Auster dobrodruh - Auster Adventurer

Auster J / 5 Adventurer
Auster J5 Adventurer ZK-AXJ Ardmore NZ 26.02.92R.jpg
J / 5 Adventurer ve společnosti Letiště Ardmore, Auckland, Nový Zéland v únoru 1992
Rolesoukromé letadlo
národní původSpojené království
VýrobceAuster Aircraft Ltd.
První let15. listopadu 1947
Úvod1948
Postaveníněkolik stále v provozu
Primární uživatelpiloti soukromých vlastníků a zemědělští dodavatelé
Počet postaven59
Vyvinuto zJ / 1 autokrat

The Auster J / 5 Adventurer je britský - postavený třímístný lehký hornoplošník jednoplošník z konce 40. let.

Rozvoj

Třísedadlový hornoplošník Adventurer byl vyvinut z autokratu J / 1 se zvláštním výkonem poskytovaným instalací 130 hp. Gipsy Major engine, umožňující flexibilnější provoz v teplejším klimatu Austrálie a Nového Zélandu, kde se prodávalo nejvíce příkladů. Na rozdíl od podobně napájeného J / 1 Aiglet a J / 1N Alpha, Dobrodruh udržel menší ocasní plochy Autokratu, nový motor byl nastaven dostatečně daleko, aby původní plocha ploutví zůstala dostatečná.[1]

Prototyp Adventurer byl převeden na nový standard z J / 1 Autocrat c / n 2093 a poprvé vzlétl 15. listopadu 1947.[2] Poté následovalo dalších 58 výrobních příkladů dodaných v letech 1948 až 1952.[3]

Provozní historie

Většina letadel J / 5 byla prodána soukromým majitelům pilotů v Austrálii a na Novém Zélandu, kde dostali jméno Dobrodruh. V Austrálii působilo v roce 2009 ještě jedenáct dobrodruhů a jeden na Novém Zélandu (viz obrázek). Šest dobrodruhů bylo prodáno Královské novozélandské letectvo (RNZAF) a čtyři k Royal Rhodesian Air Force (RRAF). Bylo dokončeno pět příkladů pro zemědělské použití C / Cropduster J / 5A a sloužil v Africe a Pákistánu.[4]

Varianty

J / 5
civilní verze, provozovaná také RNZAF a RRAF (54 letadel)
J / 5A
zemědělská verze se stříkacími tyčemi, stříkací nádrží atd. (5 letadel)

Operátoři

 Nový Zéland
 Jižní Rhodesie

Specifikace (J / 5)

Data z Green, 1965, str. 138

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: dva cestující
  • Délka: 23 ft 6 v (7,16 m)
  • Rozpětí křídel: 36 ft 0 v (10,97 m)
  • Výška: 6 ft 6 v (1,98 m)
  • Plocha křídla: 185 čtverečních stop (17,19 m2)
  • Prázdná hmotnost: 547 kg (1205 lb)
  • Celková hmotnost: 2 000 lb (907 kg)
  • Elektrárna: 1 × de Havilland Cikánský major I. , 130 hp (97 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 201 km / h, 109 Kč
  • Cestovní rychlost: 106 mph (171 km / h, 92 Kč)
  • Rozsah: 200 mil (322 km, 170 NMI)
  • Rychlost stoupání: 750 ft / min (3,81 m / s)

Reference

Poznámky
  1. ^ Green, 1965, str. 138
  2. ^ Hitchman, 1989, str. 59
  3. ^ Ellison, 1965, str. 56-58
  4. ^ Ellison, 1965, str. 56-58
  5. ^ A b Jerram Letadlo měsíčně Ledna 1988, s. 54.
Bibliografie
  • Ellison, N.H. (1965). Auster Aircraft Ltd - Seznam výroby letadel. Air Britain (Historici).
  • Green, William (1965). Letadlo světa. Macdonald & Co (vydavatelé). JAKO V  B001AH4Y0E.
  • Hitchman, A.V. (1989). Historie Austerova letadla. International Auster Pilot Club. JAKO V  B0019BV2YM.
  • Jerram, Mike (leden 1988). „Pro práci a potěšení: Část šestá“. Letadlo měsíčně. Sv. 16 č. 1. str. 54–57. ISSN  0143-7240.