Letecká katastrofa Winter Hill - Winter Hill air disaster
 Bristol Freighter Mark 21 ze společnosti Silver City Airways na letišti v Manchesteru | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 27. února 1958 |
| souhrn | Řízený let do terénu |
| Stránky | Winter Hill, Anglie 53 ° 37'44 ″ severní šířky 2 ° 30'47 "W / 53,629 ° N 2,513 ° WSouřadnice: 53 ° 37'44 ″ severní šířky 2 ° 30'47 "W / 53,629 ° N 2,513 ° W |
| Typ letadla | Bristol Type 170 Freighter |
| Operátor | Silver City Airways |
| Registrace | G-AICS |
| Počátek letu | Letiště Ronaldsway |
| Destinace | Letiště Manchester |
| Obyvatelé | 42 |
| Cestující | 39 |
| Osádka | 3 |
| Úmrtí | 35 |
| Zranění | 7 |
| Pozůstalí | 7 |
The Letecká katastrofa Winter Hill došlo dne 27. února 1958, kdy Silver City Airways Bristol 170 Freighter G-AICS, cestování z Isle of Man na Manchester, Anglie, narazil Winter Hill (také známý jako Rivington Moor) v bodě několik set metrů od Nezávislý televizní úřad je Vysílací stanice Winter Hill.[1]
Třicet pět lidí zemřelo a sedm bylo zraněno.[2] Zpráva ICAO[3] uvedl, že k nehodě došlo v 9:15. V té době bylo počasí tak drsné, že žádný z inženýrů pracujících ve vysílací stanici ITA o havárii nevěděl.[4] Několik stop sněhu bránilo záchranným snahám a sněhová kočka vozidlo muselo být odkloněno z A6 uříznout cestu záchranným vozidlům, přestože trať byla dříve uvolněna lidmi pomocí piky.
Pozadí
Let byl charterovým letem z letiště Ronaldsway na letišti Isle of Man na letiště Manchester Ringway. Letěla skupina převážně obchodníků s motorovými vozidly k návštěvě Manchester Exide Battery Factory a autosalonu v Manchesteru.[5]
Pád
The Silver City Airways Bristol 170 Freighter G-AICS, volací značka „Charlie Sierra“, měla odletět z Letiště Ronaldsway, Ballasalla, na ostrově Man k bodu hlášení letadel u Squire's Gate, asi 4,8 km od Blackpoolu. Letoun byl pilotován kapitánem Cairnesem ve výšce 1500 stop (460 m) kvůli nízké oblačnosti a dalšímu leteckému provozu v oblasti Manchesteru. Po obdržení povolení od kontrola letového provozu na letišti Manchester Ringway kapitán Cairnes odletěl Charlie Sierra do vnitrozemí do Wigan Beacon, a nesměrový maják v manchesterské zóně, která přenášela rozpoznávací signál „MYK“ v Morseově abecedě na frekvenci 316kHz a rozsah c. 40 mil.[5] Kvůli řadě navigačních chyb ve vztahu k rádiový kompas ložiska a údaje o nadmořské výšce, Silver City Bristol Freighter havaroval poblíž vrcholu Winter Hill, pět mil (8 km) jihovýchodně od Chorley, Lancashire v 9:15.
Cestující a posádka
Třicet pět cestujících bylo zabito, z nichž většina byla spojena s obchodem s motorem na ostrově Man. Tři členové posádky byli mezi sedmi dušemi, které přežily se zraněními.
Vyšetřování
Chyba uživatele první důstojník při naladění rádiového kompasu na frekvenci Oldham Beacon namísto majáku Wigan byla pravděpodobná příčina.[Citace je zapotřebí ]
Zdroje
- ^ Popis nehody na Síť pro bezpečnost letectví
- ^ Alan Clark. „Bristol 170 Freighter Mk.21E G-AICS“. Crash Sites in the Pennines. Špičkový výzkum leteckých nehod. Citováno 2. srpna 2010.
- ^ Přehled nehod ICAO, oběžník 59-AN / 54 (83–92)
- ^ Přeživší prožívají hrůzu z Winter Hill Citováno dne 31. ledna 2016
- ^ A b Steve Poole Drsné přistání nebo smrtelný let. Historie leteckých nehod na ostrově Man nebo kolem něj (1999) (1. vydání) Manx Heritage Foundation Amulree Publications ISBN 1-901508-03-X