Roma (vzducholoď) - Roma (airship)
| Romové | |
|---|---|
 | |
| Role | Výcvik vzducholodi |
| národní původ | Itálie |
| Výrobce | Stabilimento Construzioni Aeronautiche (SCA) |
| Návrhář | Umberto Nobile |
| První let | Září 1920 |
| Postavení | Zničen při havárii 21. února 1922 |
| Primární uživatel | Armáda Spojených států |
| Počet postaven | 1 |
Romové byl Ital polotuhá vzducholoď, původně označený jako T-34. To bylo koupeno Spojenými státy od italské vlády za 250 000 $ v roce 1921. Sloužilo v Americká armáda do 21. února 1922, kdy narazil dovnitř Norfolk ve Virginii zabil 34 lidí. Bylo to poslední vodík naplněná vzducholoď letící americkou armádou; všechny následující lodě byly nafouknuty hélium.
Návrh a vývoj
Romy navrhl Celestino Usuelli, inženýři Eugenio Prassone, Umberto Nobile a plukovníku Gaetano Arturo Crocco.[1] Jednalo se o první projekt Stabilimento Costruzioni Aeronautiche („Aeronautical Construction Factory“) jako partnerství společností Nobile, Usuelli, Croce a Giuseppe Valle. T-34 byl navržen pro transatlantické přechody. Bylo to největší polotuhé vzducholoď ve světě.
Jako polotuhý design byl postaven na tuhém kýlu - i když kýl byl částečně členěný, aby umožňoval určitou flexibilitu. Prostory pro cestující a řídicí kabina byly v kýlu. Motory, 400 hp Ansaldos, byly namontovány venku, pod úhlem tak, aby se proudové proudy navzájem nerušily.
Servis
V září 1920 Romové uskutečnil svůj první zkušební let.[2]
Vzducholoď koupila armáda Spojených států za 250 000 $ (přes 3,3 mil. $ V 2020 dolarech). V březnu 1921 Romové letěl 300 mil z Říma do Neapole a zpět s americkým velvyslancem.[3]
The Romové byl demontován, zabalen do beden a přepraven lodí do Spojených států. Po opětovném sestavení Romové znovu vzlétl 15. listopadu 1921 s menšími problémy.[4]
Pád
The Romové narazil dovnitř Norfolk ve Virginii během zkušebních letů 21. února 1922. Srážka byla způsobena selháním systému kormidla vzducholodi, což jí umožnilo manévrování v těsných oblastech. Těsně před dopadem na zem se vzducholoď dotkla vedení vysokého napětí a vzplála. Celkem bylo zabito 34, 8 bylo zraněno a 3 vyvázli bez zranění. Mezi mrtvými byl pilot vzducholodi, kapitán Dale Mabry. Tato událost znamenala největší katastrofu v historii americké aeronautiky v té době.
Hlavní seržant Harry A. Chapman získal titul Cheney Award za jeho hrdinství během srážky. Byl prvním držitelem ceny, kterou předalo Prezident Coolidge v roce 1928.
Specifikace
Data z [5]
Obecná charakteristika
- Délka: 125 m (410 ft 0 v)
- Průměr: 25 m (82 ft 0 v)
- Objem: 33 810 m3 (1193000 cu ft)
- Prázdná hmotnost: 34 500 kg (76 000 lb)
- Užitečný výtah: 19 100 kg (42 000 lb)
- Elektrárna: 6 × Liberty L12 , Každý 300 kW (400 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 128 km / h (80 mph, 70 Kč)
Reference
- Poznámky
- ^ Let (1920)
- ^ Let 23. září 1920 s. 1021
- ^ Let 24. března 1921 s. 202
- ^ Let 29. prosince 1921 str. 862
- ^ „Roma byla největší polotuhá vzducholoď“ (PDF). New York Times. 22. února 1922. Citováno 2008-06-19.
- Bibliografie
- „Romská„ katastrofa “ (pdf), Let, XIV (688): 140, 2. března 1922, vyvoláno 20. srpna 2011
- „Nová italská polotuhá vzducholoď Usuelli“ (pdf), Let, XII (614): 1044–1045, 30. září 1920, vyvoláno 20. srpna 2011
- Tampa Times, 22. února 1922. Strana 1.
- New York Times, 22. února 1922. Strana 1.
- Smith, Alfred Emanuel (7. prosince 1921). „Foto: Trial Flight of the Dirigible„ Roma “At Langley Field, Virginia“. Výhled. 129: 554. Citováno 2009-07-30.
- Smith, Alfred Emanuel; Walton, Francis (3. března 1922). „Zničení Romů“. Výhled. 130: 369–370. Citováno 2009-07-30.
- Nancy E. Sheppard (25. ledna 2016). Vzducholoď ROMA katastrofa v Hampton Roads. Arcadia Publishing Incorporated. ISBN 978-1-62585-669-2. OCLC 944247591.
