Alabama tvrdí - Alabama Claims

Malba CSS Alabama

The Alabama Nároky byla řada žádostí o náhradu škody požadovaná vláda Spojených států z Spojené království v roce 1869, za útoky na svaz obchodní lodě Konfederační námořnictvo lupiči obchodu postavené v britských loděnicích během americká občanská válka. Tvrzení se zaměřovala hlavně na nejslavnější z těchto nájezdníků, na CSSAlabama, který si vzal více než šedesát cen, než byla potopena u francouzského pobřeží v roce 1864.

Po mezinárodní arbitráž potvrdila americkou pozici v roce 1872, Británie urovnala tuto záležitost tím, že zaplatila USA 15,5 milionů USD, ukončila spor a vedla ke smlouvě, která obnovila přátelské vztahy mezi Británií a Spojenými státy. Tato mezinárodní arbitráž vytvořila precedens a případ vyvolal zájem o kodifikaci mezinárodní právo veřejné.

Britská politická angažovanost

Hlavní článek: Británie a americká občanská válka

The Britský předseda vlády Lord Palmerston a Ministr zahraničí Lord John Russell se nepodařilo zastavit Alabama od uvedení na moře z loděnice z John Laird Sons and Company v Birkenhead. Vyslanectví Spojených států v Londýně se proti tomu výslovně postavilo a Americký ministr do Británie, Charles Francis Adams, obvinil, že loď směřuje do Konfederace, kde bude použita proti Spojeným státům.

I když se předpokládalo, že předseda vlády i ministr zahraničí v té době upřednostňovali Konfederaci Alabamaje britské veřejné mínění bylo v této otázce rozděleno a poslanci jako Richard Cobden kampaň proti tomu. Následný odchod z Alabama Ukázalo se, že je to veřejně trapné, a Palmerston a Russell byli později nuceni připustit, že lodi nemělo být umožněno odplutí. Vláda požádala o radu Lord hlavní soudce Anglie a Walesu, Sir Alexander Cockburn, který rozhodl, že její propuštění neporušilo britskou neutralitu, protože v době, kdy opouštěli britské přístavy, nebyla vybavena zbraněmi.[1]

V příštím roce Británie zadržila dva pevná válečné lodě postavené v Birkenhead a je určen pro Konfederaci. V důsledku rozruchu nad Alabama, Instruoval Palmerston Britská admirality nabídnout nabídku na koupi lodí. Byli koupeni prostředníkem, panem Bravayem z Paříž (který nařídil jejich stavbu jako prostředníka pro konfederační principy).

John Bull (Velká Británie) je trpasličí gigantickou nafouknutou americkou karikaturou „Alabama Claim“ Punch - nebo londýnský Charivari 22. ledna 1872.

Nároky

V tom, čemu se říkalo Alabama Nároky, v roce 1869 Spojené státy požadovaly přímé a vedlejší škody proti Velké Británii. V konkrétním případě AlabamaSpojené státy tvrdily, že Británie porušila neutralitu tím, že dovolila postavit pět válečných lodí, zejména Alabamas vědomím, že by nakonec vstoupil do námořní služby s Konfederace.

Mezi další podrobnosti patřilo: V létě 1862 britská parní válečná loď Oreto, později přejmenovaný na CSS Florida, byl doručen do Nassau v Bahamy s tajným porozuměním, že bude později přeneseno do Námořnictvo států Konfederace. britský královské námořnictvo Admirál George Willes Watson (1827–1897) napomohl převodu a Watsonovy kroky byly přezkoumány tribunálem.[2]

Mezi další válečné lodě patřil CSSShenandoah (postaveno v Alexander Stephen and Sons v Glasgow), CSSSkřivan (postaven na Johna Lairda a synů, jako Alabama), a CSSTallahassee (postaveno v J & W Dudgeon v Londýně).

17. února 1883 Joseph Henderson, John Van Deusen, William Anderson a James Callahan požádali USA prostřednictvím ceny Alabama Claims o náhradu škody za ztrátu pilotního člunu William Bell během občanské války. Henderson a Callahan museli během soudu komisařů v Alabamě tvrdit o svém vlastnictví a postavení pilota Sandy Hooka. 5. června 1883 jim byla za jejich vlastnictví (William Henderson za akcie 5/16 vyplaceno 6 170,31 dolarů) vyplaceno jejich vlastnictví (William Bell).[3]

Způsob platby

Senátor Charles Sumner z Massachusetts, předseda USA Výbor pro zahraniční vztahy Senátu, původně chtěl požádat o náhradu škody ve výši 2 miliard dolarů, případně o postoupení Kanada do Spojených států. Když americký ministr zahraničí William H. Seward vyjednal Nákup na Aljašce v roce 1867 to zamýšlel jako první krok v komplexním plánu získání kontroly nad celým severozápadním tichomořským pobřežím. Seward pevně věřil v „Manifest Destiny ", především kvůli jeho obchodním výhodám pro Spojené státy. Seward očekával provincii West Coast of Britská Kolumbie usilovat o připojení k USA a myslel si, že by to Británie mohla přijmout výměnou za Alabama tvrdí. Další američtí politici brzy podpořili anexi s cílem anektovat Britskou Kolumbii, centrální Kanaďan Red River Colony (později Manitoba ) a východní nové Skotsko výměnou za zrušení nároků na náhradu škody.

Myšlenka dosáhla vrcholu na jaře a v létě roku 1870, kdy američtí expanzionisté, kanadští separatisté a britští antiimperialisté zdánlivě spojili své síly. Plán byl zrušen z několika důvodů: Londýn se nadále zastavoval, americké obchodní a finanční skupiny tlačily na Washington, aby spor rychle urovnal v hotovosti, Kanada nabídl Britské Kolumbii, aby vstoupila do Kanadské konfederace za velmi velkorysých podmínek, což posílilo nacionalistické sentimenty v Britské Kolumbii, které již upřednostňovaly věrnost Britskému impériu, byl Kongres zaneprázdněn Rekonstrukce, a většina Američanů projevila malý zájem o územní expanzi po dlouhých letech, výdajích a ztrátách občanské války.[4][5]

Washingtonská smlouva

Další informace: Smlouva z Washingtonu (1871), Hamilton Fish, a Předsednictví Ulyssese S. Granta

V roce 1871 Hamilton Fish, Prezidente Ulysses S. Grant státní tajemník vypracoval dohodu s britským zástupcem Sir John Rose vytvořit ve Washingtonu komisi skládající se ze šesti členů z Britského impéria a šesti členů ze Spojených států. Jeho úkolem bylo vyřešit Alabama pohledávky, refinancování a další mezinárodní spory mezi Kanadou a Spojenými státy na základě smlouvy.[6] 8. března 1871 se Washingtonská smlouva byla podepsána na ministerstvu zahraničí a Senát USA smlouvu ratifikoval 24. května 1871.[7] V souladu se smlouvou mezinárodní arbitráž se setkal v Ženevě. Smlouva zahrnovala proces vypořádání pro Alabama Nároky, urovnané sporné atlantické rybolovy a Hranice San Juan (Týkající se Oregon hraniční čára). Británie a Spojené státy se po smlouvě staly věčnými spojenci, přičemž Británie nad EU vyjádřila politování Alabama škody.[8]

Tribunál

Tribunál se skládal ze zástupců:

Jednání proběhla v roce Suitland, Maryland, na statku obchodníka Samuel Taylor Suit. Zasedání tribunálu se konalo v přijímací místnosti radnice v roce Ženeva, Švýcarsko. Toto bylo pojmenováno Salle de l'Alabama.

Konečné ocenění ve výši 15 500 000 USD bylo součástí Washingtonská smlouva a byla vyplacena Velkou Británií v roce 1872. To bylo vyváženo škodami ve výši 1 929 819 $ vyplacenými Spojenými státy Velké Británii za nezákonné praktiky blokády Unie a postoupení rybolovných práv.[10]

Dědictví

Tím se vytvořil princip mezinárodní arbitráž, a zahájila hnutí za kodifikaci mezinárodní právo veřejné s nadějí na nalezení mírového řešení mezinárodních sporů. Rozhodčí řízení Alabama claims byl předchůdcem Haagská úmluva, liga národů, Světový soud a Spojené národy.[11] Alabama Claims inspirovala mezinárodní právníka Gustave Moynier usilovat o právní ujednání k prosazování mezinárodních smluv v 70. letech 19. století.[12] The Sovětský svaz pečlivě studoval Alabama tvrdí, když posuzuje, zda by mohla požadovat náhradu škody v reakci na Spojenecká intervence v ruské občanské válce.[13]

Podle Vladimir Nabokov, základní incident má odkaz v literární literatuře, který se používá jako spiklenecké zařízení v Anna Karenina tím, že Lev Tolstoj. V jedné rané pasáži má Stiva Oblonsky sen, který může ukázat, že četl Alabamské nároky skrze Kölnische Zeitung.[14] a v Jules Verne román Cesta kolem světa za osmdesát dní Inspektor Fix varuje Phileas Fogga, že nepokoje, se kterými se setkávají v San Francisku, mohou souviset s tvrzením.[15] Existuje předávající odkaz na alabamské nároky v Vikář z Bullhamptonu podle Anthony Trollope.[16]

Viz také

Reference

  1. ^ Hansard. Zákon o zahraničním zařazení - otázka, 27. března 1863. http://hansard.millbanksystems.com/commons/1863/mar/27/united-states-the-foreign-enlistment-act
  2. ^ Kenneth M .. Uvedení do provozu, „„ Toto malé jednání se svolením: „Admirál sir George Willes Watson, potíže, zkoušky a otřesy v Bahamských vodách,“ Journal of Bahamas Historical Society, Říjen 2009, roč. 31, s. 57–62.
  3. ^ „Joseph Henderson a James Callahan vs. USA“. babel.hathitrust.org. Spojené státy. Soud tvrzení komisařů v Alabamě. 22. ledna 1883. s. 3, 13. Citováno 30. ledna 2020. Bydlím v Brooklynu, N.Y .; Jsem pilot Sandy Hook, narozený v Charlestonu v Jižní Karolíně 9. září 1826
  4. ^ Doris W. Dashew, „Příběh iluze: Plán obchodu Alabama Nároky pro Kanadu, “ Historie občanské války, Prosinec 1969, sv. 15 Vydání 4, s. 332–348
  5. ^ David E. Shi, „Sewardův pokus o přílohu Britská Kolumbie, 1865–1869,“ Pacific Historical Review, Květen 1978, sv. 47 Vydání 2, s. 217–238.
  6. ^ Smith, Jean Edward (2001). Grant. New York: Brožované výtisky Simon & Schuster. ISBN  0-684-84927-5. 510, 511.
  7. ^ Smith (2001), 512–514.
  8. ^ Smith (2001), 512–515.
  9. ^ „EVARTS, William Maxwell - životopisné informace“. bioguide.congress.gov.
  10. ^ Thomas A. Bailey, A Diplomatic History of the American People, NY (1958), 6. vydání, s. 388–389.
  11. ^ Cook (1975)
  12. ^ Dromi, Shai M. (2020). Nad bitvou: Červený kříž a vytváření humanitárního nevládního sektoru. Chicago: Univ. of Chicago Press. str. 172. ISBN  9780226680101.
  13. ^ „Rusko po Janově a Haagu“: 139. JSTOR  20028203. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  14. ^ Nabokov, Vladimir (1981). Přednášky o ruské literatuře. Harcourt Brace Jovanovich. str. 132. ISBN  0151495998.
  15. ^ Verne, Jules (1872). Cesta kolem světa za osmdesát dní.[stránka potřebná ]
  16. ^ Trollope, Anthony (1870), Vikář z Bullhamptonu, kap. 47

Bibliografie

  • Adams, E. D. (1924). Velká Británie a americká občanská válka. New York: Russell & Russell. (viz externí odkazy)
  • Balch, T. W. (1900). Alabamská arbitráž. Philadelphia: Allen, Lane a Scott.
  • Beaman, C. C. (1871). Národní a soukromé nároky z Alabamy a jejich konečné a smírné vypořádání. Washington: W. H. Moore., přetištěno v Michigan Historical Reprint Series, ISBN  1-4181-2980-1
  • Bingham, T. (2005). „The Alabama Arbitráž o žalobách “. Čtvrtletní mezinárodní a srovnávací právo. 50: 1., dotisk dovnitř Bingham, T. (2011). Životy zákona: Vybrané eseje a řeči 2000–2010. Oxford: Oxford University Press. str. 13–40. ISBN  978-0-19-969730-4.
  • Blegen, Theodore C. „Plán pro unii britské severní Ameriky a Spojených států, 1866.“ Historická recenze z údolí Mississippi 4.4 (1918): 470-483 online.
  • Bowen, C. S. C. (1868). Alabamské nároky a arbitráž jsou posuzovány z právního hlediska. Londýn.
  • Kuchař, Adrian. (1975). Alabama tvrdí. Ithaca, NY: Cornell University Press., standardní vědecká historie
  • deKay, T. (2003). Rebelští lupiči: Válečná loď „Alabama“, britská zrada a americká občanská válka. Londýn: Pimlico. ISBN  0-7126-6490-4.

Další čtení

  • "Spojené státy," Časy, 23. září 1873, 8d.

externí odkazy