Bígl teriér - Beagle Terrier
| A.61 teriér | |
|---|---|
 | |
| Auster A.61 teriér | |
| Role | Lehká doprava |
| Výrobce | Beagle Aircraft Limited |
| První let | 1961 |
| Postavení | v aktivní službě |
| Primární uživatel | Soukromí majitelé pilotů |
| Vyvinuto z | Taylorcraft Auster |
The Beagle A.61 teriér je britský jednoplošník jednoplošník postavený Beagle Aircraft.
Rozvoj
The Auster Aircraft Company koupil velké množství bývalých Britská armáda Strohý letoun během pozdní 1950. Jednalo se o letadla Auster AOP.6, T.7 a T.10, která byla aktualizována a upravena de Havilland Cikánský major 10-1-1 motory. Původně byly od roku 1960 nabízeny k prodeji na civilním trhu dvě verze:
- Auster 6A Tugmaster - nástroj a kluzák tažení letadla
- Auster 6B - třímístná luxusní verze. Když se společnost v roce 1960 stala součástí Beagle Aircraft, byl Auster 6B přejmenován na Beagle A.61 teriér 1.
V roce 1962 byl představen Beagle A.61 Terrier 2 s ocasním letounem s větším rozpětím, kryty kol a kovovou vrtuli.
Teriér nebyl pro výrobce ekonomickým úspěchem, protože bylo zjištěno, že na přestavbu každého letadla po jeho vojenském použití bylo vynaloženo více člověkohodin, než bylo vynaloženo na stavbu nového letadla pro armádu. To bylo také zastaralé, protože do roku 1961 většina konkurenčních výrobců představila nové designy, které byly celokovové, s tříkolovými podvozky a poháněné modernějšími motory, jako například Lycoming nebo Kontinentální (např Cessna 150 a Piper Cherokee ). Teriér si však mezi piloty majitelů lehkých letadel našel mnoho přívrženců. Příklady typu zakoupili majitelé ve Velké Británii, Eire, Německu, Nizozemsku, na Novém Zélandu a ve Švédsku.[1] V roce 2013 bylo ve Velké Británii zaregistrováno 23 teriérů.
Výroba
- Teriér 1
- Teriér 2
- V Rearsby bylo dokončeno čtyřicet pět teriérů 2.[3] Malý počet draků byl následně převeden na tento standard jinými společnostmi.
- Teriér 3
- Jeden teriér 3 poháněný motorem Lycoming O-320-B2B o výkonu 160 hp byl v Rearsby v podstatě dokončen, když byla v roce 1966 zastavena výroba teriérů. V roce 1967 byl neúplný teriér 2 upraven podle tohoto standardu British European Airways techničtí učni a registrovaní G-AVYK.
Specifikace (teriér 2)
Data z Britské civilní letadlo od roku 1919[4]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 2 cestující
- Délka: 23 ft 3 v (7,09 m)
- Rozpětí křídel: 36 ft 0 v (10,97 m)
- Výška: 8 ft 11 v (2,72 m)
- Plocha křídla: 184 čtverečních stop (17,1 m2)
- Poměr stran: 7:1
- Profil křídla: NACA 23012[5]
- Prázdná hmotnost: 1 600 lb (726 kg)
- Celková hmotnost: 2400 lb (1089 kg)
- Plná kapacita: 23 imp gal (28 US gal; 100 L)[5]
- Elektrárna: 1 × de Havilland Cikánský major 10 Mk. 1,1 4válcový řadový píst, 145 hp (108 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 120 km / h (190 km / h, 100 Kč)
- Cestovní rychlost: 107 mph (172 km / h, 93 Kč)
- Pádová rychlost: 44 km / h (71 km / h, 38 Kč) (klapky dolů)[5]
- Rozsah: 510 km, 280 NMI
- Strop služby: 11 500 stop (3500 m) [5]
- Rychlost stoupání: 530 stop / min (2,7 m / s)
- Vzletová vzdálenost do 50 stop (15 m): 457 m[5]
- Přistávací vzdálenost od 50 stop (15 m): 439 m[5]
Viz také
Související vývoj
Reference
- ^ Ellison, 1966, s. 75–79
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16. února 2012. Citováno 9. prosince 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16. února 2012. Citováno 9. prosince 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Jackson 1973, str. 190–191.
- ^ A b C d E F Taylor 1962, str. 129.
Bibliografie
- N.H. Ellison a R.O. MacDemitria, Auster Aircraft Production list, 1966, Air-Britain (Historians) Ltd, ISBN žádné
- Jackson, A. J. (1973). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1 (2. vyd.). London: Putnam & Co. str. 190–191. ISBN 0-370-10006-9.
- Taylor, John W. R. (1962). Jane's All The World's Aircraft 1962–63. Londýn: Sampson Low, Marston & Company.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Bígl teriér - British Aircraft Directory