Brazilská pevná Sete de Setembro - Brazilian ironclad Sete de Setembro

Marc Ferrez - IMS 0071824cx029-09.jpg
Pevný Sete de Setembro
Přehled třídy
Provozovatelé: Císařské brazilské námořnictvo
UspělŽádný
Postavený:1868–74
V provizi:1874–93
Dokončeno:1
Ztracený:1
Dějiny
Říše Brazílie
Název:Sete de Setembro
Jmenovec:Sete de Setembro
Stavitel:Arsenal de Marinha da Côrte, Rio de Janeiro
Stanoveno:8. ledna 1868
Spuštěno:16. května 1874
Dokončeno:4. července 1874
Překlasifikováno:plovoucí baterie, 1879
Osud:Potopil po požáru, 16. prosince 1893
Obecná charakteristika
Typ:Obrněná fregata
Přemístění:2174 tun (2140 tun dlouhé)
Délka:73,4 m (240 ft 10 v)
Paprsek:14,2 m (46 ft 7 v)
Návrh:3,81 m (průměr)
Instalovaný výkon:2,000 ihp (1 500 kW)
Pohon:2 hřídele, 2 parní stroje, 4 kotle
Rychlost:12 uzly (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:185 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:4 × 300 liber Whitworth nabíjení tlamy loupilo zbraně
Zbroj:

The Brazilská pevná Sete de Setembro byl s dřevěným trupem obrněná fregata postavený pro Brazilské námořnictvo Během Paraguayská válka v pozdních 1860s. Stavba byla zpožděna debatou o její výzbroji a byla dokončena až v roce 1874, kdy byla loď v podstatě zastaralá. Sete de Setembro byl převezen do Rio de Janeira v 80. letech 19. století a zajat rebely během Fleet Revolt 1893–1894. Potopila se poté, co začala hořet, když ji vládní síly na konci roku 1893 znovu dobyly.

Design a popis

Sete de Setembro byl navržen jako zvětšený a plavbě po moři, verze kasemata pevná Barroso jako součást námořního programu z roku 1867, ale nakonec byla klasifikována jako obrněná fregata. Před zahájením stavby byly přidány povětrnostní paluby vpředu i vzadu, aby se zlepšila způsobilost k plavbě a ochrana capstans přední a zadní. Trup byl opláštěn Muntz metal snížit biologické znečištění a bronz RAM, 2,4 m (7 ft 10 v) dlouho, byl vybaven. U námořních chodeb mohl být volný bok lodi zvýšen na 3,2 m (10 ft 6 v) pomocí odnímatelného hradby Vysoký 1,1 metru.[1]

Loď měří 73,4 m (240 ft 10 v) celkově dlouhý, s paprsek 14,2 metrů (46 ft 7 v) a měla průměr návrh 3,81 m (12 ft 6 v). Sete de Setembro normálně přemístil 2 174 tun (2 140 tun dlouhé). Její posádka měla 185 důstojníků a mužů.[2]

Pohon

Sete de Setembro měl dva John Penn & Sons 2-válec parní stroje, z nichž každý řídil jedinou 3,7 m (12 ft 2 v) vrtule. Byly poháněny čtyřmi obdélníkovými kotle což vyprodukovalo celkem 2 000 indikovaný výkon (1 500 kW), což lodi poskytlo maximální rychlost 12 uzly (22 km / h; 14 mph). Nálevka lodi byla namontována uprostřed ní kasematy a přepravila maximálně 263 tun (267 t) uhlí.[2]

Vyzbrojení

O výzbroji lodi se diskutovalo o dvou možnostech. První byla pro šest nakládání tlamy 150 liber Whitworth zbraně namontované v centrální kasematu s koncovými zbraněmi otočnými pro palbu buď vpředu nebo vzadu. Druhá možnost byla pro dvě dělové věže, z nichž každá měla dvojici 300palcových děl Whitworth. Bylo dosaženo kompromisu s kasematou vyzbrojenou čtyřmi 300palcovými děly Whitworth na otočných držácích v rozích. Nová kontroverze se však objevila nad výběrem zbraní Whitworth, protože námořnictvo upřednostňovalo Armstrong zbraně. Rozhodnutí ve prospěch děl Whitworth bylo nakonec učiněno po několikaleté debatě, která zdržovala dokončení lodi.[3] 9 palců (229 mm) solidní výstřel Whitworthova zbraň vážila přibližně 300 liber (136,1 kg), zatímco samotná zbraň vážila 18 dlouhých tun (18 t).[4]

Zbroj

Sete de Setembro měl kompletní tepané železo čára ponoru pás která byla vysoká 3,04 m (10,0 ft) a měla maximální tloušťku 114 milimetrů (4 palce). Loď paluba a střecha kasematy byla chráněna 12,7 milimetry (0,5 palce) tepaného železa. Kasemata byla pancéřována stejně jako trup lodi a obě byly opřeny o 593 milimetrů (23,3 palce) dřeva.[5]

Servis

Sete de Setembro byl položen v Arsenalu de Marinha da Côrte v Rio de Janeiro dne 8. ledna 1868, během pozdních fází paraguayské války (také známé jako válka Trojspolku), která Argentina a Brazílie se spojila proti Paraguay. Byla zahájena dne 16. května 1874, po dlouhých zpožděních, pokud jde o její výzbroj, a uvedena do provozu dne 4. července 1874, do které doby byla zastaralá.[2] Krátce byla umístěna do rezervovat mezi srpnem 1876 a červnem 1877. Loď byla umístěna v Montevideo během časných 80. let 19. století, než byla v roce 1884 přeložena do Rio de Janeira. Sete de Setembro byla přidělena k evoluční letce v listopadu 1885, přestože byla v roce 1879 překlasifikována na plovoucí baterii na základě jejího slabého brnění a nedostatečného rozdělení. V roce 1893 však byly její motory odstraněny a během Fleet Revolt v letech 1893-94 byla zajata rebely. Nechali ji odtáhnout na místo poblíž pláže Armação, aby mohla být použita jako stacionární strážní stanoviště. Loď byla znovu zachycena 16. prosince 1893, ale po požáru se potopila.[6]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Gratz, str. 157, 159
  2. ^ A b C Gratz, str. 162
  3. ^ Gratz, str. 159, 160
  4. ^ Gardiner, str. 406
  5. ^ Gratz, str. 159
  6. ^ Gratz, s. 159, 161–62

Reference

  • Davis, William H. (1977). „Otázka 1/77“. Warship International. XIV (2): 161–172. ISSN  0043-0374.
  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Gratz, George A. (1999). „Brazilské císařské námořnictvo Ironclads, 1865–1874“. V Prestonu, Antony (ed.). Válečná loď 1999–2000. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-724-4.

externí odkazy