Riachuelo byla postavena po brazilském ministrovi námořnictva admirálovi Jose Rodrigues de Lima Duarte, předložil národnímu zákonodárci zprávu o důležitosti modernizace brazilského námořnictva získáním nových bitevních lodí s úmyslem objednat dvě z britských loděnic. Riachuelo byla postavena uživatelem Samuda Brothers v Londýně stanoveno dne 31. srpna 1881, spuštěno dne 7. června 1883 a do provozu do brazilského námořnictva dne 19. listopadu 1883. O něco menší Aquidabã byla zahájena v roce 1885.

Riachuelo byla postavena s ocelovým trupem a byla první bitevní lodí s složené brnění pás, krátce po argentinské obrněné korvetě ARAAlmirante Brown. Oba Riachuelo a Aquidabã měl neobvyklý design, který se stal populárním v 70. a 80. letech 18. století: dvě hlavní dělové věže byly umístěny mimo středovou čáru, en echelon, s přední věží odsazenou k přístavu a zadní věží na pravobok. Nástavba probíhala po celé délce lodi, vyšší než obě věže, se dvěma nálevkami a třemi plně zmanipulovanými stožáry. Aquidabã lze rozlišit podle jedné trychtýře.

Tyto dvě moderní bitevní lodě učinily brazilské námořnictvo nejsilnějším na západní polokouli. Hilary A. Herbert, předseda Výbor pro námořní záležitosti domu s cílem přimět USA, aby zvýšily své námořní výdaje a postavily své první bitevní lodě, varoval Kongres v roce 1883: "Pokud by celé naše staré námořnictvo bylo sestaveno v bitevním poli uprostřed oceánu a konfrontováno Riachuelo, je pochybné, zda by se do přístavu dostalo jediné plavidlo nesoucí americkou vlajku.".[3] Podobný design následoval USSMaine a USSTexas, která byla zahájena v roce 1889, respektive 1892. V době, kdy byly dokončeny v roce 1895, je vývoj v konstrukci bitevních lodí zastaralý.

Ve službě

Bitevní loď Riachuelo kolem roku 1907

Když Brazilská republika byl prohlášen v roce 1889, Riachuelo doprovázel Brazilská císařská rodina do exilu v Evropě. Riachuelo a Aquidabã, dvě nejmocnější plavidla brazilského námořnictva, byla v prvním přístavu v roce 1891 v přístavu pro opravy Revolta da Armada (vzpoura brazilského námořnictva) pod vedením Custódio José de Mello, což nakonec donutilo diktátorského prezidenta maršála Deodoro da Fonseca, rezignovat ve prospěch maršála Floriano Peixoto.

Riachuelo byl modernizován a vyzbrojen Toulon v letech 1893–1894, kdy strukturální změny zahrnovaly nahrazení tří zmanipulovaných stožárů dvěma nerozvinutými bojovými stožáry. Riachuelo vrátil se do aktivní služby v roce 1896 a vedl takzvanou „bílou letku“ prezidenta Prodej Campos na své oficiální návštěvě Argentiny v roce 1900, doprovázené křižníky Barroso a Tamoio. Jeho poslední důležitou misí v roce 1907 bylo zprostředkovat brazilskou námořní komisi, aby převzala dodávku nových bitevních lodí, Minas Geraes a Sao Paulo.

Riachuelo byl deaktivován v roce 1910 a uveden do vleku za účelem rozdělení v Evropě. Do Skotska Bo'ness dorazila 14. května 1914, aby ji rozdělila společnost Forth Shipbreaking Co. (Linlithgowshire Gazette, 15. května 1914).

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Gibbons, Tony, The Complete Encyclopedia of Battleships, str.113
  2. ^ https://pt.forvo.com/word/riachuelo/#pt
  3. ^ „Vzpomeň si na Maine, první válečnou loď svého druhu“. Sextant. 18. listopadu 2013. Citováno 1. června 2017.

Reference

externí odkazy