Srpna 1926 havaroval Air Union Blériot 155 - August 1926 Air Union Blériot 155 crash - Wikipedia

Srpna 1926 havaroval Air Union Blériot 155
Blériot 155 F-AICQ Clement Ader.
Blériot 155 F-AICQ Clement Ader, podobně jako nehoda letadla.
Nehoda
datum18. srpna 1926
souhrnHavaroval při přistání
StránkyCollege Farm, Hurst, Aldington, Kent
51 ° 03'30 ″ severní šířky 0 ° 57'16 ″ východní délky / 51,05833 ° N 0,95444 ° E / 51.05833; 0.95444Souřadnice: 51 ° 03'30 ″ severní šířky 0 ° 57'16 ″ východní délky / 51,05833 ° N 0,95444 ° E / 51.05833; 0.95444
TR 071 329
Letadlo
Typ letadlaBlériot 155
Název letadlaWilbur Wright
OperátorLetecká unie
RegistraceF-AIEB
Počátek letuLetiště Le Bourget, Paříž, Francie
DestinaceLetiště Croydon, Croydon, Spojené království
Cestující13
Osádka2
Úmrtí3
Zranění12
Pozůstalí12

The Srpna 1926 havaroval Air Union Blériot 155 se stalo 18. srpna 1926 v Hurstu v Kentu, když Blériot 155 F-AIEB z Letecká unie narazil do stodoly a havaroval při pokusu o nucené přistání ve špatném počasí. Při nehodě byli zabiti dva cestující a o den později pilot zemřel.

Letadlo

Nehoda letadlo bylo Blériot 155 Registrace F-AIEB Wilbur Wright, c / n 2.[1] Letoun byl registrován u Air Union dne 27. června 1926 a v době nehody letěl 47 hodin.[2]

Nehoda

Dne 18. srpna 1926 letadlo odletělo Letiště Le Bourget, Paříž ve 12:30 místní čas (11:30 GMT ), směřující k Letiště Croydon.[3] Na palubě byli pilot a jeho mechanik a 13 cestujících.[4] V 13:56 GMT bylo provedeno rádiové hlášení Saint-Inglevert že letadlo překračovalo pobřeží v Berck-Plage.[2] Přechod přes anglický kanál byl vyroben za podmínek špatné viditelnosti, se silným mrholením.[4] Hlášené povětrnostní podmínky v Lympne v 13:15 GMT byl nepřetržitý déšť a mlha, viditelnost 500 yardů (460 m), mračno méně než 150 stop (46 m). Viditelnost se za posledních 20 minut snížila na polovinu.[2] Bylo hlášeno, že motor selhal, když letadlo překročilo anglické pobřeží.[5] V 14:30 GMT,[3] pilot se pokusil vynutit přistání ve velkém poli na College Farm, Hurst, Aldington, asi 8 km západně od Letiště Lympne. Letoun připnul střechu stodoly a poté zasáhl tři hromádky než se zřítil k zemi. Farmář a dva farmáři chyběli o 10 stop (3,0 m). Při nehodě byli dva z 13 cestujících zabiti. Posádka a dalších jedenáct cestujících bylo zraněno.[4] Pilot byl vážně zraněn,[3] a zemřel v nemocnici 19. srpna.[6]

Farmář a farmáři zachránili zraněné osoby z havarovaného letadla. Dva z cestujících se dokázali z vraku vyprostit, ale dalších 11 cestujících bylo vážněji zraněno. Při nehodě byli odhodeni dopředu, jedna žena byla vytlačena přes bok trupu. Místní doktor se zúčastnil evakuace zraněných z místa činu a pomáhal jim. Překážky byly improvizovány jako provizorní nosítka a zraněné byly odvezeny do stodoly, dokud nepřijely sanitky Ashford, Hythe a Lympne. Byli převezeni do nemocnice v Folkestone.[4] Mnoho zraněných utrpělo mnohočetné zlomeniny.[6]

Dne 19. srpna se na College Farm konalo vyšetřování úmrtí cestujících. Byly poskytnuty důkazy o tom, že letadlo bylo před letem podrobeno inspekci, a osvědčení, že je způsobilé k letu, vydalo Bureau Veritas. Letoun byl schopen létat na třech motorech. Příčinou smrti obou cestujících byly praskliny v plicích. V obou případech byl vydán verdikt náhodné smrti.[2] Vyšetřování smrti pilota se konalo 26. srpna ve Folkestone.[7] Důkazy poskytnuté při vyšetřování úmrtí cestujících ukázaly, že pilot byl zkušený poté, co zahájil svou leteckou kariéru u Francouzská armáda Během První světová válka. Byl zaměstnán u Air Union tři roky.[2] Verdikt náhodné smrti byl vrácen.[7]

Ztráty

Národnost[2]OsádkaCestujícíZabitZraněný
Spojené státy americký–817
Anglie Angličtina–4–4
Francie francouzština2–11
Itálie italština–11–
Celkový213312

Viz také

Reference

  1. ^ „Francouzský předválečný registr verze 270609“ (PDF). Air Britain. Citováno 21. ledna 2011.
  2. ^ A b C d E F „The Wrecked Air Liner - Evidence at Coroner's Inquest“. Časy (44356). Londýn. 21. srpna 1926. plk. 5.
  3. ^ A b C „Zpráva o letecké unii“. Časy (44354). Londýn. 19. srpna 1926. plk., Str. 10.
  4. ^ A b C d "Francouzská letecká linka ztroskotala". Časy (44354). Londýn. 19. srpna 1926. plk., Str. 10.
  5. ^ „Cross Channel Air Disaster“. Let. Sv. XVIII) č. 922. 26. srpna 1926. str. 542.
  6. ^ A b „The Wrecked Air Liner - Death of the Pilot“. Časy (43355). Londýn. 20. srpna 1926. plk., Str. 10.
  7. ^ A b „Wrecked Air Liner“. Časy (44361). Londýn. 27. srpna 1926. plk., Str. 12.