Bréguet 500 Colmar - Bréguet 500 Colmar

Colmar
RoleDopravní letadlo
národní původFrancie
VýrobceBréguet Aviation
První let27. února 1945
V důchoduŘíjen 1947
Primární uživatelFrancouzské letectvo
Počet postaven1

The Bréguet 500 Colmar byl 1940 francouzština letadlo navrhl Bréguet Aviation.[1] Během roku 2006 byly vyrobeny dva prototypy Druhá světová válka ale jen jeden přežil létání v roce 1945. Prototyp pokračoval pracovat jako VIP transport s Francouzské letectvo ale žádné další nebyly postaveny.[1][2]

Návrh a vývoj

Původně začínal pod označením 483T, Colmar byl navržen jako dvoumotorové dopravní letadlo nebo VIP a transport personálu, založený na dřívějších čtyřmotorových Bréguet 482 bombardér.[2] Jednalo se o celokovový konzolový jednoplošník se dvěma křídly a kormidly a zatahovacím podvozkem ocasního kola. Trupová kabina byla rozdělena na dvě části díky hlavnímu nosníku, až šest cestujících v přední kabině a 17 vzadu.[2] Během německé okupace byly v Montaudranu zahájeny práce na dvou prototypech, které dostaly označení Bréguet 500 Colmar.[2] V dubnu 1944 byl jeden z téměř dokončených prototypů zničen královské letectvo během náletu na továrnu.[2]

Po osvobození Francie přežil prototyp poháněný dvěma Gnome-Rhône 14R-04 / Gnome-Rhône 14R-05 hvězdicové motory, poprvé vzlétl 27. února 1945.[2][3] Plány na uvedení typu do výroby jako Bréguet 510 Colmar byly opuštěny a po testování byl jediný Colmar dodán do Francouzské letectvo pro použití jako VIP transport.[2] Colmar byl vyřazen z provozu v říjnu 1947 a sešrotován.

Operátoři

 Francie

Varianty

500 Colmar
Prototyp dvoumotorového dopravního letadla, jeden postavený a jeden zničen před dokončením.[2]
510 Colmar
Navrhovaná varianta výroby s delším trupem, nestavěná.[2]

Specifikace (500 Colmar)

Data z [1]Ilustrovaná encyklopedie letadel

Obecná charakteristika

  • Kapacita: 23
  • Délka: 19,95 m (65 ft 5 v)
  • Rozpětí křídel: 24,10 m (79 ft 1 v)
  • Výška: 4,80 m (15 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 66,70 m2 (718,0 čtverečních stop)
  • Maximální vzletová hmotnost: 14 380 kg (31702 lb)
  • Elektrárna: 2 × Gnome-Rhône 14R-04 / Gnome-Rhône 14R-05 hvězdicový pístový motor, každý s výkonem 1 200 kW (1 600 k)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 400 km / h (250 mph, 220 Kč) přibl
  • Rozsah: 2000 km (1200 mi, 1100 NMI)

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C Orbis 1985, s. 876
  2. ^ A b C d E F G h i Chillon a kol. 1980, s. 156
  3. ^ „Transport francouzské substratosféry byl skryt před nacisty“, listopad 1948, Populární věda Redaktoři amerických časopisů nesprávně pojmenovali fotografii letadla Bellatrix - vzácná fotografie v článku
Bibliografie
  • The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Část práce 1982-1985). Publikování Orbis.
  • Chillon, J; J-P Dubois a J.Wegg (1980). Francouzské poválečné dopravní letadlo. Tonbridge, Anglie: Air-Britain (Historian) Limited. ISBN  0-85130-078-2.