B48 (autobus v New Yorku) - B48 (New York City bus) - Wikipedia

b48
Lorimer Street
Přehled
SystémMTA regionální provoz autobusů
OperátorDopravní úřad v New Yorku
GarážGrand Avenue Depot
Vozidlo
Začala služba6. listopadu 1884 (tramvajová doprava)
14. prosince 1947 (autobusová doprava)
Trasa
Národní prostředíBrooklyn
Obce sloužilyGreenpoint, Williamsburg, Bedford – Stuyvesant, Crown Heights, Clinton Hill, Prospect Lefferts Gardens
Památky sloužilyBrooklynské muzeum umění, Brooklynská botanická zahrada, Prospect Park
StartProspect Lefferts Gardens - Ocean Avenue a Flatbush Avenue / Prospect Park
PřesClasson / Franklin Avenue, Lorimer Street, Nassau Avenue
KonecGreenpoint - Meeker Avenue a Gardner Avenue
Servis
Funguje24 hodin[1]
Roční záštita1,117,264 (2017)[2]
PřevodyAno
Jízdní řádB48
← B47 {{{system_nav}}}B49  →

The B48 autobusová linka představuje a veřejná doprava line in Brooklyn, New York City mezi ulicí Lorimer Street, Franklin Avenue a Classon Avenue mezi Flatbush a Greenpoint. Původně Lorimer Street tramvajová linka, nyní je to autobusová linka provozovaná společností MTA New York City Bus.

Popis trasy

Trasa autobusu B48 začíná na Lincoln Road a Flatbush Avenue v Flatbush, blízko Stanice Prospect Park. Odtamtud autobusy směřují na sever na Classon Avenue a na jih na Franklin Avenue Flatbush, Crown Heights, a Bedford-Stuyvesant na Flushing Avenue. Jakmile dosáhne Flushing Avenue, odbočí B48 na Wallabout Street a Flushing Avenue a poté míří na sever na Lorimer Street. Odtamtud jezdí autobusy po ulici Lorimer Street až k třídě Nassau. Trasa se poté přesune na Nassau Avenue a směřuje na východ touto ulicí, až končí na Meeker Avenue a Stewart Avenue v Greenpoint, blízko Newtown Creek.[3]

Dějiny

Trolejbusová služba

The Greenpoint a Lorimer Street Railroad byla založena 6. listopadu 1884[4] operovat podél Nová železnice Williamsburgh a Flatbush (Nostrand Avenue Line ) z Broadway Ferry v Williamsburg na jihovýchod k Lorimer Street a poté na sever na Lorimer Street, na východ na Driggs Avenue, na sever na Manhattan Avenue, na západ na Meserole Avenue, na sever na Franklin Street a na západ na Greenpoint Avenue k Greenpoint Ferry; automobily na jih by používaly Nassau Avenue na Lorimer Street.[5] Kromě NW&F používala tato trasa trasy několika dalších společností: Brooklyn Crosstown železnice je Crosstown Line na Driggs Avenue a Manhattan Avenue, Brooklyn City Rail Road je Greenpoint Line na Franklin Street a Bushwick železnice je Bushwick Avenue Line na Greenpoint Avenue. The franšíza byl schválen 26. února 1885,[6] a linka byla otevřena do srpna.[7] NW&F si brzy pronajala G&LS a vozy Lorimer Street byly poslány na jih Nostrand Avenue Line na Prospect Park.[Citace je zapotřebí ] V červenci 1889 Brooklyn City Rail Road najal je oba,[Citace je zapotřebí ] a přesměrovali všechna auta kromě jednoho denně (z důvodu zachování charty) z Meserole Avenue na Greenpoint Avenue.[8]

Počínaje 30. květnem 1896 byla Lorimer Street Line prodloužena na jihovýchod od Prospect Parku podél Flatbush Avenue Line a nové Bergen Beach Line na Pláž Bergen během letní sezóny.[9][10] V určitém okamžiku byla linka prodloužena na Park Circle přes Ocean Avenue a Parkside Avenue.[Citace je zapotřebí ] Když Franklin Avenue Line byla ukončena 28. října 1945, vozy Lorimer Street byly přesměrovány, aby se snížily na západ Flushing Avenue Line a na jih na Franklin Avenue do Prospect Parku.[Citace je zapotřebí ] Severní konec byl přesměrován, aby absorboval Nassau Avenue Line východně od Manhattan Avenue a končí poblíž Newtown Creek, kdy byla tato linka přerušena ve stejný den.[Citace je zapotřebí ]

Autobusová služba

Autobusy nahradily tramvaje 14. prosince 1947, poté byly od 23. března 1949 do 27. července 1960 nahrazeny trolejbusy.[11] Trasa nyní vede na sever na Classon Avenue spíše než na Franklin Avenue; jižní konec byl zkrácen zpět na východní stranu Prospect Parku. Od roku 2010 do roku 2013 byl dále zkrácen na Atlantic Avenue. 6. ledna 2019 byly modely B13, B48, B57 a B60 autobusy byly přesunuty z Grand Avenue Depot v Maspeth, královny do Skladiště čerstvého rybníka v Čerstvý rybník, královny.[12]

Reference

  1. ^ MTA regionální provoz autobusů. "Jízdní řád B48" (PDF).
  2. ^ "Fakta a čísla". mta.info. 28. srpna 2011. Citováno 9. listopadu 2017.
  3. ^ „Mapa autobusů v Brooklynu“ (PDF ). Městský úřad pro dopravu. Říjen 2020. Citováno 1. prosince 2020.
  4. ^ „Nový železniční podnik“. Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 6. listopadu 1884. str. 4.
  5. ^ „Aldermeni“. Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 2. prosince 1884. str. 2.
  6. ^ „Aldermeni“. Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 27. února 1885. str. 2.
  7. ^ "První nehoda na železnici nové ulice". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 28. srpna 1885. str. 4.
  8. ^ „Držet jejich listinu“. Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 7. září 1889. str. 1.
  9. ^ „Lepší služby na pláži Bergen“. Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 29. května 1896. str. 2.
  10. ^ „O finančním Brooklynu“. Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 3. ledna 1897. str. 25.
  11. ^ Brooklynské bezkolejové vozíky (NYCBus.org)
  12. ^ http://www.mta.info/press-release/nyc-transit/mta-new-york-city-transit-implements-bus-service-enhancements-2013