Brazilská pevná Lima Barros - Brazilian ironclad Lima Barros - Wikipedia
 Kresba Lima Barros | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Lima Barros třída |
| Provozovatelé: |  Císařské brazilské námořnictvo |
| Předcházet: | Brazílie |
| Uspěl | Barroso |
| Dokončeno: | 1 |
| Sešrotován: | 1 |
| Dějiny | |
 Říše Brazílie | |
| Název: | Lima Barros |
| Jmenovec: | Praporčík Francisco Jose de Lima Barros |
| Stavitel: | Laird Brothers, Birkenhead |
| Stanoveno: | 1864 |
| Spuštěno: | 21. prosince 1865 |
| Dokončeno: | 3. dubna 1866 |
| Zasažený: | 8. května 1894 |
| Osud: | Sešrotován, 1905 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Pevná věžová loď |
| Přemístění: | 1705 dlouhé tun (1732 t) |
| Délka: | 200 ft 2 v (61,0 m) (p / p ) |
| Paprsek: | 38 ft 2 v (11,6 m) |
| Návrh: | 12 ft 8 v (3,9 m) |
| Instalovaný výkon: | 2,100 ihp (1600 kW) |
| Pohon: | 2 hřídele, 2 kufrové parní stroje |
| Plachetní plán: | Barque - spouští |
| Rychlost: | 12 uzly (22 km / h; 14 mph) |
| Doplněk: | 170 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: | 2 × dvojče 120 liber Whitworth loupil čenich nakladač zbraně |
| Zbroj: |
|
The Brazilská pevná Lima Barros byl původně objednán Paraguayem v roce 1864 se jménem Belona, ale byl prodán do Brazílie, když Paraguay nemohl provést konečné platby. Podílela se na letech 1864–70 War of the Triple Alliance mezi Brazílií, Argentinou a Uruguay proti Paraguay.
Design a popis
Lima Barros byl navržen jako zvětšený, dvojitývěžička, verze říční monitor Bahia. Loď byla dlouhá 61 metrů mezi svislicemi, měl paprsek maximálně 11 metrů návrh 12 stop 8 palců (3,9 m). Lima Barros přemístěn Dlouhé 1 705 tun (1 732 t) a bylo vybaveno RAM luk. Její posádku tvořilo 170 důstojníků a řadových vojáků.[1] Loď měla dvojici vodorovných kufrové parní stroje, přičemž každý pohání jeden kloubový hřídel. Motorů bylo vyrobeno celkem 2100 indikovaný výkon (1600 kW) a dal Lima Barros maximální rychlost 12 uzly (22 km / h; 14 mph). Byla barque - se třemi póly stožáry a a bowsprit.[2]
Lima Barros byl vyzbrojen čtyřmi 120 liber Whitworth puška, nabíjení tlamy zbraně namontované ve dvou dvojitých dělových věžích. Měla kompletní čára ponoru pás z tepané železo která se pohybovala v tloušťce od 4,5 palce (114 mm) uprostřed lodi do 3 palců (76 mm) na koncích lodi. Věž děla byla chráněna také 4,5palcovým pancířem.[1]
Stavba a servis
Lima Barros, pojmenoval podle Praporčík Francisco Jose de Lima Barros, který byl zabit při Bitva u Riachuelo, byla původně objednána Paraguayem od britské loďařské firmy z Laird Brothers a byl stanoveno v roce 1864 se jménem Belona[3] a číslo dvora 327 v jejich Birkenhead loděnice.[4] V následujícím roce, po začátku války, kdy byl Paraguay odříznut od vnějšího světa a nemohla nadále platit, ji koupila Brazílie. Loď byla spuštěno dne 21. prosince 1865 a dokončena dne 3. dubna 1866.[3] Hrála prominentní roli v Paraguayská válka, která je jedním z plavidel úspěšně provozujících rukavice paraguayské pevnosti u Průchod Curupayty.
Poznámky pod čarou
Reference
- Davis, William H. (1977). „Otázka 1/77“. Warship International. XIV (2): 161–172. ISSN 0043-0374.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Gratz, George A. (1999). „Brazilské císařské námořnictvo Ironclads, 1865–1874“. V Prestonu, Antony (ed.). Válečná loď 1999–2000. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4.
- Gratz, George A. (1998). „Otázka 1/77: Válečné lodě Trojspolku“. Warship International. XXXV (2): 210–211. ISSN 0043-0374.
- Holley, Alexander Lyman (1865). Pojednání o arzenálu a brnění. New York: D. Van Nostrand.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Wood, Gerald L .; Somvervell, Philip & Maber, John (1986). „Železná věžová loď Huascar, Pt. I“. V Lambert, Andrew (ed.). Válečná loď X. London: Conway Maritime Press. s. 2–11. ISBN 0-85177-449-0.
externí odkazy
- Monitor Encouraçado "Lima Barros" (v portugalštině)