Paul Cruickshank Racing - Paul Cruickshank Racing

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Paul Cruickshank Racing“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Listopadu 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

PCR

Principal Team	Paul Cruickshank
Debut	2006
Poslední sezóna	2009
Kolo vyhrává	0
Pole position	0
2009 pozice	12. (2725 bodů)

Paul Cruickshank Racing byl australský motoristický tým, který soutěžil v několika kategoriích sportovních vozů a cestovních vozů.

Dějiny

Cruickshank, nový šampionát v roce 2006, provozoval několik vozů v Evropě Vývojová řada V8 Supercar a Australský šampionát Carrera Cup od založení vlastního týmu na počátku desetiletí. Dříve byl Cruickshank zapojen do týmů v Mistrovství Australského poháru národů před založením vlastního týmu v roce 2003. Bývalý závodník Champcar Marcus Marshall připojil se k týmu poté, co byl vyhozen z Walker Racing na konci roku 2005.

V roce 2006 byla společnost PCR novým týmem V8 Supercar a provozovala společnost Glenfords Tools BA Falcon č. 20. Na Indy 300 tým změnil číslo na # 111 pro kolo na památku Marka Portera, v tomto kole to byl nejlepší výsledek týmu.

Australský šampion cestovních vozů z roku 1995, John Bowe připojil se k týmu pro Sezóna 2007 zatímco sponzor Centra nástrojů Glenfords převzal sponzorství titulů druhý rok. Cruickshank změnil závodní číslo týmu na # 111 na památku Cruickshankova přítele, Mark Porter Týmy BA Falcon byly aktualizovány na BF Specification pro rok 2007

Bowe odešel z celodenního závodění po sezóně 2007. Pro rok 2008 byla zachována PCR Fabian Coulthard a získal nový Ford BF Falcon z Triple 8 Race Engineering. Aaron Caratti řídí vůz poháru Carrera „Parklands on Bertram“.

2násobný šampión cestovních vozů Nového Zélandu V8 John McIntyre spárovaný s Fabian Coulthard v Phillip Island 500 kde předvedl skvělé tempo, ale nebylo to nutné Bathurst 1000. To místo bylo obsazeno Alex Davison jehož výkon na hoře mu vynesl místo v šampionátu 2009 ve 4. místě Stone Brothers Racing Sokol

The Ford FG Falcon řizen Fabian Coulthard pro Paul Cruickshank Racing na 2009 Sydney Telstra 500

Pro rok 2009 se tým rozšířil na dva vozy v hlavní řadě V8 Supercars a pokračoval s Fabianem Coulthardem ve voze č. 111, zcela novém Triple Eight Race Engineering FG Falcon, sponzorováno Wilsonova bezpečnost a přidání Michael Patrizi v Coulthardově závodě s podvozkem BF 2008 pod číslem 333, sponzorovaném Supply Direct. Licence pro druhé auto byla zakoupena od společnosti Jason Bright.^[1]V roce 2009 společnost PCR neplánovala soutěžit v australské sérii Carrera Cup, která by později pokračovala v přestávce.

Leanne Tander připojil se k týmu pro L&H Phillip Island 500 a Bathurst 1000 vedle David Wall který závodil za Paula Cruikshanka v Carrera Cup Series v letech 2006 a 2007. Na konci sezóny 2009 byl Fabian Coulthard propuštěn ze smlouvy, aby se připojil Walkinshaw Racing, byla vrácena smlouva o pronajatém závodním oprávnění používaná ke spuštění Patriziho vozu Britek Motorsport a # 111 REC byl prodán. Cruickshank ukončil tým a zaujal vedoucí pozici uvnitř Stone Brothers Racing.

Paul v současné době provozuje automobilové centrum Paul Cruikshank ve městě Moorabbin ve státě Victoria.

Kompletní výsledky Bathurst 1000

Rok	Ne.	Auto	Řidiči	Pozice	Kola
2006	20	Ford Falcon BA	Marcus Marshall Jonathon Webb	DNF	90
2007	111	Ford Falcon BF	John Bowe Jonathon Webb	14	160
2008	111	Ford Falcon BF	Fabian Coulthard Alex Davison	10.	161
2009	111	Ford Falcon FG	Fabian Coulthard Michael Patrizi	DNF	120
	333	Ford Falcon BF	David Wall Leanne Tander	18. den	160

externí odkazy

• Oficiální stránka Wilson Security Racing

Reference