Bréguet 26T - Bréguet 26T

26T
Breguet 26T Limousine (1929-1936) (5811527904) .jpg
RoleDopravní letadlo
VýrobceBreguet, CASA na základě licence
První let1926
Počet postaven6
Breguet 26T s originálem Bristol Jupiter Hvězdicový motor

The Bréguet 26T byl francouzština jednomotorový dvojplošník dopravní letadlo který poprvé vzlétl v roce 1926.

Rozvoj

26T byl pokus o Breguet společnost pro jejich civilní trh 19 vojenské letadlo spojením křídel, ocasních ploch a podvozek do nového trup a nový motor. Výsledné letadlo mohlo přepravovat šest cestujících v uzavřeném prostoru chata, zatímco piloti seděli v otevřeném kokpitu před horním křídlem. Původně zvolený motor byl francouzsky licencovanou kopií Bristol Jupiter radiální, ale na jednom ze dvou civilních příkladů postavených v Bréguet, to bylo později změněno zpět na Lorraine 12Ed v souladu, jak se používá na Br.19.

Tato dvě letadla sloužila jako předchůdci definitivní civilní verze této rodiny, Breguet 280T, zatímco CASA koupil licenci na vybudování dalších dvou v systému Windows Španělsko pro domácí trh a francouzský Letectví Militaire koupil další dva jako letecké sanitky pod označením Bre.26TSbis.

Provozní historie

První prototyp krátce použil Letecká unie pro zkušební lety na letišti Paříž -Lyons –Marseilles trase, ale nevstoupil do komerční služby.[1] Alespoň jedno z letadel postavených CASA bylo používáno španělskou leteckou společností Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas (CLASSA ) a později nástupnická letecká společnost CLASSA, Líneas Aéreas Postales Españolas LAPE.[2]

Operátoři

 Francie
Španělsko Španělské království & Španělsko Španělská republika

Specifikace (26T)

Data z Evropská dopravní letadla od roku 1910[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 6 cestujících
  • Délka: 11,0 m (36 ft 1 v)
  • Rozpětí křídel: 16,8 m (55 ft 1 v)
  • Plocha křídla: 50,5 m2 (544 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1412 kg (3113 lb)
  • Celková hmotnost: 3055 kg (6735 lb)
  • Elektrárna: 1 × Gnome et Rhône 9Ab devítiválec hvězdicový motor, 340 kW (450 k)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 198 km / h (123 mph, 107 Kč) při 2 000 m (6 600 ft)
  • Rozsah: 600–700 km (370–430 mi, 320–380 NMI)
  • Strop služby: 4 300 m (14 100 ft)

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Stroud 1966, str. 68
  2. ^ Stroud 1966, str. 69
  3. ^ Španělská občanská válka - letadla
  4. ^ Stroud 1966, s. 68–69

Bibliografie

  • Stroud, John (1966). Evropská dopravní letadla od roku 1910. London: Putnam.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 199.
  • Světové letadlové informační soubory. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 890 List 81.
  • aviafrance.com