Bréguet 902 Cinzano - Bréguet 902 Cinzano - Wikipedia
| Br 902 Cinzano | |
|---|---|
| Role | Kluzák |
| národní původ | Francie |
| Výrobce | Société anonyme des Ateliers d'aviation Louis Bréguet |
| Návrhář | Jean Cayla / R. Jarlaud |
| První let | 14. května 1957 |
| Počet postaven | 6 |
The Bréguet Br 902 Cinzano byl francouzština cvičný kluzák vyrobený v padesátých letech 20. století Société anonyme des Ateliers d'aviation Louis Bréguet
Návrh a vývoj
V reakci na potřebu vyměnit Caudron C.800 tréninkový kluzák s moderním vysoce výkonným trenažérem, Bréguet navrhl a vyrobil prototyp Br 902 Cinzano, s částmi společnými s Br 901 a Br 904. Sériová letadla by byla optimalizována pro výrobu a také by používala nové výrobní techniky, zejména pro křídla, která měla být vyráběna metodou dutých skořepin; vysoce přesné překližkové kůže uložené v přípravných formách se strukturou přidanou do formy pro zachování vysoce přesných povrchů.[1]
Konstrukce byla ze svařované ocelové trubky pro trup a dřeva pro křídla a ocasní plochy. Trup byl potažen látkou s překližkou pro oblasti vyžadující větší odolnost. Létající ovládací prvky, křídla a ocasní plochy byly vyrobeny ze dřeva s překližkovými vysoce pevnými prvky pokrytými látkou. Instruktor a žák seděli v uzavřených tandemových kokpitech zakrytých Plexisklo stříšky. Ovládání bylo pomocí konvenčních křidélek, výtahů, ovládaných tyčemi a kormidla ovládaných kabely, se vzduchovými brzdami na křídlech pro řízení přiblížení. Podvozek sestával z jediného hlavního kola vybaveného hydraulickou brzdou, gumovou odpruženou ocasní lištou a ochrannými lištami na koncích křídel.[1]
První prototyp, Br 902-01, letěl poprvé 14. května 1957 pilotovaný Paulem Lepanse, ale přes dobrý výkon a letové vlastnosti se Br 902 nepodařilo dobře prodat; byla postavena pouze malá výrobní série 6 kluzáků.[1][2]
Specifikace (Br 902)
Data z Letadla: Breguet Br-902 Cinzano,[3] Aviafrance: Breguet Br 902,[2] OSTIV 1958[4]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 9 m (29 ft 6 v)
- Rozpětí křídel: 18 m (59 ft 1 v)
- Plocha křídla: 21,6 m2 (233 čtverečních stop)
- Poměr stran: 15
- Profil křídla: NACA 63 upraveno
- Prázdná hmotnost: 330 kg (728 lb)
- Celková hmotnost: 500 kg (1102 lb)
Výkon
- Pádová rychlost: 60 km / h (37 mph, 32 Kč)
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
- Maximální klouzavost: 28 při 78 km / h (48 mph, 42 Kč)
- Míra umyvadla: 0,7 m / s (140 ft / min) při 65 km / h (40 mph, 35 Kč)
- Plošné zatížení: 23 kg / m2 (4,7 lb / sq ft)
Reference
- ^ A b C Cuny, Jean; Leyvastre, Pirre. Les Avions Breguet (1940/1971). Paříž: Docavia. str. 116–117.
- ^ A b Parmentier, Bruno (18. června 2000). „Breguet Br 902“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 28. ledna 2019.
- ^ „Breguet Br-902 Cinzano“. www.j2mcl-planeurs.net (francouzsky). 22. září 2016. Citováno 28. ledna 2019.
- ^ Shenstone, BS; KG. Wilkinson (1958). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. 38–40.