Brazilský monitor Bahia - Brazilian monitor Bahia
 Bahia na kotvě po jejím seřízení v roce 1885 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Předcházet: | Brazílie |
| Uspěl | Barroso |
| Postavený: | 1865–1866 |
| Ve službě: | 1866–1894 |
| V provizi: | 1866–1894 |
| Dokončeno: | 1 |
| Sešrotován: | 1 |
| Dějiny | |
 Říše Brazílie | |
| Název: | Bahia |
| Jmenovec: | Bahia |
| Stavitel: | Laird Brothers, Birkenhead |
| Stanoveno: | 1864 |
| Spuštěno: | 11. června 1865 |
| Dokončeno: | 22. ledna 1866 |
| Zasažený: | 1894 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Monitor |
| Přemístění: | 928 dlouhé tun (943 t) |
| Délka: | 175 ft 8 v (53,5 m) (p.p. ) |
| Paprsek: | 35 ft 2 v (10,7 m) |
| Návrh: | 7 ft 9 v (2,4 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 2 hřídele, 2 kufrové parní stroje |
| Plachetní plán: | Barque - spouští |
| Rychlost: | 10 uzly (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 120 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: | 2 × 120 liber Whitworth loupené nabíjení tlamy zbraně |
| Zbroj: |
|
The Brazilský monitor Bahia původně objednal uživatel Paraguay v roce 1864 s názvem Minerva, ale byl prodán do Brazílie, když Paraguay nesplácel platby. Podílela se na letech 1864–70 War of the Triple Alliance mezi Brazílií, Argentinou a Uruguay proti Paraguay a zúčastnil se Průchod Humaitá.
Design a popis
Bahia byl železný trup, jedno-věžička říční monitor. Byla dlouhá 175 stop 8 palců (53,5 m) mezi svislicemi. Loď měla paprsek 35 stop 2 palce (10,7 m) a maximum návrh 7 stop 9 palců (2,4 m). Bahia přemístěn 928 dlouhé tun (943 t)[1] a byl vybaven RAM luk. Její posádku tvořilo 125 důstojníků a řadových vojáků.[2] Loď měla dvojici vodorovných kufrové parní stroje, každý poháněl jednu vrtuli, používal páru ze dvou kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 1640 indikovaný výkon (1220 kW) a dal Bahia maximální rychlost 10 uzly (19 km / h; 12 mph). Byla barque - se třemi póly stožáry a a bowsprit.[1]
Bahia byl vyzbrojen párem 120 liber Whitworth loupené nabíjení tlamy zbraně. Měla kompletní čára ponoru pás z tepané železo která se pohybovala v tloušťce od 4,5 palce (114 mm) uprostřed lodi do 3 palců (76 mm) na koncích lodi. Věž děla byla chráněna pancéřováním 140 mm. Jak opasek, tak brnění kasematy byly opřeny o 230 milimetrů (9,1 palce) dřeva.[1]
Stavba a servis
Bahia, pojmenoval podle epynomický brazilský stát, byla původně objednána Paraguayem od britské loďařské firmy z Laird Brothers a byl stanoveno v roce 1864 se jménem Minerva[3] a číslo dvora 326 v jejich Birkenhead loděnice.[4] V následujícím roce, po začátku války, kdy byl Paraguay odříznut od vnějšího světa a nemohla nadále platit, ji koupila Brazílie. Loď byla spuštěno dne 11. června 1865 a dokončena dne 22. ledna 1866.[3] Dne 19. února 1868 se spolu s pěti dalšími brazilskými pevnými válečnými loděmi zúčastnila Průchod Humaitá.
Bahia byla obnovena v roce 1887, během níž byly vyměněny její kotle a most byl přidán mezi věž a trychtýř.[5]
Poznámky pod čarou
Reference
- Davis, William H. (1977). „Otázka 1/77“. Warship International. XIV (2): 161–172. ISSN 0043-0374.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Gratz, George A. (1999). „Brazilské císařské námořnictvo Ironclads, 1865–1874“. V Prestonu, Antony (ed.). Válečná loď 1999–2000. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4.
- Gratz, George A. (1998). „Otázka 1/77: Válečné lodě Trojspolku“. Warship International. XXXV (2): 210–211. ISSN 0043-0374.
- Holley, Alexander Lyman (1865). Pojednání o arzenálu a brnění. New York: D. Van Nostrand.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Wood, Gerald L .; Somvervell, Philip & Maber, John (1986). „Železná věžová loď Huascar, Pt. I“. V Lambert, Andrew (ed.). Válečná loď X. London: Conway Maritime Press. s. 2–11. ISBN 0-85177-449-0.
externí odkazy
- Stručná historie Bahia (v portugalštině)