Let British European Airways 411 - British European Airways Flight 411
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 G-ALWE na letišti Manchester-Ringway v roce 1953 | |
| Výskyt | |
|---|---|
| datum | 14. března 1957 |
| souhrn | Únava kovů ve klapkách způsobila ztrátu kontroly |
| Stránky | Wythenshawe, Manchester, Anglie, Velká Británie |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Vickers Viscount |
| Operátor | British European Airways |
| Registrace | G-ALWE |
| Počátek letu | Mezinárodní letiště Schiphol, Amsterdam, Nizozemsko |
| Destinace | Letiště Manchester, Anglie |
| Cestující | 15 |
| Osádka | 5 |
| Úmrtí | 22 (2 na zemi) |
| Pozůstalí | 0 |
Let British European Airways 411 narazil při přiblížení k Letiště Manchester po letu z Amsterdamu Mezinárodní letiště Schiphol dne 14. března 1957 a narazil do domu ve Wythenshawe. Všichni na palubě, 20 cestujících a členů posádky, zahynuli při nehodě, stejně jako dva lidé v domě. Dotčené letadlo bylo a Vickers Viscount registrace G-ALWE provozovaná společností British European Airways. Příčinou havárie bylo únava kovu ve klapkách způsobujících ztrátu kontroly.
Letadlo
G-ALWE, RMA Discovery, byl první typ Viscount 701 vyráběný společností Vickers v roce 1952.
Poslední let
Let 411 vzlétl z amsterdamského mezinárodního letiště Schiphol. Na palubě bylo 15 cestujících a pět členů posádky. Přibližně ve 13:40 GMT, 90 minut po odletu, byl let 411 uvolněn pro přiblížení na letiště v Manchesteru. V nízké oblačnosti a po a pozemní řízené přiblížení letová posádka spustila podvozek a za vizuální kontroly se otočila do konečného přiblížení. O míli kratší než byli očití svědci dráhy, se letadlo změnilo v mělkou pravou sestupnou zatáčku se strmým úhlem náklonu. V 13:46 vikomtovo pravé křídlo dopadlo na zem a zbytek letadla se roztrhl v plamenech a narazil do domu vzdáleného 85 metrů za bodem dopadu na křižovatce Shadowmoss Road a Ringway. Při nehodě zahynulo všech 20 cestujících a členů posádky letadla a zemřeli také dva obyvatelé domu.
Reakce záchranné služby
Hasiči, policie a záchranná služba dorazili na místo během několika minut po nehodě. Oheň byl rychle uhasen, ale do této doby již všechny oběti zemřely.
Vyšetřování
Vyšetřování havárie letu 411 zjistilo, že pravděpodobnou příčinou havárie byla únava kovu ve spodním šroubu zajišťujícím pravé křídlo číslo 2 klapková jednotka. The křidélko uzamčeno, když se jednotka křídla číslo 2 oddělí od křídla odtoková hrana.
Následky
Šetření přineslo několik doporučení: -
- Pokud je to možné, mělo by se zabránit spoléhání se na jediný šroub v tahu pro podporu primární konstrukce.
- Že tam, kde se používají tyto šrouby, by měla být povolena dostatečná mez pevnosti (s ohledem na materiál, z něhož je šroub vyroben), aby se zajistilo, že během životnosti šroubu nedojde k únavě.
- V případě použití těchto šroubů je třeba pečlivě zkontrolovat usazení šroubu a matice.
Reference
Souřadnice: 53 ° 21'59 ″ severní šířky 2 ° 15'12 ″ Z / 53,3664 ° N 2,2534 ° W